-
2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京开幕
近日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区管理委员会、清华大学苏州汽车研究院主办的2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）在北京亦创国际会展中心盛大开幕。围绕法规标准建设、智能安全等核心技术突破、数据确权与共享、商业模式构建、社会接受度提高等议题，共设置1场闭门会、3场主题峰会、18场专题研讨会、近300场报告。中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳担任本次全体大会主持人，她表示：当前，全球智能网联汽车产业发展驶入快车道，中国智能网联汽车进入技术快速演进、产业加速布局的关键时期，正在实现与老牌汽车强国“并跑”甚至“部分领跑”的可喜态势。工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴先生为大会致辞中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏表示：智能网联汽车已经成为各国纷纷抢占汽车制高点，是我国实现科技强国、制造强国、网络强国、交通强国等发展目标的重要载体。从发展趋势看，我国智能网联汽车市场化呈现良好发展势头，产业化发展整体处于国际前列。同时，我们也要意识到高级自动驾驶汽车的大规模商业化发展仍存在瓶颈，我们要为智能网联汽车打造良好的场景生态，要完善智能网联汽车动态安全测试认证体系，要建立真实丰富的智能网联汽车运行大数据平台，要加强国际交流，推动跨行业协作，共同绘制中国智能网联汽车路线图。北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊表示：新能源汽车与智能网联汽车是北京经济技术开发区4个千亿级的产业集群之首，通过不断夯实产业创新基础，一批优秀企业和项目纷纷落地，自2020年9月，北京市正式启动建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区以来，高级别自动驾驶示范区深度实践车路云融合的技术路线，持续推进政策法规标准的进程，以自主创新引领产业集聚，致力于打造全球智能网联汽车生态标杆，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化发展，更好发挥产业创新引领及生态聚集效应，向全球展示“中国方案”，为中国分享“北京模式”。2022年度中国汽车工业饶斌奖颁奖典礼于北京成功举办。饶斌奖是中国汽车工业企业家奖，由北京华汽汽车文化基金会特别支持。该奖项的设立，为汽车行业树立了标杆，鼓励中国汽车人努力奋进，心系中国自主发展，怀揣共同发展的民族情怀，从而带动中国汽车战略、科技、管理与文化事业的发展与提升，实现中国的“汽车强国梦”！2022年度中国汽车工程学会科学技术奖颁奖典礼于北京成功举办。经中国汽车工程学会科技奖励工作委员会八届二次、三次会议审议通过，本年度共授予：创新团队奖1个；技术发明奖特等奖2项，科学技术进步奖特等奖2项，技术发明奖一等奖1项，科学技术进步奖一等奖7项，科学技术进步奖二等奖13项，科学技术进步奖三等奖32项；中国汽车工程学会优秀科技人才奖5人，中国汽车工程学会优秀青年科技人才奖4人。2022年度高等级奖项数量再创新高，充分体现了在电动化、智能化转型引领下，我国汽车产业技术创新进入了多点突破、高水平发展的新阶段。2021年度创新团队奖在本次颁奖典礼上一并颁发。全体大会开幕式期间，成功召开智能网联汽车数据治理创新中心（以下简称“创新中心”）成立仪式，标志着业内首个统筹数据安全合规与技术研发创新的专业平台正式成立。近年来，随着智能网联汽车产业的发展及车路协同技术路线的升级，数据既是汽车产业发展的核心驱动要素，也受到相关法律体系的严格规范，智能网联汽车数据呈现“规模大、增长快、种类多、风险高”等特点。面向示范区企业发展需求，北京市高级别自动驾驶示范区严格遵从上位法指引，充分利用产业创新治理资源，在数据分类分级、安全能力评估等方面形成了一定成果，为创新中心的发起设立提供了充分的试验平台与管理经验。