【新闻晨报】微信支付瓶颈：线下受限 电商不给力

中云网每天精选各科技媒体头条！ 1.腾讯科技 “外来和尚”Uber如何念好中国商务用车的经？ http://tech.qq.com/a/20140715/008837.htm 当然，相比快速的城市扩张，Uber对用车市场的冲击让它受到了更多的关注。在美国，私家车主可以注册成为Uber司机，这对传统的出租车行业形成了很大的挑战，同时也让Uber始终处于舆论的风口浪尖

中云网每天精选各科技媒体头条！

1.腾讯科技

“外来和尚”Uber如何念好中国商务用车的经？

http://tech.qq.com/a/20140715/008837.htm

当然，相比快速的城市扩张，Uber对用车市场的冲击让它受到了更多的关注。在美国，私家车主可以注册成为Uber司机，这对传统的出租车行业形成了很大的挑战，同时也让Uber始终处于舆论的风口浪尖。

在进入中国后，Uber选择了和正规的汽车租赁公司合作，从而规避了法律的风险。而由于目前其在中国规模并不大，因此也没有遭到出租车行业的抵制。

2.新浪科技

特斯拉遭遇充电十字路口

http://tech.sina.com.cn/it/special/forefront/tslcd/

入华一年多，特斯拉走到了充电的十字路口上。何去何从，将决定这家明星公司的中国走向。

在中国，特斯拉试图构建一个由三大要素组成的充电体系：用核心城市的超级充电站支撑跨城市旅行，用遍布大型商业地产的快速充电车位确保市内通勤，而车主家里的慢速充电桩充当最后屏障。

3.网易科技

便利店和电商平台 谁是谁的蓝色小药丸？

http://tech.163.com/14/0715/07/A166V6PN000915BF.html

这是一家看起来普通的便利店，但它的背后却对接着国内几乎所有的大型电商平台。这样的模式现在屡见不鲜，最接地气的社区便利店正在成为那些看起来高大上电商平台O2O化争夺的焦点。

3月17日，京东集团宣布与全国15个城市大约10000家便利店合作，这是继去年京东与山西唐久集团合作之后对便利店的又一波攻势；支付宝和拉卡拉则走向了不同的节奏，帮助便利店提供方便的线上支付和购买成为它们的工作重点。

作为当前零售行业中最为炙手可热的业态，便利店的确值得电商平台期待。近日中国连锁经营协会发布的“中国城市便利店指数”显示，2013年，全国26个城市的便利店门店平均增长率为30％，普遍高于传统百货及大型超市的开店速度。

4.凤凰科技

[创业记]金融与互联网融合之道

http://tech.ifeng.com/startup/special/v04/

2013年，拉犁耕地的黄牛，突然一下子成了风口上的猪。2013年最热的创业焦点非互联网金融莫属。91金融的创业团队一下子感受到，各种资源掉下来双手都接不住的感觉。此前，他们苦恼的是，如何说服支行行长见自己一面；现在，是支行行长们来他们那里调研，看合作前景。

许泽玮很年轻，1983年出生，但是少年老成。他说：“风来了，你会享受到各种好处，各方面的资源都来了。如果风停了，我也会照旧做。外界给我们贴了很多标签，最早是金融电商，后来是金融大数据，现在是互联网金融。我一直告诫团队，别忘记真实的目标是什么，能不能做好一个针对一般金融消费者的在线金融服务平台，这是最重要的。”直指本心。

5.搜狐IT

微信支付瓶颈：线下受限 电商不给力

http://it.sohu.com/20140715/n402246378.shtml

微信事业群独立承担考核后，张小龙的团队正全力拓展微信支付，连不少三四线城市的同学最近也频频分享京东和滴滴打车的微信红包，看得出，微信支付正在快速成长中。

但不少业内人士却对微信支付近来发展表示担忧：相比微信支付初上线时的惊艳，微信支付的成长在多方面遭遇瓶颈，急需腾讯破局。

6.钛媒体

途牛网四大法则：巨头阴影下的生存术

http://www.tmtpost.com/122208.html#part8802&url=http://www.tmtpost.com/

途牛旅行网今年5月赴美上市后，股价在两个月内从发行价的9美元涨到了18美元，市值翻番。纵观途牛的发展过程，你会发现它始终活在在线旅游三座大山的压力下；但却一直围绕休闲旅游这个核心，并把巨头不善于做的跟团游做到极致。这种极致，某种程度上帮助途牛在激烈竞争中存活壮大，也同样制约了其业务的横向创新使它成为一家相对较小的公司。《商业价值》记者刘泓君通过多方采访，梳理出途牛网在巨头阴影下的生存路径，总结为四个法则：法则一：找准定位做减法。法则二：寻找规模效应。法则三：好服务是根基。法则四：与巨头共舞，资本绑定利益。

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