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三星S24系列首发！三星Exynos2400芯片跑分曝光
【手机中国新闻】此前有消息称，三星将在未来推出新一代自研旗舰芯片Exynos 2400，而在近期跑分平台GeekBench上已经出现了这枚芯片的成绩，一起来看看这款全新的旗舰芯片表现如何。具体来看，在GeekBench 6标准中，三星Exynos 2400获得了单核心2067分，多核心6520分的成绩，而搭载第二代骁龙8的三星S23 Ultra在相同的测试环境下获得了单核心1979分、多核心5148分的成绩。由此来看，全新的Exynos 2400在单核心层面大约拥有5%的提升，在多核心层面则提升了22%。据了解，三星Exynos 2400采用10核心设计，其中超大核或为Cortex-X4，它的频率最高可达3.21GHz，芯片还拥有两枚2...
手机互联 2023-10-19 02:55:00 -
国产独立游戏又扑街了？5人团队死磕5年游戏，做出一堆BUG！
大家好，这里是正惊游戏，我是爱吃瓜的正惊小弟。你敢信，一对从零起步学做游戏的小夫妻，用5人团队花费5年时间，就能把世嘉旗下的招牌即时战略游戏《全面战争：三国》给一比一灵魂复刻了？不管你信不信，反正有人是真信了...
游戏资讯 2023-10-19 02:34:59 -
百度李震宇：大模型将走向多模态，塑造完全自动驾驶的汽车机器人
雷递网 乐天 10月17日百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏昨日在百度世界大会上表示：“未来的AI原生应用一定是多模态的，在信息世界之外，一定会重构物理世界，自动驾驶就是视觉大模型重构物理世界的一个典型应用。大模型会让百度的自动驾驶能力超越经验系统，更聪明地处理复杂场景，实现更广泛的时空覆盖。”在当天下午的百度世界大会2023“大模型‘重构’智能汽车”论坛上，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇表示：大模型的“智能涌现”带来理解、生成、推理、记忆等核心能力的突破，让汽车具有EQ和IQ，将重构智能汽车业态。未来的大模型还将走向多模态，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。萝卜快跑将越来越接近商业化盈利在智舱方面，语言大模型的上车，让人和车交互方式会从“命令式”升级到“对话式”，推动人车关系升级为人和虚拟人的关系。大模型将重构人车交互方式，让交互更加自然。以文心大模型为基础，百度Apollo为汽车座舱打造了专属大模型技术底座。人和车的交互不再需要复杂的按键操作，用语音就能操控，即便是七嘴八舌、多人指令、声音交织、连续对话的情况下，智能座舱也能理解每个人不同的需求，同时满足。目前，百度Apollo智舱大模型加持的产品将在极越01、凯迪拉克、别克、吉利银河等品牌车型中实现量产搭载。在智驾方面，通过Transformer和BEV等新技术彻底重构自动驾驶技术栈，感知能力获得代际感提升，加速纯视觉方案的成熟和普及。百度称，百度Apollo纯视觉高阶智驾方案可应用于高速、城市、泊车等全域场景，将在今年第四季度实现量产，这是国内首个纯视觉方案在城市场景落地。去掉激光雷达让整车成本更低，提升了市场竞争力。大模型还将走向多模态，重构物理世界，自动驾驶就是大模型重构物理世界的一个典型代表。大模型让自动驾驶超越经验系统，更聪明地处理复杂场景，实现更广泛的时空覆盖，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。百度称，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，已经是全球最大的自动驾驶出行服务商，累计提供了超过400万次服务。随着运营规模的不断扩大、技术水平的不断提升，成本更低的自动驾驶车辆的规模化部署，萝卜快跑将越来越接近商业化盈利。李震宇表示，百度在人工智能、深度学习等领域投入超过十年，在智能汽车领域也探索了十年，十年日拱一卒的技术积累、实践是百度Apollo信心和底气的来源。大模型让全无人自动驾驶真正落地，汽车智能化的浪潮也将快速到来。大模型“重构”智能汽车的三条关键路径近年来，智能驾驶在用户整体购车因素的占比快速上升，在“选购前最重视因素”占比从1.2%突破到30%，成为用户购车核心决策因素。智能汽车市场正处在规模化量产前夕，智能汽车底层智能化技术也在发生重构，让AI原生出行时代更快到来。李震宇认为，大模型对智能汽车行业的重构主要体现在三个方面。语言大模型上车，人车交互方式会从“命令式”升级到“对话式”；通过Transformer和BEV等新技术彻底重构自动驾驶技术栈，感知能力获得代际感提升，加速纯视觉方案的成熟和普及；未来的大模型还将走向多模态，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。会上还发布了多款智驾和舱驾融合产品。百度Apollo量产的Apollo Highway Driving Pro进一步演进，发布了新一代Apollo City Driving，使得使用场景从封闭道路升级到城市开放道路，功能场景无限接近全域。百度称，纯视觉城市领航高阶智驾产品Apollo City Driving Max将于2023年第四季度量产落地。与此同时，百度Apollo还行业首发了Apollo Robo-Cabin舱驾一体软芯融合智算平台，它是中国首个能够完成甚至是全球首个真正意义上在单SOC上实现了舱驾融合运行的平台。活动现场，百度Apollo与航盛签署战略合作，宣布将共同基于高通平台打造新一代舱驾融合产品。雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。 ...
