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  • 网易CEO丁磊谈AI大模型竞赛:找到应用场景、服务用户需求才是“胜者”

    网易CEO丁磊谈AI大模型竞赛:找到应用场景、服务用户需求才是“胜者”

    5月25日,网易发布2023年第一季度财报。一季度,网易净收入250亿元,非公认会计准则下归属于公司股东的净利润76亿元,公司业绩稳健增长,超市场预期。网易Q1研发投入37亿元,研发投入强度达15%。财报发布后,网易CEO丁磊、CFO杨昭烜等高管出席财报电话会,解读一季度业绩以及关于游戏、音乐、AIGC及海外市场相关的布局情况。发展AI大模型首要任务:找出应用场景、满足用户体验投资人问及网易在AI大模型领域的研发投入和布局逻辑时,网易CEO丁磊表示,未来,随着AI大模型的发展,企业会逐渐找到优化路径,不断降低大模型研发所需的资金和算力。同时,丁磊认为,在AI大模型竞赛中,真正的胜者是能选择好应用场景的企业。所以,目前网易的首要任务是探索AI大模型在不同产品场景下的应用,并研发出更符合用户体验的优质产品。针对游戏市场竞争格局,网易CEO丁磊表示,今年以来市场上涌现出许多新游戏,但消费者只会选择高质量的作品。对于网易来说,最重要的事情之一是在产品中始终保持与众不同的创新,无论是创新玩法,还是应用新技术,来不断满足用户的需要。“我们有信心在未来的发展中始终保持独特的优势”。《蛋仔派对》每周新增百万UGC地图 将加快出海步伐今年一季度,基于网易自研引擎开发的《蛋仔派对》,开创了独特的UGC内容共创模式。超3000万日活玩家,可借助《蛋仔派对》UGC地图编辑工具创作游戏内容,并通过社交媒体进行二次破圈传播。目前《蛋仔派对》每周平均新增超百万UGC地图,玩家的创作热情助力《蛋仔派对》在一季度登顶中国iOS下载榜,也进一步巩固了《蛋仔派对》高粘性、强社交的内容生态壁垒。在国内取得成功后,《蛋仔派对》将瞄准国际市场,加快出海步伐。网易高管在财报电话会上表示,《蛋仔派对》已在东南亚等地试运营,收集了本地玩家的体验反馈。下一步,网易将继续强化《蛋仔派对》独特的UGC玩法体验,让更多海外玩家感受到国产自研游戏的魅力。针对海外市场布局的相关问询,网易高管在财报电话会上披露,目前网易在海外已布局超过10个工作室。网易可以和这些经验丰富的海外团队一起工作、分享成功的创作经验,实现双赢。同时,公司有信心在未来一段时间里,海外工作室可以推出备受瞩目的作品,同时服务好中国及海外市场。网易云音乐毛利率创新高、付费用户持续增长,独立音乐人超63万一季度,网易云音乐业绩健康发展,毛利率从去年同期12.2%,大幅提升至22...

    互联网 2023-05-25 22:12:52
  • 倒计时4天,特斯拉有大动作!车主:早该如此!

    倒计时4天,特斯拉有大动作!车主:早该如此!

