站长搜索讯 10月10日消息，在今天下午的新闻发布会上，交通运输部就规范出租车叫车软件的提案作出答复，答复提出，自手机召车软件在推广应用以来，确实存在司机有时只接手机订单，加剧了部分未使用打车软件乘客的打车困难等问题，交通部明确要求，鼓励支持发展人工电话召车。交通部表示，关于出租汽车行业定位问题，目前主要有主张出租汽车是城市公共交通的组成部分、是城市公共交通的补充和是城市交通运输体系的组成部分三种观点
站长搜索讯 10月10日消息，在今天下午的新闻发布会上，交通运输部就规范出租车叫车软件的提案作出答复，答复提出，自手机召车软件在推广应用以来，确实存在司机有时只接手机订单，加剧了部分未使用打车软件乘客的打车困难等问题，交通部明确要求，鼓励支持发展人工电话召车。
交通部表示，关于出租汽车行业定位问题，目前主要有主张出租汽车是城市公共交通的组成部分、是城市公共交通的补充和是城市交通运输体系的组成部分三种观点。
交通部就关于扭转滴滴打车影响近一半消费者权益的不公状况的建议指出，自手机召车软件在推广应用以来，确实存在司机有时只接手机订单，加剧了部分未使用打车软件乘客的打车困难等问题。
因此，交通部在鼓励打车软件有序发展的同时，高度重视规范服务，出台了《交通运输部办公厅关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》，明确要求各地要着力营造开放、公平、规范、有序的健康发展环境，鼓励支持发展人工电话召车，为不使用手机软件召车的乘客提供基本电召服务，保障人民群众享有均等化出行服务。
关于出租汽车服务管理体制改革势在必行的建议。交通部提出，关于组建一体化叫车预约服务平台等建议，已要求各地要加快建立完善出租汽车服务管理信息系统，并将手机召车等各类出租汽车电召服务方式统筹考虑，有效保障群众公平享有便利出行服务。
微信搜索“站长搜索”关注抢6s大礼！下载站长搜索客户端（戳这里）也可参与评论抽楼层大奖！
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
