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苹果WWDC2023前瞻：混合头显、iOS17、15英寸MacBookAir都要来了？
5月24日消息，苹果将于太平洋时间6月5日（北京时间6月6日）召开一年一度的全球开发者大会(WWDC)，这有望成为公司迄今为止规模最大的盛会之一。届时，传闻多年的苹果混合现实头戴设备将揭开神秘面纱，全世界会看到苹果如何用新的产品投资虚拟现实领域...
电信通讯 2023-05-24 09:27:23 -
阿里健康2023财年营收267.6亿元，利润5.3亿元
5月24日消息，阿里健康于23日晚发布了2023财年全年业绩公告。截至2023年3月31日止12个月，阿里健康营收267.6亿元人民币，同比增长30...
互联网 2023-05-24 09:19:42 -
iQOONeo8系列今日发布Neo8Pro首发天玑9200+限时售价3099元起
5月23日晚消息，iQOO Neo8系列正式发布。其中，Neo系列首款Pro之作——iQOO Neo8 Pro，限时售价3099元起；iQOO Neo8限时售价2299元起。iQOO Neo8 Pro首发天玑9200+旗舰芯片，采用第二代台积电4nm制程和新一代ARM V9架构，拥有行业最强的3.35GHz X3超大核以及3...
电信通讯 2023-05-23 20:56:44 -
站上玻璃悬崖上的推特新任CEO：成败在于马斯克是否愿意放权
5月23日消息，据外媒报道，推特老板埃隆·马斯克（Elon Musk）让琳达·雅卡里诺（Linda Yaccarino）担任公司首席执行官是在重复“玻璃悬崖”的模式——让女性在公司面临更高失败风险时走上领导岗位。虽然雅卡里诺的挑战很大，但能否成功主要看马斯克真正放手的意愿。去年12月份，马斯克在收购社交媒体平台推特两个月后，曾发起过一项民意调查，询问网友自己是否应该辞去公司首席执行官一职。当57.5%的人鼓励他辞职时，马斯克在推特上写道：“一旦我找到蠢到能接受这份工作的人，我就会辞去首席执行官一职！在那之后，我只负责软件和服务器团队。”十天前马斯克宣布，自己确实找到了这样一个足够蠢的人来掌舵推特。对于曾在NBC环球负责全球广告业务的雅卡里诺来说，担任推特首席执行官是迈出的一大步，这也扩大了科技公司女性领导的人数。尽管雅卡里诺是广告行业公认的能人，但研究职场性别动态的专家认为，她很有可能成为“玻璃悬崖”（Glass Cliff）这种模式的受害者。这种模式描述的是，女性往往会在一个组织面临更高的失败风险时走上领导位置。当女性冲破“玻璃天花板”，晋升高级领导职位时，却发现自己身处悬崖边上。这使得女性领导者看起来不太可能成功，因为她们通常都是在公司最艰难的时期上任的。犹他州立大学研究这一现象的社会学家克里斯蒂·格拉斯(Christy Glass)表示：“在某些方面，我还没有看到还有谁比马斯克提出的挑战能更好地定义玻璃悬崖这个概念。”“这似乎是推特的完美风暴。”过去科技行业玻璃悬崖的典型例子是2012年谷歌高管玛丽莎·梅耶尔(Marissa Mayer)被任命为雅虎首席执行官，当时雅虎正在和谷歌与Facebook的竞争中迅速败北。最终梅耶尔以45亿美元的价格将雅虎卖给Verizon并辞职。马斯克收购推特创造出教科书式的玻璃悬崖条件，平台已经陷入了螺旋式下降的不利局面。2021年公司有90%的营收来自广告，但如今广告客户纷纷逃离推特，导致收入急剧下降。在2022年10月收购推特后不久，马斯克开始大规模裁员，其中包括解雇公司大部分内容审核和政策人员。据报道，去年12月份，也就是马斯克收购推特的两个月后，Twitter收益下降了40%。