    “早就听说,特斯拉要在国内进行大范围OTA召回,但我们至今还没收到相关的召回OTA升级新版本推送。”日前,多位特斯拉进口Model 3车主告诉《每日经济新闻》记者。对此,特斯拉相关工作人员回应称:“召回现在还没开始,公司计划于5月29日在国内正式发起召回。届时,公司将会分批次向所有在召回范围内的车辆发起OTA升级召回在线邀请,车主只需点击升级即可完成召回动作。”日前,根据国家市场监督管理总局官网消息,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将自2023年5月29日起,召回在2019年1月12日至2023年4月24日期间生产的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车,共计约110.46万辆。“这些几乎是我们近4年在国内销售的所有车辆。”上述特斯拉相关工作人员坦言。据悉,本次召回范围内的车辆,没有允许驾驶员选择能量回收制动策略;同时,对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的风险,存在安全隐患。5月23日,新能源汽车行业专家杨伟斌在接受记者采访时表示:“特斯拉车辆是由美国团队开发出来的,主要根据美国消费者对车速高、加速快等动力性追求的驾驶习惯打造而来。但国内很多路段限速低,所以根据中国驾驶员习惯和交通法规,做适当功能优化升级是必要的。”主动召回为降低错踩踏板事故频率?“我的车是2019款进口Model S,一直都有‘能量回收制动’模式的自选功能,但我从提车开始就主动把它设置成了与燃油车驾驶习惯相同的‘低模式’。”张强(化名)告诉记者,在他提车前,特斯拉销售人员就曾向他说明“能量回收制动”功能下“低模式”和“标准模式”选项的区别。图片来源:每经记者 李星 摄根据张强演示的“能量回收制动”功能界面,该功能下有“标准”和“低”两种模式供车主选择。“标准”模式下,系统提供最大限度的能量回收制动,当行驶过程中松开加速踏板时,能量回收制动降低车辆速度,并将剩余能量反馈回电池;而“低”模式下,系统提供有限的能量回收制动,当行驶过程中松开加速踏板时,车辆需要更长时间降速,且滑行距离相较“标准”设定下更长。事实上,自2021年年初起,特斯拉才开始取消“动能回收调节选项”。“‘强制单踏板模式’并不是针对所有特斯拉车主的,仅是特斯拉对2021年后交付的国产Model 3和Model Y车型独有的设置。”一位国产Model 3车主告诉记者,自2021年开始,国产Model 3和Model Y就取消了“低能量回收制动”可调力度选项,强制用户使用单踏板逻辑,以此来降低刹车损耗,从而提升续航。上述特斯拉相关工作人员也表示,在此次召回过程中,公司将在不具备能量回收制动强度选择的车辆上提供选项,以允许驾驶员选择能量回收制动强度,同时还会调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态。在杨伟斌看来,特斯拉此次召回将“低能量回收制动”的选择权还给车主,是更人性化的表现。“默认出厂状态即为‘低’强度的能量回收模式,这与燃油车驾驶习惯相同,对于经验欠缺的驾驶员来说一定程度上可以降低碰撞风险。”杨伟斌表示,而对于那些喜欢单踏板模式或经验丰富的驾驶员,则可以通过界面设置,选择增加回收强度、提高续驶里程的“标准”能量回收制动模式。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时认为,特斯拉在国内发起此次召回,是为了避免用户不适应单踏板模式的驾驶习惯带来的风险。“特斯拉就应该把选择权交还给用户,让他们根据自己的驾驶习惯自主选择,从一定程度上可以降低车主在紧急情况下误将‘加速踏板当刹车’事故发生的概率。”崔东树认为。特斯拉相关负责人强调称,此次召回由特斯拉主动发起。“错踩踏板是引发交通事故的常见原因,(我们)此次更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。”上述特斯拉相关负责人表示。不过,中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀在接受记者采访时则表示:“特斯拉此次OTA升级后,能否减少事故发生的频率只能看后续,目前没有办法测试得到结果。”车主:早该把自主选择权交还给我们实际上,特斯拉独有的“强制单踏板模式”一直备受争议,因为它取消了“低动能回收制动”的选择权,默认将动能回收调节至最强限度,目的是延长车辆续航。在强动能回收模式下,特斯拉用户仅通过控制加速踏板就能完成加速、减速和刹停,即“强制单踏板模式”。杨伟斌表示,特斯拉的单踏板模式设计目的是在更多回收电能、延长车辆续驶里程的同时让驾驶者轻松驾驶。不过,车企不能一味地为了延长续驶里程,而改变驾驶员的驾驶习惯。特斯拉方面称,此次OTA召回后,喜欢能量回收制动的车主,可以继续选择“标准”模式,靠“脚感”控制车速,同时提升车辆10%~20%的续航能力,降低刹车盘、刹车片磨损。不习惯该功能的车主,现在也可以先选择“低”模式来过渡。图片来源:每经记者 李星 摄多位进口特斯拉车主在接受记者采访时表示,尽管他们已经习惯了使用“单踏板模式”,但依然认为特斯拉此次能针对“强制单踏板模式”的车辆发起召回非常必要。“不管是否有需要,都是我们自己的决定,特斯拉没有权力替车主做选择,早就该把选择权还给所有车主。”张强认为。值得一提的是,日前有消息称,部分海外Model S和Model X车主把特斯拉告上了法庭,起因即为他们的车辆通过OTA升级后,续航里程相比之前更低,最高续航里程减少了20%,甚至有导致电池损坏的风险。对于OTA升级后车辆续航里程的下降,杨伟斌认为有这种可能。“对于电动车来说,有没有采用低能量回收制动功能,两者最大续航里程差距在15%~20%之间。”杨伟斌解释称,特斯拉车速快、质量重,选择最大和最小能量回收之间产生的续驶里程差距20%是有可能的。今年5月初,记者走访北京某特斯拉体验中心时曾发现,特斯拉在售国产车型上已通过OTA升级新增了“能量回收制动”选项。“系统更新后,用户可根据自己的驾驶习惯进行自主选择。”北京某特斯拉体验中心销售人员告诉记者。新增深踩提醒功能被质疑“您的车辆涉及未完成的召回事项。如事项涉及软件更新(OTA)召回,只需等待新软件版本推送后下载和安装即可。(召回)关于增加深踩加速踏板提醒与优化回收制动功能的软件更新。”这是2020款进口Model 3车主刘斌(化名)收到的特斯拉推送的一条召回信息。图片来源:车主供图刘斌告诉记者,这个推送消息是在国家市场监督管理总局发布特斯拉召回消息的同一天(5月12日)收到的。他的车辆一直都有“低能量回收制动”选择功能,这次主要是针对增加深踩加速踏板提醒的召回升级。“车主可以打开特斯拉APP,点击‘服务’按钮,确认车辆是否在OTA召回范围内。”上述特斯拉相关工作人员表示,如果车主车辆涉及OTA召回,只需等待新软件版本推送后,下载安装即可。据悉,除将“低能量回收制动”选择权还给车主外,特斯拉还将根据国家市场监督管理总局要求增加在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒功能。“车辆在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒,能够让驾驶员在误踩踏板时及时做出反应。”特斯拉方面解释称。不过,对于这一新增功能,车主们观点不一。“新增这一功能没有实质性作用。人都紧张得可能踩错刹车了,谁还能注意到听提醒声音。”多位进口特斯拉车主在相关微信群里表示。一位进口特斯拉车主在上述微信群里表示,“紧张的情况下,什么提醒声都没用。就那几秒,特斯拉提速都可以到100km/h以上了。”不过,也有车主认为新增上述功能有其必要性。因为在一定程度上,这一提醒可以防止车主踩错加速踏板。不过,他们也提出了自己的担心:如果每次踩一下加速踏板,车辆就发送提示音,“那就得烦死”。而杨伟斌则表示,特斯拉车辆最高车速可达到220km/h,速度越快刹车距离越长,尤其驾驶员在参照物不明显的状态下,很难感觉出车速的高低,长时间深踩加速踏板,车辆处于超高速状态,一旦出现障碍物,就会增加发生碰撞的概率。如果能及时通过闪屏或语音提醒,有助于提醒驾驶员及时降低行车速度,增加安全性。记者|李星编辑|裴健如 卢祥勇 杜波校对|程鹏|每日经济新闻nbdnews原创文章|未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用 ...