创新中心主任、清华大学国家治理研究院执行院长孟庆国表示：“为统筹智能网联汽车数据安全合规和数据有效利用，推动智能网联汽车数据的规范治理和深入应用，促进数据合法合规高效流通，相关成员单位充分利用各自专业领域优势，共同发起并吸纳来自智能网联汽车数据治理领域有影响力的顶级科研力量，最终组建了创新中心这一促进产业健康有序发展的专业平台。”北京市规划和自然资源委员会副处长陈泉以“深化服务、守正创新，推进高精度地图试点”主题，针对《北京市智能网联汽车高精度地图试点指导意见》（以下简称《指导意见》）做了精准解读，《指导意见》从基础地图试点范围、加强主动服务、强化安全监管、落实试点单位主体责任等方面做出规定，对推动智能网联汽车高精度地图应用，做好地图服务保障，持续推进北京市智能网联汽车产业发展具有重要的指导意义。2023十大智能网联汽车创新应用及前沿技术发布活动，甄选出车辆关键技术、信息交互关键技术、基础支撑关键技术和整车集成与应用技术四大领域的十大智能网联汽车创新应用与前沿技术。中国汽车工程学会副理事长、会士，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：我国智能网联汽车产业呈现出蓬勃发展的态势，新技术、新功能、新场景带来的全面发展进程不断加快，我国主流车企已实现乘用车L2级智能驾驶大规模商用化的应用，C-V2X在全球率先实现前装量产，L3、L4高级别自动驾驶测试示范正深入开展，智能网联汽车技术链逐渐完善，自动驾驶系统集成，激光雷达，控制决策算法，AI芯片，智能座舱，C-V2X，北斗定位等关键技术自主研发均取得了一定程度的突破，国智能网联汽车在技术研发、产品应用、测试示范、产业生态等方面逐步形成了与国际并跑的趋势。中国汽车工程学会常务理事、会士，中国工程院院士，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强发表了“智能网联汽车产业化发展的挑战及对策”的主题演讲，他表示：智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，主要国家通过顶层设计，系统推进技术产业发展，汽车智能化、网联化的加速转型已经形成全球化的竞争态势。我们需要在产业架构、研发模式、测试方法、商业模式等方面实现全方位的创新，充分发挥车路云一体化核心优势。东京大学教授、智能交通中心副主任中野公彦发布了“L4自动驾驶出行服务的探索”的主旨报告，他表示：日本自动驾驶公交车第一个在公共道路上的试点实验是从2017年3月20日到4月2日，是围绕夏季三松海滩2公里的公共道路，通过公共道路的最后测试走向海滩。随着技术的发展，日本自动大巴车已经在公共道路进行测试，为了能够更好地实现更高级别的自动驾驶，我们需要车与通讯系统之前进行融合发展。美国威斯康星大学麦迪逊分校“维拉斯杰出成就”教授、ITS计划主任，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌针对“车路云一体化全生命周期发展及技术挑战”议题发布演讲，他表示：推进车路云一体化是为了推动车路协同自动驾驶产业体系的建设和发展，为交通强国等建设填砖加瓦，促进智能网联系统、智能汽车和智慧公路基础设施等产业的发展，未来将很有可能打造成数个万亿级别的产业，车路协同将成为世界科技发展的重要引擎。2022年9月，中国公路学会、中国汽车学会、中国通信学会发起车路云一体化一致行动。未来，我们将继续加强各行业的积极沟通、协调和一致行动；推动国家政策和指导基金的建立；推动政策、法律法规、社会伦理建设；加强跨行业标准体系的建设。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟解读了《北京市高级别自动驾驶示范区建设发展报告（2022）》，他表示：过去一年内示范区逐步推进3.0阶段首个100平方公里建设，车路云一体化服务效果显著提升、政策标准化与管理协同性有序增强，产业集聚态势日益凸显，在体系建设、政策监管以及产业生态三个方面形成丰富成果及经验。