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Uber“示好”专车新政 力图本土化
见习记者 陶力 上海报道专车的征求意见稿出台后，各出行平台正在努力向规则靠拢。10月28日，Uber与太平财险达成战略合作，太平财险将为Uber在中国量身定制保额为100万人民币的新型“乘客意外险”...
互联网 2015-10-29 03:15:03 -
示好“专车新政” 滴滴高调上保险
北京商报讯（记者 魏蔚）“专车新政”细则尚未出炉，风口上的专车平台选择推高额保险示好专车行业新规的制定者们。滴滴出行昨日宣布与平安产险上海分公司推出“滴滴平台司乘意外综合险”强化司乘人员的安全保障...
互联网 2015-10-28 03:06:03 -
逾七成受访者满意专车服务 调查
日前，全国30省、市、自治区消协组织与中国消费者报社联合举办的“专车服务消费者权益保护状况调查”发布最终结果，专车行业的平均分为77分，逾七成受访者对专车服务感到“满意”或“非常满意”。本次调查围绕专车公司采取了哪些服务举措来保障消费者权益，让消费者安全、便捷出行而开展，包含安全保障措施、配套设施与服务要求、价格服务、及时出发情况四大项、40小项，满分100分...
业界动态 2015-10-27 22:48:07 -
未来将推免费生态专车 乐视公布超级汽车研发进展
站长搜索讯 10月27日消息，乐视于今天下午14:30分在北京五棵松体育馆举行杀手级新品发布会，传闻已久的乐视超级汽车的进展情况也在本次发布会上首度公布。乐视超级汽车联合创始人丁磊对乐视超级汽车进行了讲解，强调互联网企业造车是未来的趋势，汽车也将从传统的出行交通工具变成互联网交通生活场景，未来人类交通将具备“节能、环保、高效、智能、愉悦”五大特点和维度...
智能设备 2015-10-27 18:42:13 -
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征集意见多数支持专车新政 交通部
原标题：《1400多张自拍照，记录了从她到他的全过程》，站长搜索编辑酌情修改。出租车改革征求意见的两个文件发布已有半月，昨天，交通运输部公布收到各类征求意见已有3220件，大致分为10大类，涉及出租车数量管控，网约车报废标准、驾驶员标准，网约车经营规范方式等各方面...
业界动态 2015-10-27 11:48:03 -
三问专车:真的比出租车要好?
文/郑城“共享经济”是一个全世界都在面对的新事物。今年五月我去美国旅行，和研究“共享出行”的专家教授交流，看到美国主流媒体报道了好多关于私车上路作为出租车运营的经济社会问题...
互联网 2015-10-26 16:03:16 -
资本又促专车行业大合并
作者： 郭梦仪“一切皆有可能”，这是《中国经营报》记者问道未来是否会收购e代驾，神州专车董事长陆正耀在接受记者采访时表示。虽然与之前盛传合并的传言相差甚远，但是神州专车和e代驾合作一事终于尘埃落定...
互联网 2015-10-25 08:00:00 -
将遏制新兴互联网交通 数位专家建言专车新政
站长搜索讯 10月22日，国家发改委城市中心交通规划研究院院长张国华等十多位专家向国家法制办提交意见，意见指出《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》存在缺陷，大量条文违反上位法，建议目前不宜出台。数位专家表示，由于传统出租车行业和新兴网络约车行业的显著差异，暂行办法的传统出租车监管思路，对新兴产业起到的作用是灾难性的...
手机互联 2015-10-23 11:27:00 -
专家建议专车新规暂缓出台
京华时报讯（记者郝少颖）针对尚处于征求意见阶段的专车新规，上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈、工信部电信研究院政策经济所副总工程师何霞和清华大学经管学院副教授金勇军等12位专家昨天联名发表了“关于暂缓制定《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的建议”，认为专车新规存在一些值得商榷的地方。 这些专家认为，网络预约车的兴起，对传统出租汽车行业的监管框架和监管方式造成了极大挑战，交通运输部草拟《征求意见稿》，是为了“规范网络预约出租汽车经营服务行为”，但是，由于其仍然用监管传统出租车行业的思维监管网络约租车，使得该《征求意见稿》存在重大缺陷，存在大量违法设定权力的内容，而这种缺陷将会严重阻碍网络约租车这种新型业态的发展...
互联网 2015-10-23 10:30:03 -
广州两专车司机各领罚单十万元
交委：处罚不针对专车只针对具体违法事实广州市交委执法局昨日通报，广交会首日自称“有关系，就是要把事情闹大”的非法营运司机，已被公安机关以妨碍公务罪拘留5日，这是全市交通执法部门今年以来配合公安部门司法追究的第22人。同一天，广州市交委执法局向本报证实，今年5月、6月因非法营运且造成严重恶劣影响的两位开专车的私家车主，已到交通执法部门缴纳10万元罚款、接受处理...
手机互联 2015-10-23 09:48:05 -
专家:专车新规不符合控权机制
《财经》报道（记者 邓峰）交通运输部颁布的网络预约出租车新制度，已经成为讨论热点，批评意见多数都集中在合理性、正当性层面。这样一个全球性的规制问题，运管部门更多强调其技术上的正当性，而批评者则大多数是经济学家，更多强调不应当规制新兴业态...
互联网 2015-10-20 22:21:05