    业界动态 2023-05-25 09:16:10
  • 真我GTNeo6曝光:骁龙8Gen2直屏旗舰无塑料支架

    真我GTNeo6曝光:骁龙8Gen2直屏旗舰无塑料支架

    快科技5月24日消息,博主数码闲聊站暗示,真我GT Neo6将会搭载高通骁龙8 Gen2移动平台,采用1.5K超窄边框直屏,没有塑料支架,支持144Hz高刷和2160Hz高频PWM调光。从配置来看,真我GT Neo6最大的看点就是骁龙8 Gen2芯片。这是高通今年最强悍的5G Soc,CPU采用了全新的1+4+3八核架构,包括一个超大核Kryo Prime核心,以3...

    手机互联 2023-05-25 08:29:09
  • 谷歌前CEO:人工智能会给人类带来“生存风险”

    谷歌前CEO:人工智能会给人类带来“生存风险”

    5月25日消息,当地时间周三谷歌前首席执行官埃里克·施密特(Eric Schmidt)警告称,人工智能可能会导致很多人“受到伤害或者死亡”(harmed or killed),给人类带来“生存风险”,政府需要知道如何确保这项技术不会“被坏人滥用”。当下,人工智能未来走向已经成为技术专家和政策制定者的讨论焦点,他们正在努力探讨人工智能的未来发展趋势以及该如何进行监管...

    业界动态 2023-05-25 08:01:30
  • OpenAICEO:马斯克教会我投资科技领域但对移民火星不感兴趣

    OpenAICEO:马斯克教会我投资科技领域但对移民火星不感兴趣

    5月25日消息,当地时间周四,人工智能研究公司OpenAI联合创始人兼首席执行官萨姆·奥特曼(Sam Altman)在伦敦大学学院发表演讲,谈到了他与埃隆·马斯克(Elon Musk)的关系。奥特曼非常感激马斯克教会他如何投资科技领域,但他对移民火星不感兴趣...