智能设备 2023-10-19 02:14:57 -
造车新势力Silence宣布量产旗下首款电动汽车S04：电池可拆卸
IT之家 6 月 10 日消息，前捷豹路虎 SVO 部门主管约翰爱德华兹和前日产汽车营销总监托尼刘易创立了电动车品牌 Silence，该品牌近日宣布将正式进军电动汽车市场，其首款四轮电动车 Silence S04 已开始量产。▲ 图源：SilenceSilence 表示，S04 是一款双门双座电动汽车，其最大卖点是具有摩托车一样的的灵活性，但安全性比摩托车更好。Silence S04 的车身尺寸是 2.28m 长、宽 1...
手机互联 2023-06-13 11:00:10 -
三星GalaxyZFlip5手机外屏更大更实用，谷歌应用也将跟进
IT之家 6 月 13 日消息，三星即将推出新款折叠手机 Galaxy Z Flip 5，其最大的亮点是拥有一个更大更实用的外屏。Galaxy Z Flip 5 的外屏尺寸将达到 3.4 英寸，比现有的 Galaxy Z Flip 系列手机的外屏要大得多。用户可以在折叠状态下使用外屏完成许多操作，例如打字、语音输入、浏览网页、查看日历等。三星的大部分应用都已经为外屏进行了优化，不仅如此，据 Sammobile 报道称，谷歌应用也为 Galaxy Z Flip 5 的外屏进行了专门的优化。例如，谷歌地图可以在外屏上显示导航信息，用户无需展开手机就可以查看路线。谷歌的其他应用，如信息、YouTube 等也都支持外屏操作。用户可以在折叠状态下发送短信、观看视频等。三星和谷歌之间的合作并不意外。自从三星推出第一款折叠手机以来，两家公司就一直密切合作，为三星的折叠手机优化 Android 系统和应用。例如，谷歌 Meet就支持 Galaxy Z Flip 的 Flex模式。虽然 Galaxy Z Flip 5 的外屏无法提供 Galaxy Z Fold 5 的外屏那样完整的 Android 系统体验，但仍然为用户带来了更多的便利和可能性。据悉三星 Galaxy Z Flip 5 将在 7 月 27 日上市，IT之家将保持关注。 ...
智能设备 2023-06-13 10:59:33 -
特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难
6月12日消息，媒体对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的数据进行分析后发现，自2019年以来，美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸，远远超过此前报道的数量。在这些事故中，至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明，特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛，同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文：一份警方报告称，今年3月份的某个下午，当17岁的蒂尔曼·米切尔（Tillman Mitchell）下车时，校车正在显示停车标志，红色警示灯不断闪烁着。然后，一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称，当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态，但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇（Dorothy Lynch）说，米切尔先是撞穿了挡风玻璃，然后飞向空中，最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声，冲出门廊，发现他的儿子正躺在路中央。林奇说：“如果他是个更小的孩子，可能早就死了！”媒体对NHTSA收集的数据分析显示，这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县，只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一，这个数字远远超过此前的报道。数据显示，这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明，随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用，以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上，它们带来的危险也越来越高。数据还显示，与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时，他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故，其中11起是自去年5月以来发生的，还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来，但颈部骨折，腿部骨折，不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题，走路也困难。他的姑祖母林奇说，这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程，”林奇说。“当涉及到机器时，人们太轻信它了！”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk）表示，在启动Autopilot系统的情况下，特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全，并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能，以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称，这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免，但数据显示，在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现，特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式：其中4起涉及与摩托车相撞，另一起涉及与急救车相撞。与此同时，多位专家表示，马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一，比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性，以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示，一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯（Veronica Morales）说：“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查，包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众，所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态，并全身心投入驾驶任务中。因此，美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护，认为其利大于弊。他去年曾说：“既然你相信增加自主性可以减少伤亡，我认为你就有道义上的义务部署它，即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说，特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重，也更致命。卡明斯说，一个可能的原因是，在过去一年半的时间里，FSD的推广范围扩大了，它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上，任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升，这合理吗？当然合理。”