马斯克曾计划通过“蓝V认证”付费服务来打造订阅业务，但几乎没有带来任何收入。对于任何一位首席执行官来说，这些挑战都令人生畏。澳大利亚昆士兰大学社会和组织心理学教授亚历山大·哈斯拉姆(Alexander Haslam)是“玻璃悬崖”一词的提出者之一。他说，尽管许多组织都不乏能力强的女性领导者，但人们往往更倾向于男性领导者，直至事情发展到不可拾掇的崩溃境地。当一家公司陷入困境，想要发出正在进行重大变革的明确信号时，很容易会选用截然不同的领导者。“你需要尽可能生动清晰地表达出公司正处于不同的轨道上。与过去的割舍越强烈，信号就越清晰，”哈斯拉姆说。“因此在这种情况下，女性或其他少数族裔成员往往被优先任命。”广告仍是推特的主要营收来源。雅卡里诺在广告领域的从业背景无疑使她成为挽救岌岌可危业务的合理人选。但接受采访的专家们表示，女性之所以会走上危险的玻璃悬崖，其中一个重要原因是尽管她们自身非常称职，但通常很少有其他机会担任领导职位。雅典娜联盟(Athena Alliance)是一家面向商界女性高管的网络组织。首席执行官可可·布朗(Coco Brown)表示：“对很多女性高管来说，有时候她们打入真正有影响力职位的第一次机会，就是扭转整个部门或公司的局面。”即便其中的风险显而易见，这也可能会让女性很难拒绝走上玻璃悬崖。犹他州立大学的格拉斯表示，虽然女性更有可能在危机时期获得任命，但她们也更有可能因危机本身而受到指责，然后被男性首席执行官所取代，研究人员将这种现象称为“救世主效应”。格拉斯说：“女性首席执行官很少有第二次机会。“对她们来说，这是双重打击：危机任命可能是她们仅有的机会，而选择走上这些岗位又会让她们未来的领导职业生涯置于危险之中。”但是格拉斯说，很多时候女性往往最适合帮助纠正公司错误。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在2008年金融危机后将公司从破产边缘拉了回来。安妮·穆拉奇(Anne Mulachy)在施乐陷入困境之际接任首席执行官，并使公司实现了盈利。致力于解决企业性别问题的组织Paradigm for Parity首席执行官桑德拉·昆斯(Sandra Quince)认为，雅卡里诺能否成功在一定程度上取决于她有多少时间和自由度来扭转局面。董事会的支持和马斯克真正放手的意愿可能至关重要。马斯克表示，随着雅卡里诺担任首席执行官，他将成为推特董事会执行主席和首席技术官。此外，马斯克还是电动汽车制造商特斯拉和太空公司SpaceX的首席执行官，SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）负责公司的日常运营。昆斯说：“雅卡里诺需要董事会支持她的愿景。”“她需要有人为她提供掩护。在这种时候，当你试图弄清楚状况时，没有人是完美的，都可能会犯错误。”人们很容易会将任命雅卡里诺当成推特濒临倒闭时的最后一搏。但雅典娜联盟的布朗说，无论能否挽救推特，雅卡里诺的勇气都值得赞扬。布朗说：“我们不应该公开说这注定会失败，但她的决定的确是尝试英雄主义的机会。”“在大多数人看来她会失败。但如果她能把推特拉上来不是很酷吗？”如果雅卡里诺真能做到这一点，这可能是马斯克收购推特中出人意料的反转。（辰辰） ...
业界动态 2023-05-23 12:23:43 -
SpaceX加入环境诉讼成共同被告败诉或致星际飞船研发推迟数年
5月23日消息，在美国环保组织提起的一起环境诉讼中，特斯拉与推特首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下SpaceX与美国联邦航空管理局（FAA）成为共同被告。上个月，该公司首次试飞了世界上最大的火箭——“星际飞船”(Starship)，结果在空中发生爆炸...
