洛杉矶超级高铁技术初创公司Hyperloop One有意开发一种能够在水下运行的超级高铁系统。Hyperloop One的董事、X-Prize Foundation的首席执行官彼得・迪亚曼迪斯（Peter Diamandis）称，公司有意利用超级高铁来完成距离海岸10英里以内的货运工作
洛杉矶超级高铁技术初创公司Hyperloop One有意开发一种能够在水下运行的超级高铁系统。
Hyperloop One的董事、X-Prize Foundation的首席执行官彼得・迪亚曼迪斯（Peter Diamandis）称，公司有意利用超级高铁来完成距离海岸10英里以内的货运工作。
他说：“我们一直在跟全球各地的港口管理局协商，准备按这种方式对他们的港口进行技术改造。”
Hyperloop One的设想是：将全球各地的港口迁移到距离海岸线10英里的近海，然后将港口建成类似于海上石油钻台那样的巨型船坞，供来往船只装运和卸载货物。然后利用超级高铁管道将海港与陆地连接起来，由水下超级高铁来完成这部分近岸货运工作。
迪亚曼迪斯称，将港口迁移到海中可以在海岸线上清理出更多的土地，这些土地可以用于其他用途，这样做甚至可能会带动海岸房地产市场的繁荣发展。
他说：“我住在长滩附近，这里有加州最美的海岸线，但是沿岸到处都是港口、集装箱和货船。我们不妨设想一下，如果将港口迁移到距离海岸10英里的近海，那么人们就可以在海岸上修建很多的公园和房屋，海岸线上还会出现更多风景优美的海滩。”
水下超级高铁的设计工作已经完成，它看起来就像是一个巨大的管道。迪亚曼迪斯称，水下超级高铁还可以解决港口管理局始终不能解决的航线问题。
迪亚曼迪斯说：“我认为这是一个有趣的概念，它关乎人类的未来发展，它可以将很多未能得到充分利用的水下空间利用起来。我认为Hyperloop未来有可能成为管道技术领域的专家。”
迪亚曼迪斯还说，公司也一直在考虑和研究利用水下超级高铁提供客运服务的可能性。
他说：“有些人提出了更有趣的想法，那就是在挪威和瑞典之间修建水下超级高铁。”
BusinessInsider联系了Hyperloop One，但后者未予回应。
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