未来，示范区将坚持车路云一体化战略方向，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化推广，引领和赋能智能网联汽车高质量发展，为中国分享“北京模式”，向世界展示“中国方案”，参与推动全球汽车产业、城市管理和社会服务智慧转型。重庆长安汽车股份有限公司副总裁张晓宇在“长安汽车智能网联汽车发展之路上的探索、实践及挑战”的主旨报告中发表了自己的理解，他表示：历史上我们一般把车分为上下车体，下车体作为车的核心，核心竞争力是发动机、变速箱、底盘。在新发展环境下，我们可以把车解构为机械系统、能源系统和信息系统，从机械到能源再到电子电气构架，为了实现的是车操控性能的领先，从电子电气构架到云端协同的算力，实现的是一种体验革命化提升。蔚来汽车执行副总裁周欣发表了“蔚来汽车智能化技术创新的思考和实践”的演讲，他表示：蔚来的研发体系分为产品体验运营、平台架构设计、核心技术栈突破、研发组织体系和文化四个领域，6600个全球专利以及正在申请的专利，1万多位研发人员遍布全球，在多地建立研发机构。蔚来既有成熟的供应链合作伙伴，也有很多创新的合作伙伴，同时与高校深入合作，为蔚来创新发展提供人才与技术支撑。日本丰田汽车车辆开发中心Fellow、网联公司网联业务领域领域长鯉渕健发布题目为“让所有人都安全、自由的出行-丰田智能化技术开发举措”的演讲，他表示：三个方面的技术革新造成了今天自动驾驶的飞速进步，一是传感器性能进步，二是更强的计算能力，三是软件的创新。通过实施人、车、交通环境三位一体举措，近三十年来，日本交通事故死亡人数逐年下降。自2015年开始，丰田推进先进安全功能模块商业化进程，遍布全球144个国家和地区的约3600万辆的汽车上。北京北斗星通导航技术股份有限公司首席科学家、北斗星通智联科技有限责任公司副总裁张正烜发表“构建北斗位置数字底座，赋能车路云一体化中国方案”的演讲，他表示：目前，北斗在轨服务卫星共有45颗，是GPS和俄罗斯格罗纳斯相加的总和，运行稳定，状态良好。2022年，北斗产业市场规模达到1990亿欧元，预计到2032年将达到5000亿欧元，道路和汽车占比不断提升。随着智能网联汽车逐渐变成强监管、强管理的行业应用，使用北斗系统成为必然趋势，智能座舱对高精度定位的需求日益强烈。北斗星通主要是从基础器件和终端参与智能网联汽车的发展，车规级和功能安全已经作为北斗星通所有芯片和产品全系列的基本要求。大会共享全球实践、凝聚行业共识、促进产业发展、探索技术创新、强化生态建设、推动应用落地。共邀请了近300多位顶级专家演讲，以及来自300多家国内外机构、百余位媒体记者和2000余位专业代表参会。 ...
智能设备 2023-05-22 20:32:27 -
因为电子科技与AI技术的发展，手机是否在10年内被替代或消失呢？
手机已经成为我们生活中不可或缺的一部分，并且随着电子科技和AI技术的快速发展，许多人开始怀疑手机是否还会存在于未来。在这篇文章中，我们将从各个方面探讨手机在未来十年内是否会被取代或消失的可能性。1. 技术的发展随着电子科技和AI技术的快速发展，我们可以预见未来的智能手机将会变得更加智能化和贴合人类需求。虽然未来的手机可能会有更多的功能和更好的性能，但随着技术的发展，其他设备也会变得更加智能化和功能丰富。例如，可穿戴设备和智能家居等技术也在快速发展，这些设备可以取代手机的某些功能，例如通讯、导航、健康监测等。2...
手机互联 2023-05-22 07:42:44 -
云从科技「从容」大模型正式发布！现场演示，与GPT-4同台竞技
新智元报道编辑：好困【新智元导读】5月18日，位列国内人工智能第一梯队的云从科技，正式发布了自主研发大模型——「从容」。5月18日云从科技正发布了其自主研发的从容大模型。云从科技董事长兼总经理周曦介绍，作为一种基于语言模型的人工智能系统，从容大模型可以根据给定的文本或语音数据，进行学习和分析，并输出相关的答案或建议，也能深度理解自然语言的含义和语义规则。不只是对话体验，从容大模型还可以编程、写作、解题等。云从还对「从容」与ChatGPT进行横向对比演示，在对同一真题的解答过程中，从容大模型的答题速度相较更快，但其正确率为71%，不仅低于正确率为73.34%的ChatGPT，还远低于正确率高达86...
