逗哈发布了一辆7999元的智能三轮机车 在小牛新品面世的前两天

今年智能电动车迎来了产品密集爆发。后面几天里，小牛电动车新一代产品将公布细节，上周我们也报道过电助力自行车云西游B1的发布

今年智能电动车迎来了产品密集爆发。后面几天里，小牛电动车新一代产品将公布细节，上周我们也报道过电助力自行车云西游B1的发布。今天，逗哈科技也发布了其首款智能机车——iTank。

与市面上大多电动车外观不太相同，iTank有两只前轮，前后胎宽度分别为80mm和120mm。据逗哈创始人李官德介绍，这是下置式可侧倾偏摆双前轮结构。三个轮子形成的三角形可以使机车更加稳定，运动重心靠下。双前轮前置车身重量，乘车人落座时重心将自然达到中部，保障安全。

逗哈科技创始人 李官德

虽然有两个前轮，但整车并没有想象中的那么宽。据站长搜索网（微信：ilieyun）了解，iTank车长1780mm，宽730mm，轴距1250mm。整车外壳大部分为铝制金属，LG/松下定制18650锂电池可支撑100公里续航，重量为9KG。

iTank两轮最大落差可达到190mm，说明iTank适应的地形比较全面，山地路况也能驾驭。机身内置的BOSCH轮毂电机最大扭矩为135N.m，可上15度爬坡角。

现场无法试驾也禁止触摸，但从照片来看，偏倾度还是很大的

创始人李官德与联合创始人金平均具有20年机车制造经验，金平同时也是机车界整合营销专家和机车企业运营管理专家。在李官德的设想里，iTank生态链的打造也不只是产品销售，巡航、租赁、定制、周边、营销、赛事等都在范围里面。此外，逗哈凭借行业经验整合3000余家服务商，打通线下服务渠道。

据悉，逗哈科技2014年11月成立，2015年4月拿到源正资本与王祖光的种子轮投资。2015年8月，逗哈获丰厚资本天使融资，估值1亿元人民币；同年12月，引入由蔡文胜隆领资本，合力资本跟投的Pre-A轮投资，估值升至4亿人民币。

逗哈iTank售价7999元，目前已在京东众筹上线。在智能出行概念下的大批产品里，iTank与小牛比较相似，但定位不尽相同。很明显，小牛N1定位在城市出行代步工具，并围绕主要产品向外拓展。iTank想要做的可能更多，首先机车的定位覆盖人群和代步工具有些偏差，并且iTank的设计风格适用于全地形，品牌打造方面也透露出一丝野性和酷玩。

不过，电动车定位似乎已经被默认为城市出行，100公里的续航里程能否承受远程游玩？在宣传点上做出差异化的iTank，不知能不能打破人们固有观念，杀出智行车的竞争市场。至少我们可以看出，资本市场对其还是比较认可的。

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