据美国媒体leftlanenews报道，近日有消息称，保时捷插电式混动911有望于2018年初面世。保时捷公司内部员工在接受英国杂志《AUTOCAR》采访时表示：工程师们已经开始首款混动911的研发工作，以达到欧洲在2020年将全面推行的严格的新排放法规
据美国媒体leftlanenews报道，近日有消息称，保时捷插电式混动911有望于2018年初面世。
保时捷公司内部员工在接受英国杂志《AUTOCAR》采访时表示：工程师们已经开始首款混动911的研发工作，以达到欧洲在2020年将全面推行的严格的新排放法规。
尽管保时捷对新车的技术细节守口如瓶，但外媒推测，混合动力的911将基于品牌现有的MMB平台打造，搭载排量为3.0升的双涡轮增压水平对置发动机，搭配电动机，并使用根据奥迪Virtual Cockpit改造而来的全数字仪表盘。
值得一提的是，更多的保时捷车型将继续采用手动或双离合自动变速箱。因为混合动力车只能附带全轮驱动系统和自动变速箱，这意味着并非所有的下一代911都将采用混合动力。据悉，入门级的911将是去年9月在法兰克福车展上亮相的改版车型。
有媒体指出，保时捷911或将引入纯电动版本。但911产品线主管Erhard Mossle称：“电动模型造价成本高，盈利并非易事。”
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