智能设备 2023-05-23 10:28:42 -
50款应用深度探秘！RedmiK6016GB评测：大内存究竟是实力还是噱头？
一、前言：Redmi K60首推16+1TB版 独享三大专项优化在使用手机的过程中，不知你是否遇到过这种情况，正在津津有味地看着电视剧，忽然有人来消息了，切出去回个消息的功夫再切回视频界面，软件重启，刚刚看的视频没了……例如笔者用过的iPhone XR，微信、QQ常驻后台，基本就占用了1/3的内存空间，然后开个微博，写个文案，再开个浏览器查个资料，切回微博，刚刚写的文案也没了……也正因这种情况的发生，导致现在很多人用手机都会频繁开关后台，生怕刚刚正在用的软件被悄悄杀了进程。那么，有没有一个方法，能够彻底摆脱手机随意杀后台的乱象呢？答案是，有的。原子内存、智能调度、进程冻结，这三项专属优化，就是为了解决随意杀后台的乱象，首搭机型Redmi K60 16GB版本，让我们体验到了软件随意开、后台随意切的快感，上新的16GB+1TB版本，更是将K60系列的内存与存储全线拉满。我们快科技有幸拿到了Redmi K60 16GB+1TB的顶配版本，针对上述问题，我们不单单对手机进行了理论性能测试，还对软件开启速度、杀后台的情况做了一系列的测试，目的就是为了验证这款性能狂暴的大内存版K60，到底是真实力，还是噱头大于实力。二、理论性能测试：内存单项提升约9%我们使用各种性能测试工具，对12GB LPDDR5 3200MHz 4×16bit + 512GB UFS 3.1的Redmi K60和最新的16GB+1TB的版本进行了对比。为了确保测试的客观行，我们分别将两款手机开启高性能模式，展现出两台手机性能释放的最高水平，并且关闭内存扩展，在室温25摄氏度的环境下进行。至于为什么要关闭内存扩展功能，这是由于内存的速率一般在几十GB每秒，而闪存的速率则仅有2~4GB/s，如果开启内存扩展，手机在高负载内存空间不足的情况下，会向闪存借一部分空间。正因如此，内存扩展如果是在低端手机中开启，在极限负载情况下的确会带来一定的流畅度，但如果在高端手机上，则会出现内存闪存速率不统一的情况，这反而会拖慢手机的运行速度，同时还会伴随更明显发热的情况。所以，我们将两台手机的内存扩展功能关闭后再进行测试。1、安兔兔在安兔兔V9...
手机互联 2023-05-23 09:56:10 -
曝vivoX90S下月发：天玑9200+旗舰来了
天玑9200+旗舰处理器前不久发布了，安兔兔跑分排名第一。近日有消息称，vivo X90S机型将搭载该芯片，暂定6月份发布。vivo X90S正面将采用一块6.78英寸120Hz曲面屏，拥有1...