    业界动态 2023-05-25 07:47:58
  • AIGC创新社沙龙|易企秀CEO黄金:AIGC时代大量机会将诞生于应用层

    AIGC创新社沙龙|易企秀CEO黄金:AIGC时代大量机会将诞生于应用层

    【网易科技5月24日报道】近日,网易科技《AIGC创新社》沙龙活动正式举行,本场活动以《AIGC重塑内容生产力》为主题,汇聚了知名创业者、投资人以及证券分析。其中,易企秀CEO黄金带来现场分享,主题为《当AIGC遇上数字自营销》,现场反响热烈...

    智能设备 2023-05-24 11:21:56
  • 微软CEO纳德拉宣布:Windows的“AI时刻”来了

    微软CEO纳德拉宣布:Windows的“AI时刻”来了

    ①微软将在本周的Build大会上发布50余款产品,纳德拉在周二的揭幕演讲中着重提到5款产品; ②通过Windows Copilot,用户可以使用自然语言调整设置,并调动整个Windows生态系统的软件; ③其他更新包括通用AI插件平台、云AI工作室等。 财联社5月24日讯(编辑 史正丞)北京时间周三凌晨,微软Build年度开发者大会正式揭幕...

    智能设备 2023-05-24 10:48:18
  • 马斯克:人工智能毁灭人类的可能性很小但绝非不可能

    马斯克:人工智能毁灭人类的可能性很小但绝非不可能

    5月24日消息,美国当地时间周二,亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)参加《华尔街日报》CEO委员会伦敦峰会时表示,他认为有必要建立能与谷歌和微软竞争的人工智能公司,这可能涉及其商业帝国的不同部分,包括推特。在伦敦峰会开幕式上,马斯克表示他去年斥资440亿美元收购推特的努力正在取得成果。他说,推特目前还不是很赚钱,但最快下个月就可能实现现金流正增长。自马斯克将其私有化以来,推特不再公开报告财务业绩,自2019年以来始终没有盈利。马斯克表示,推特可能是他创建人工智能业务的重要组成部分。特斯拉也始终在使用人工智能来改进其先进的司机辅助驾驶功能。马斯克称,推特和特斯拉可以成为一家人工智能公司的合作伙伴,就像微软和OpenAI那样。此前,马斯克已经创建了名为X.AI的人工智能公司。马斯克说:“我认为,人工智能竞赛中应该有第三匹马(be a significant third horse)。”作为推特和特斯拉的老板,马斯克长期以来始终试图引导人工智能的发展方向。他对人工智能领域快速取得的进展表示担忧,并呼吁政府进行监管。“人工智能毁灭人类的可能性很小,但绝非不可能。”马斯克周二称。(小小) ...

    业界动态 2023-05-24 08:33:21
  • 马斯克:今年年底前为特斯拉新工厂敲定选址

    马斯克:今年年底前为特斯拉新工厂敲定选址

    5月24日消息,当地时间周二美国电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,可能会在今年年底前为新工厂敲定选址。当被问及马斯克对在印度建厂是否感兴趣时,他说:“绝对感兴趣...

    业界动态 2023-05-24 08:13:03
  • 马斯克:不打算让子女接管公司,已确定特斯拉接班人

    马斯克:不打算让子女接管公司,已确定特斯拉接班人

    5月24日消息,当地时间周二特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,他不打算让自己的孩子以后接管其名下的公司。马斯克在接受媒体采访时说,他已经确定了在他身体不适时可以接管特斯拉的人选...

    业界动态 2023-05-24 07:59:27
  • 苹果更新的iCloud加密功能,为什么引来FBI不满

    苹果更新的iCloud加密功能,为什么引来FBI不满

    今天我们来聊聊一个热门话题——苹果更新的iCloud加密功能,为什么引来FBI不满的问题。首先,我们来了解一下iCloud加密功能的内容...

    手机互联 2023-05-24 01:27:02
  • iQOONeo8系列今日发布Neo8Pro首发天玑9200+限时售价3099元起

    iQOONeo8系列今日发布Neo8Pro首发天玑9200+限时售价3099元起

    5月23日晚消息,iQOO Neo8系列正式发布。其中,Neo系列首款Pro之作——iQOO Neo8 Pro,限时售价3099元起;iQOO Neo8限时售价2299元起。iQOO Neo8 Pro首发天玑9200+旗舰芯片,采用第二代台积电4nm制程和新一代ARM V9架构,拥有行业最强的3.35GHz X3超大核以及3...

    电信通讯 2023-05-23 20:56:44

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