卡明斯说，与总体撞车事故相比，死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故，但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故，包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后，作为美国最高汽车安全监管机构，NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比，涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计，去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示，自引入撞车事故报告要求以来，与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中，绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极，它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二，自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统，以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot，这是一套辅助驾驶功能，使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道，并在此期间保持特定速度，与其他车辆保持距离，并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能，超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot，尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能，它允许特斯拉按照路线上的指示转弯，在停车标志和红灯时停车，自动转弯和换道，并对沿途的危险做出反应，从而从A点机动到B点。特斯拉表示，无论使用哪种系统，司机都必须监控道路情况，并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际，在过去一年多一点的时间里，FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中，近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示，数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心，”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致，还是有其他一些因素，比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月，特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车，原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称，如果司机不干预，藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示，该公司通过空中软件更新修复了这些问题，远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件，但它也采取了史无前例的举措，从新车上移除雷达传感器，并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下，马斯克推出了一套更简单的硬件，移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示：“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称，特斯拉最近已采取措施，重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中，特斯拉声称，通过比较每次碰撞的行驶里程，涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据，这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述，可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统，与典型的道路使用者所经历的各种情况相比，它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统：特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分，特斯拉用大写字母标记：“已编辑，可能包含机密商业信息。”近年来，Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）上个月称，当法律规定你需要把手放在方向盘上，眼睛始终盯着路的时候，Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”，即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中，一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车，导致8辆车连环相撞，9人受伤，其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中，车主表示，这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如，NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年，该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”，这是强制大规模召回的前奏。同样在去年，NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称，其中一起车祸发生在犹他州，时间在凌晨1点过后不久，一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称，特斯拉的司机没有看到摩托车手，与摩托车后座相撞，导致车手摔了下来，并当场死亡。卡明斯说：“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中，NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析，希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后，米切尔在医院醒来，完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚（Marcus Bethea）称，特斯拉司机霍华德·易（Howard G...
业界动态 2023-06-13 10:59:24 -
三星S24外观曝光，很漂亮，可能是近几年最值得期待的三星手机了
三星最近的消息有不少，例如在 618 活动期间保持了「跳水王」的优良传统，三星 Galaxy S23 的价格直接来到了 3799 元起，算是目前最香的小屏旗舰了。还有即将发布的新一代折叠屏手机 Galaxy Z Flip 5，这代变成了方正式机身，外屏也跟随趋势增大了，达到了 3.4 英寸，形状类似于文件夹。与此同时，三星下一代 Galaxy S 系列旗舰于近日也得到了曝光。而根据爆料信息来看，这次升级还不小，很让人期待。据了解，三星 Galaxy S24 系列依旧是提供三款机型，分别是 Galaxy S24、Galaxy S24+ 和 Galaxy S24 Ultra。我们先来看基础款，根据曝光的渲染图来看，基础款的外观主要有两点变化。第一，是中框弧度增大了一些，且后盖边缘似乎也做了微曲处理，所以这代的手感也将更上一层楼。第二，是在后置镜头区域，依然没有凸台设计，但镜头排列方式发生了变化，横向看有点像表情符号。而三星 Galaxy S24 正面则依旧是采用纯直屏 + 居中式打孔的组合方案，黑边很窄，配合四等边设计，正面的视觉效果很不错。整体来看，这代走的还是一个简约风格。配置方面，该机将搭载骁龙 8 Gen 3 for Galaxy 处理器，其实就是超频版。内存终于要回归 12GB 了，且是标配，这波是向 Galaxy S20 致敬了属于是！存储容量也将提升，砍掉 128GB 版本，标配 256GB 容量，最高提供 1TB 的选择。另外，屏幕刷新率也将提升至 144Hz。三星 Galaxy S24 Ultra 的外观则是变得更加方正，中框部分从圆弧变成了扁平式设计。但好在前后玻璃仍旧是曲面，且与中框过渡十分顺畅，所以手感应该也不用担心。核心配置上，也是搭载骁龙 8 Gen 3 for Galaxy 芯片，标配 12GB + 256GB 存储。影像方面，国外科技媒体 Galaxy Club 称该机将支持 5 倍光学变焦。但另一消息源 Tech_Reve 却认为不会有这项升级，该机还是配备 3 倍长焦镜头，而升级另一个 10 倍镜头。总的来说，三星 Galaxy S24 基础款的配置将迎来增强，外观也有所调整。如果你是小屏手机用户的话，那么这款手机很值得期待。至于 S24+，应该就是放大版的 S24。其实我一直觉得三星这几年的 Plus 机型很尴尬，定价太高端，但是配置又很一般，导致产品力上不去。如果能给它一些专属的升级，也许会好一些。那么，你是小屏手机用户吗？你期待三星 Galaxy S24 吗？ ...