手机互联 2023-05-23 08:00:40 -
2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京开幕
近日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区管理委员会、清华大学苏州汽车研究院主办的2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）在北京亦创国际会展中心盛大开幕。围绕法规标准建设、智能安全等核心技术突破、数据确权与共享、商业模式构建、社会接受度提高等议题，共设置1场闭门会、3场主题峰会、18场专题研讨会、近300场报告。中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳担任本次全体大会主持人，她表示：当前，全球智能网联汽车产业发展驶入快车道，中国智能网联汽车进入技术快速演进、产业加速布局的关键时期，正在实现与老牌汽车强国“并跑”甚至“部分领跑”的可喜态势。工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴先生为大会致辞中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏表示：智能网联汽车已经成为各国纷纷抢占汽车制高点，是我国实现科技强国、制造强国、网络强国、交通强国等发展目标的重要载体。从发展趋势看，我国智能网联汽车市场化呈现良好发展势头，产业化发展整体处于国际前列。同时，我们也要意识到高级自动驾驶汽车的大规模商业化发展仍存在瓶颈，我们要为智能网联汽车打造良好的场景生态，要完善智能网联汽车动态安全测试认证体系，要建立真实丰富的智能网联汽车运行大数据平台，要加强国际交流，推动跨行业协作，共同绘制中国智能网联汽车路线图。北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊表示：新能源汽车与智能网联汽车是北京经济技术开发区4个千亿级的产业集群之首，通过不断夯实产业创新基础，一批优秀企业和项目纷纷落地，自2020年9月，北京市正式启动建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区以来，高级别自动驾驶示范区深度实践车路云融合的技术路线，持续推进政策法规标准的进程，以自主创新引领产业集聚，致力于打造全球智能网联汽车生态标杆，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化发展，更好发挥产业创新引领及生态聚集效应，向全球展示“中国方案”，为中国分享“北京模式”。2022年度中国汽车工业饶斌奖颁奖典礼于北京成功举办。饶斌奖是中国汽车工业企业家奖，由北京华汽汽车文化基金会特别支持。该奖项的设立，为汽车行业树立了标杆，鼓励中国汽车人努力奋进，心系中国自主发展，怀揣共同发展的民族情怀，从而带动中国汽车战略、科技、管理与文化事业的发展与提升，实现中国的“汽车强国梦”！2022年度中国汽车工程学会科学技术奖颁奖典礼于北京成功举办。经中国汽车工程学会科技奖励工作委员会八届二次、三次会议审议通过，本年度共授予：创新团队奖1个；技术发明奖特等奖2项，科学技术进步奖特等奖2项，技术发明奖一等奖1项，科学技术进步奖一等奖7项，科学技术进步奖二等奖13项，科学技术进步奖三等奖32项；中国汽车工程学会优秀科技人才奖5人，中国汽车工程学会优秀青年科技人才奖4人。2022年度高等级奖项数量再创新高，充分体现了在电动化、智能化转型引领下，我国汽车产业技术创新进入了多点突破、高水平发展的新阶段。2021年度创新团队奖在本次颁奖典礼上一并颁发。全体大会开幕式期间，成功召开智能网联汽车数据治理创新中心（以下简称“创新中心”）成立仪式，标志着业内首个统筹数据安全合规与技术研发创新的专业平台正式成立。近年来，随着智能网联汽车产业的发展及车路协同技术路线的升级，数据既是汽车产业发展的核心驱动要素，也受到相关法律体系的严格规范，智能网联汽车数据呈现“规模大、增长快、种类多、风险高”等特点。