姚劲波脚踏腾讯阿里两艘船 阿里投资58到家

这两天，首席观察团得到最新消息，58同城旗下子品牌58到家已获得新一轮融资，由阿里巴巴领投。已然加入腾讯阵营的姚劲波，自此把脚踏到了另一艘船上，横跨阿里巴巴与腾讯两大阵营

这两天，首席观察团得到最新消息，58同城旗下子品牌58到家已获得新一轮融资，由阿里巴巴领投。已然加入腾讯阵营的姚劲波，自此把脚踏到了另一艘船上，横跨阿里巴巴与腾讯两大阵营。

加入企鹅阵营时，姚劲波与腾讯系许多同仁一样，都表示腾讯的入股不意味着要站队，还会保持独立发展。不过，目测现在这句话的践行者，至今还真的只有老姚一个人。

O2O烧钱，又遇到资本寒冬，看来谁也烧不起这个钱了。加上有了滴滴这个模范工程，腾讯系对于马云的钱，也变得来者不拒了吗？

1、58到家缺钱吗？

很缺。

58到家诞生的时候可谓是含着金钥匙出生的。当时，姚劲波宣布，未来3年将投入3亿美金，支持58到家业务。58到家CEO陈小华也对外界表示，58到家不缺钱。目前，58到家已有三大直营业务：家政服务、美甲美妆、速运搬家。58到家对外表示，只做这三大业务。

今年第二季度，58同城净亏损为2690万美元，去年同期净利润为1120万美元。在经历了安居客、赶集网、中华英才网等收购之后，截止至今年6月30日，58同城拥有的账面现金及现金等价物约4.56亿美元。

在收购赶集之后，58同城号称股票市值将过百亿美元，可偏偏遇到资本寒冬，58的市值从一度的75亿缩水到目前的48.6亿。

而且，姚劲波近期对外一直在强调，今年将投资100家O2O企业。这需要多少钱？4亿美元可以花，但是答应58到家的3亿美元怎么办？谁给钱让58到家来烧？

这个时候，阿里来了。

2、尝到滴滴、快的合并甜头，腾讯阿里不撕逼了？

58到家是58同城孵化出的项目，而58同城的大股东又是腾讯，姚劲波即便站队也是合情合理。不过之前，58到家和阿里系就开始有一些合作的苗头。今年6月，58到家便和阿里全资收购的高德地图达成战略合作，高德地图LBS平台为58到家的O2O服务背书。

而今天这个资本合作，意义更不一样了，阿里真金白银来拿股份了。作为58同城大股东的腾讯，如果不同意阿里进入股东阵营，阿里拿再多的钱砸进来，姚劲波也没辙。因此这笔投资想必腾讯是首肯的，但是为啥？腾讯、阿里不是互联网撕逼典范吗？

在下觉得这要看情况，目前面临资本寒冬，对于原来建立起“柏林墙”的BAT来说，打不如和。一是，寒冬之中，巨头有粮食（现金）在手上是更重要的；二是，O2O领域极为烧钱，资本的合作也意味着双方在O2O领域将休战，大家的补贴不要太凶猛了。尤其，快的和滴滴合并案，显然让腾讯和阿里尝到甜头，自打停了打车补贴，两家财报都好看不少。

加上，O2O领域最近麻烦事儿不少，比如劳务纠纷、数据造假、恶性补贴等等。这背后归根究底是钱的问题，竞争过于激烈，投资人的钱一砸下去没几天就烧光了，资本寒冬之下没人再敢轻易投O2O。因此，和是好事。

3、阿里腾讯抱团58到家，对谁威胁大？

双巨头联合58，对于另外一个巨头肯定是有些麻烦。

李彦宏日前表示，百度的未来在于服务而非搜索领域，宁愿为了未来的长远发展而牺牲眼前利益。李彦宏还指出，百度当务之急是发展O2O业务。在此之前，李彦宏曾表示将投资200亿在O2O领域。

而在刚过去的8月，“百度钱包O2O权益联盟”成立，百度一方面想做O2O联盟的盟主，另一方面想把支付业务再做起来。但是目前看来，阿里、腾讯和58到家抱团，对百度来说影响不小。

O2O战场有一个逻辑，我们可以以滴滴快的为例。当年滴滴和快的两家疯狂烧钱赛跑，给司机和用户提供高额度补贴，迅速成为两大寡头，并且果断合并，打扫战场，挤到其他打车软件都没活路。烧钱―抱团―打扫战场，这是滴滴快的摸索出来的路。

当阿里、腾讯和58到家抱团了，百度才来烧钱布局O2O，时机稍晚。不过，起码目前在国内O2O还有多个领域没有整合，未来百度或许还有机会。