手机互联 2023-06-08 08:31:57 -
三星OneUI6.0更新机型清单曝光S23系列10月推送
【手机中国新闻】此前有消息称，三星有望在今年年底前推出基于Android 14的One UI 6.0更新。据手机中国了解，已经有媒体提前放出可能会获得三星One UI 6...
手机互联 2023-06-08 08:31:50 -
三星将于7月下旬发布新折叠屏ZFold5和ZFlip5或亮相
【手机中国新闻】6月7日，据彭博社报道，三星电子方面表示，该公司将于7月下旬在首尔举行的Galaxy Unpacked上，发布其下一代可折叠设备。虽然三星方面没有提及拒听的产品型号，但是根据猜测，新产品中很可能会包含有新款Z Fold 5和Z Flip 5两款折叠屏手机。三星Z Fold系列手机按照以往惯例，三星过去通常会将旗舰手机的发布会放在欧美举行。在被韩联社问及为何要回到韩国举办发布会时，三星移动业务全球营销总裁李永熙表示，“因为韩国对三星而言很有意义也很重要”。虽然李永熙并未透露下一次Galaxy Unpacked发布会的具体时间和地点，但有消息称，该活动可能会于7月26日在首尔江南区的COEX中心举行。根据此前的爆料，三星Z Fold 5将提供共计五种配色，搭载三星定制版骁龙8 Gen 2移动平台。新机还将配备全新的水滴状铰链，外屏尺寸为6.2英寸，内屏尺寸为7...
手机互联 2023-06-08 08:31:50 -
三星手机为什么在国内存在感那么低？答案：双标
2022年三星手机凭借着2.59亿台销量，成为全球销量第一的手机品牌。不少用户就很好奇，为什么三星手机在国内存在感那么低？原因就是一个：双标！！！大型双标现场取得中国市场第一后，态度发生180度转变。2000年的时候还是2G时代，当时市场最受欢迎的就是诺基亚和摩托罗拉，后面紧跟着波导、TCL、西门子等一大众中国国产品牌。此时的三星非常讨好中国消费者三星为了能够得到消费者喜爱，确保用户能够对于品牌的喜爱，经常安排回访以及见面会，了解用户意见。2005年三星搞了一次老用户手机收集会，被选中的用户可以代表中国成为都灵奥运会的火炬手。到了3G时代，由于摩托罗拉内斗严重，产品战略混乱错过了智能手机的风口。2007年大洋彼岸的苹果发布第一代智能手机iphone相比于传统手机，iphone拥有更大的触屏，更好的拍照等等。三星嗅到了商机靠着富可敌国的资金优势，芯片研发以及硬件制造的优势，搭上安卓系统这个快车。2009年就推出了安卓机i7500，次年就推出了引爆市场的三星Galaxy S。凭借着超高的性能迅速引爆市场，成为手机市场流量中心。此时的诺基亚却在死磕塞班系统，很长时间却搞不出名堂；手机却一门心思的搞拍照，不知道用户需求到底是什么。眼花缭乱的操作下来，回头一看三星已经成为中国老大，自己却走向下坡路。时间来到2012年，三星凭借着15...
手机互联 2023-06-06 21:32:58 -
学校要讲品牌，也要懂舆情公关：中国教育发展战略学会教育新闻传播专业委员会2023年年会顺利闭幕
6月5日消息，中国教育发展战略学会教育新闻传播专业委员会2023年年会上，中国高等教育学会会长，教育部原副部长、党组副书记杜玉波出席会议并宣布了论坛开幕。会议首先进行了2023年学会理事会选举，万安伦当选为理事长，张辉锋、郑伟、武斌儒、孙兴洋等当选为副理事长...
互联网 2023-06-05 19:37:01 -
三星自家元器件仅占S23UltraBoM的约三分之一
集微网消息，近日市调机构 Counterpoint 公布了三星 Galaxy S23 Ultra 的元器件成本分析，其中高通是三星 Galaxy S23 Ultra 供应商中的最大赢家。三星 Galaxy S23 Ultra 8+256GB 版本（Sub-6GHz）成本约为469美元，其中处理器和蜂窝数据子系统占比最高占到35%，屏幕第二（18%），相机第三（14%）...
手机互联 2023-06-05 00:08:13