面向示范区企业发展需求，北京市高级别自动驾驶示范区严格遵从上位法指引，充分利用产业创新治理资源，在数据分类分级、安全能力评估等方面形成了一定成果，为创新中心的发起设立提供了充分的试验平台与管理经验。创新中心主任、清华大学国家治理研究院执行院长孟庆国表示：“为统筹智能网联汽车数据安全合规和数据有效利用，推动智能网联汽车数据的规范治理和深入应用，促进数据合法合规高效流通，相关成员单位充分利用各自专业领域优势，共同发起并吸纳来自智能网联汽车数据治理领域有影响力的顶级科研力量，最终组建了创新中心这一促进产业健康有序发展的专业平台。”北京市规划和自然资源委员会副处长陈泉以“深化服务、守正创新，推进高精度地图试点”主题，针对《北京市智能网联汽车高精度地图试点指导意见》（以下简称《指导意见》）做了精准解读，《指导意见》从基础地图试点范围、加强主动服务、强化安全监管、落实试点单位主体责任等方面做出规定，对推动智能网联汽车高精度地图应用，做好地图服务保障，持续推进北京市智能网联汽车产业发展具有重要的指导意义。2023十大智能网联汽车创新应用及前沿技术发布活动，甄选出车辆关键技术、信息交互关键技术、基础支撑关键技术和整车集成与应用技术四大领域的十大智能网联汽车创新应用与前沿技术。中国汽车工程学会副理事长、会士，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：我国智能网联汽车产业呈现出蓬勃发展的态势，新技术、新功能、新场景带来的全面发展进程不断加快，我国主流车企已实现乘用车L2级智能驾驶大规模商用化的应用，C-V2X在全球率先实现前装量产，L3、L4高级别自动驾驶测试示范正深入开展，智能网联汽车技术链逐渐完善，自动驾驶系统集成，激光雷达，控制决策算法，AI芯片，智能座舱，C-V2X，北斗定位等关键技术自主研发均取得了一定程度的突破，国智能网联汽车在技术研发、产品应用、测试示范、产业生态等方面逐步形成了与国际并跑的趋势。中国汽车工程学会常务理事、会士，中国工程院院士，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强发表了“智能网联汽车产业化发展的挑战及对策”的主题演讲，他表示：智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，主要国家通过顶层设计，系统推进技术产业发展，汽车智能化、网联化的加速转型已经形成全球化的竞争态势。我们需要在产业架构、研发模式、测试方法、商业模式等方面实现全方位的创新，充分发挥车路云一体化核心优势。东京大学教授、智能交通中心副主任中野公彦发布了“L4自动驾驶出行服务的探索”的主旨报告，他表示：日本自动驾驶公交车第一个在公共道路上的试点实验是从2017年3月20日到4月2日，是围绕夏季三松海滩2公里的公共道路，通过公共道路的最后测试走向海滩。随着技术的发展，日本自动大巴车已经在公共道路进行测试，为了能够更好地实现更高级别的自动驾驶，我们需要车与通讯系统之前进行融合发展。美国威斯康星大学麦迪逊分校“维拉斯杰出成就”教授、ITS计划主任，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌针对“车路云一体化全生命周期发展及技术挑战”议题发布演讲，他表示：推进车路云一体化是为了推动车路协同自动驾驶产业体系的建设和发展，为交通强国等建设填砖加瓦，促进智能网联系统、智能汽车和智慧公路基础设施等产业的发展，未来将很有可能打造成数个万亿级别的产业，车路协同将成为世界科技发展的重要引擎。2022年9月，中国公路学会、中国汽车学会、中国通信学会发起车路云一体化一致行动。未来，我们将继续加强各行业的积极沟通、协调和一致行动；推动国家政策和指导基金的建立；推动政策、法律法规、社会伦理建设；加强跨行业标准体系的建设。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟解读了《北京市高级别自动驾驶示范区建设发展报告（2022）》，他表示：过去一年内示范区逐步推进3.0阶段首个100平方公里建设，车路云一体化服务效果显著提升、政策标准化与管理协同性有序增强，产业集聚态势日益凸显，在体系建设、政策监管以及产业生态三个方面形成丰富成果及经验。