站长搜索讯 1月7日，今年的拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上，各大汽车生产商竞相展示自己在无人驾驶汽车方面取得的进展，但是缺乏详实的地图数据将会阻碍这种汽车上路。确实，各大厂商的研发专注于提升传感器和雷达系统，奥迪、梅塞德斯和福特等公司都已经在这项技术方面取得了长足的进步
站长搜索讯 1月7日，今年的拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上，各大汽车生产商竞相展示自己在无人驾驶汽车方面取得的进展，但是缺乏详实的地图数据将会阻碍这种汽车上路。
确实，各大厂商的研发专注于提升传感器和雷达系统，奥迪、梅塞德斯和福特等公司都已经在这项技术方面取得了长足的进步。福特CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）表示，他坚信完全自动驾驶的汽车将在五年内进入市场。
各大厂商的目标是使无人驾驶汽车在城市道路上安全行驶，毕竟这有助于减少车祸发生。在情况理想时，后置摄像头等技术已经相当有效，传感器也可以在驾驶员睡着时发出警告。
但是自动驾驶汽车仍然要依靠道路上画好的白色和黄色指示线才能知道自己是否在正确的车道上，而目前车载导航系统的地图数据并没有这些指示线。
诺基亚Here导航数据部门（即过去的Navteq）负责人弗洛瑞斯·范·德·克拉肖斯特（Floris van de Klashorst）表示，诺基亚正在研发一款能提供更详细道路信息的产品，例如高速公路上的车道信息，而不仅仅将其当作一条宽阔的公路。
克拉肖斯特指出，假如说一辆无人驾驶汽车在洛杉矶的六车道公路上行驶，那么它必须知道每个车道在哪里，并且在接近出口时更换车道，导航系统必须有恰当的方式向汽车提供这种数据，以便留出更换车道的时间。
这位诺基亚高管还表示，他的公司正在与大型汽车生产商合作，通过道路上行驶的汽车收集导航数据，这有助于无人驾驶汽车通过其他车辆遇到的情况避开路况糟糕或交通拥堵的路段。例如，这种导航系统可以检测到，在一条限速55英里的道路上，前方行驶的汽车时速只有20英里，这说明路上出现一定的拥堵。
诺基亚Here部门的这种先进地图产品称为HD Map，诺基亚已经针对无人驾驶汽车的需求绘制了多个城市的详细地图，但仍然需要添加更多的城市。克拉肖斯特表示，不过好消息是，真正费事的工作是建立起收集详细道路数据的系统，在系统完成之后，绘制高清地图就容易多了。（小贝）
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