未来，示范区将坚持车路云一体化战略方向，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化推广，引领和赋能智能网联汽车高质量发展，为中国分享“北京模式”，向世界展示“中国方案”，参与推动全球汽车产业、城市管理和社会服务智慧转型。重庆长安汽车股份有限公司副总裁张晓宇在“长安汽车智能网联汽车发展之路上的探索、实践及挑战”的主旨报告中发表了自己的理解，他表示：历史上我们一般把车分为上下车体，下车体作为车的核心，核心竞争力是发动机、变速箱、底盘。在新发展环境下，我们可以把车解构为机械系统、能源系统和信息系统，从机械到能源再到电子电气构架，为了实现的是车操控性能的领先，从电子电气构架到云端协同的算力，实现的是一种体验革命化提升。蔚来汽车执行副总裁周欣发表了“蔚来汽车智能化技术创新的思考和实践”的演讲，他表示：蔚来的研发体系分为产品体验运营、平台架构设计、核心技术栈突破、研发组织体系和文化四个领域，6600个全球专利以及正在申请的专利，1万多位研发人员遍布全球，在多地建立研发机构。蔚来既有成熟的供应链合作伙伴，也有很多创新的合作伙伴，同时与高校深入合作，为蔚来创新发展提供人才与技术支撑。日本丰田汽车车辆开发中心Fellow、网联公司网联业务领域领域长鯉渕健发布题目为“让所有人都安全、自由的出行-丰田智能化技术开发举措”的演讲，他表示：三个方面的技术革新造成了今天自动驾驶的飞速进步，一是传感器性能进步，二是更强的计算能力，三是软件的创新。通过实施人、车、交通环境三位一体举措，近三十年来，日本交通事故死亡人数逐年下降。自2015年开始，丰田推进先进安全功能模块商业化进程，遍布全球144个国家和地区的约3600万辆的汽车上。北京北斗星通导航技术股份有限公司首席科学家、北斗星通智联科技有限责任公司副总裁张正烜发表“构建北斗位置数字底座，赋能车路云一体化中国方案”的演讲，他表示：目前，北斗在轨服务卫星共有45颗，是GPS和俄罗斯格罗纳斯相加的总和，运行稳定，状态良好。2022年，北斗产业市场规模达到1990亿欧元，预计到2032年将达到5000亿欧元，道路和汽车占比不断提升。随着智能网联汽车逐渐变成强监管、强管理的行业应用，使用北斗系统成为必然趋势，智能座舱对高精度定位的需求日益强烈。北斗星通主要是从基础器件和终端参与智能网联汽车的发展，车规级和功能安全已经作为北斗星通所有芯片和产品全系列的基本要求。大会共享全球实践、凝聚行业共识、促进产业发展、探索技术创新、强化生态建设、推动应用落地。共邀请了近300多位顶级专家演讲，以及来自300多家国内外机构、百余位媒体记者和2000余位专业代表参会。 ...
智能设备 2023-05-22 20:32:27 -
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拓邦发布钠离子电池：能量密度120Wh/kg，循环寿命2500次以上
IT之家 5 月 22 日消息，拓邦股份在第十五届深圳国际电池技术展览会上发布了钠离子电池，标称容量可达 9.0Ah，标称电压 3...
智能设备 2023-05-22 11:04:52 -
SpaceX完成Axiom第二次私人发射任务将4人送往国际空间站
5月22日消息，美国当地时间周日，SpaceX帮助私营太空公司Axiom Space（公理太空）完成了第二批私人宇航员发射任务，将4人送往国际空间站执行科研任务，其中包括两名来自沙特的平民。周日下午5点37分，SpaceX的猎鹰9号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心起飞，标志着Axiom Space第二批平民宇航员前往太空。这表明人类太空飞行领域正高速发展，已经不再只有国家机构才有必需的资金来培训和发射人类进入太空。四位宇航员预计在美国东部时间周一上午9点半左右（北京时间同日晚21点半）到达空间站，并在那里停留八天，以进行研究和科学实验。Axiom Space没有透露这次发射任务的具体费用，但其首次任务为每个座位支付了高达5500万美元的票价。Axiom Space为这次太空飞行进行了培训，并委托SpaceX发射。Axiom Space的长期目标是在近地轨道上建立自己的空间站，并继续将来自世界各地的人送入太空。该公司还与美国宇航局（NASA）签订了合同，帮助后者制造宇航员在月球表面执行任务所穿的宇航服。SpaceX在2022年发射了Axiom Space的首次私人太空任务，成员包括三名富有的企业高管，陪同他们的还有Axiom Space现任首席宇航员、前美国宇航局宇航员迈克尔·洛佩兹-阿雷格里亚（Michael López-Alegría）。周日的Axiom-2任务由佩吉·惠特森（Peggy Whitson）领导，她是美国宇航局的资深宇航员，已经完成了10次太空行走，共在太空中停留过665天，比其他任何美国宇航员都多。她现在是Axiom Space的载人航天业务主管，并将进行第四次太空飞行任务。与惠特森一起前往太空的还有专门从事干细胞研究的生物医学研究员雷亚娜·巴纳维（Rayyanah Barnawi），她将成为首位进入太空的沙特女性。阿里·阿尔卡尼（Ali Alqarni）也来自沙特，作为沙特空军前成员，他曾驾驶过多架飞机。Axiom-2任务的机组人员，左起：约翰·肖夫纳、雷亚娜·巴纳维、佩吉·惠特森和阿里·阿尔卡尼。第四名成员是美国商人约翰·肖夫纳（John Shoffner），他创办了一家光缆公司，也是此次任务的飞行员。肖夫纳一生热爱太空，在17岁时拿到了飞行员执照。现在，他经常参加飞行表演和赛车比赛。他在上周的发布会上说：“我觉得自己一生都在为此做准备。”Axiom Space机组人员乘坐的是SpaceX的“自由”号龙飞船，NASA也曾使用该航天器将其宇航员送往空间站。多年来，美国宇航局始终不允许平民访问空间站，但俄罗斯提供这样的便利。该机构在2019年改变了政策，以适应日益增长的商业太空飞行需求。现在，美国宇航局依赖商业太空公司执行许多关键任务，包括将其宇航员送往国际空间站。美国宇航局主管空间行动任务委员会的副局长肯·鲍尔索斯（Ken Bowersox）在飞行前的新闻发布会上说：“这些任务对我们来说至关重要，因为我们试图向更多的社会阶层开放太空，特别是近地轨道。在这方面有很多事情要做。我们认为近地轨道经济将继续增长，将来NASA将成为这种经济的参与者。在NASA走出去探索前沿时，将从近地轨道的私营企业购买服务。”2021年，SpaceX利用载人龙飞船载着四名平民进入低地轨道。这个团队由亿万富翁贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman,）领导，为圣裘德儿童研究医院筹集了超过2.5亿美元资金，他们在太空中遨游了三天时间。自那以后，艾萨克曼又预定了三次飞行计划，其中一次计划在今年晚些时候进行太空行走。艾萨克曼还打算参加SpaceX下一代星际飞船的首次载人飞行任务，美国宇航局打算使用这种航天器将宇航员送上月球。惠特森说：“我们真的觉得自己已经准备好了！”Axiom-2任务是“我们前进方向的先驱”。Axiom Space计划在2025年发射其第一个空间站模块。该模块将被连接到国际空间站上，并将帮助该公司将更多人送入太空。（小小） ...
智能设备 2023-05-22 11:04:45 -
SpaceX龙飞船搭载4人飞赴国际空间站，包括沙特首位女性宇航员
IT之家 5 月 22 日消息，当地时间 5 月 21 日，美国太空探索技术公司的“自由号”龙飞船搭乘“猎鹰 9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，搭载 Ax-2 任务 4 名宇航员前往国际空间站，计划在国际空间站进行约 8 天科学实验和商业活动。这次发射是 SpaceX 今年第 35 次发射，猎鹰 9 号芯一级连续 120 次成功回收。这是美国 Axiom Space 公司第二次组织“全私人”宇航团队前往国际空间站。该项目也是 SpaceX 同美国国家航空航天局的商业合作项目。该公司未透露此次票价，上一次任务中每个座位 5500 万美元（IT之家备注：当前约 3.86 亿元人民币）。据介绍，Ax-2 乘组包括任务专家 Rayyanah Barnawi，飞行人员 John Shoffner，指挥官 Peggy Whitson 以及任事务专家 Ali Alqarni。值得一提的是，4 人中包括 2 名来自沙特的宇航员，其中一人为女性，也是沙特首位女宇航员。 ...
智能设备 2023-05-22 11:04:42