智能设备 2023-05-21 01:40:02 -
爱玛科技发布三大智能平台搭载鸿蒙智联操作系统
【网易科技5月20日报道】第七届世界智能大会，爱玛举办"智潮登场——智能交通短途出行论坛"分论坛。现场，爱玛科技发布最新的智能成果，包括轻智能、中智能、高智能三种智能平台，满足不同用户需求...
智能设备 2023-05-20 22:17:32 -
科技大佬论剑大模型：中国距世界一流还有多远，如何抓住百年机遇
一路“狂飙”的大模型，成为今年世界智能大会的焦点话题。5月18日，在第七届世界智能大会期间，李彦宏、周鸿祎、刘庆峰、王坚等互联网企业家代表不约而同地选择以大模型为主题演讲...
智能设备 2023-05-20 11:25:41 -
旗天科技：已与多家银行共计开展十余个数字人民币营销推广项目
旗天科技今日在2022年年度业绩说明会上表示，目前公司与多家国有大行、股份制银行、城商行共计开展十余个数字人民币营销推广项目，凭借快速、安全、可复制性的特点，具有竞争优势。同时，公司与数字人民币硬件服务商达成战略合作，将共同打造领先的数字人民币场景营销平台，结合公司聚合支付资质，形成“场景+支付”闭环，进一步夯实公司在数字人民币营销推广领域的优势地位...
区块链 2023-05-19 20:20:40 -
云从科技从容大模型发布可提供参考资料来源标注
【网易科技5月18日报道】今日，云从科技在广州举行人机协同发布会，推出了从容大模型。据现场介绍，该模型展示了问答、伴随和托管功能，具备多领域的个性化应用和出色的交互性...
智能设备 2023-05-18 18:25:34 -
如果我国在芯片领域完全突破了，那么会不会在科技局全球无敌了？
如果，连芯片都突破了，中国是不是无敌了？半导体研究机构IC Insights公布最新的芯片市场研究报告显示，2021 年，美国公司占据了全球芯片市场销售总额（包括IDM和Fabless厂商的芯片销售额的总和）的 54%，而中国大陆占比仅有4%。突破芯片封锁并不意味着中国无敌了...
手机互联 2023-05-18 10:06:08 -
辰创科技：民航安全国产化替代是大势所趋
5月16日消息，在第三届民航技术装备及服务展上，辰创科技展示了其自主研制的立体安防系统，包括对跑道异物进行高精度实时检测的“鹰眼”机场跑道FOD探测系统、对鸟类无人机等净空入侵目标进行监测的“天盾”立体防御系统，以及对受控区域人员、车辆的非法入侵或聚集行为进行探测的电扫周界安防雷达系统三个子系统产品，这三个子系统既可以联合部署，也能够独立运行。据辰创科技介绍，“鹰眼”机场跑道FOD智能检测系统，实现了对国际领先的边灯式FOD检测雷达技术的国产化替代。该系统采用机械扫描、高距离分辨率和高方位分辨率的毫米波FMCW（线性调频连续波）雷达体制，极大减少扫描间隔，实现全天候、全天时无盲点监测。同时克服FOD静态且低RCS(雷达散射截面积)，回波功率低，容易淹没在路灯、杂草、天线等强地杂波中，难以在频率维进行区分的难点，发挥高分辨率的毫米波雷达频带宽、波长短、波束窄、体积小分辨力强和穿透性强等特点，敏锐提取FOD回波特性，通过分析定位后将FOD坐标传给控制中心。据悉，在探测精度上，“鹰眼”机场跑道FOD智能探测系统发现异物最小尺寸为0.5cm×0...
业界动态 2023-05-16 11:13:27 -
达摩院自动驾驶业务线重大调整，人员将被并入菜鸟集团
5月15日消息，有媒体消息称，阿里达摩院自动驾驶业务线重大调整，整个自动驾驶实验室并入菜鸟集团，达摩院本身不再保留该业务和团队。对此，阿里集团回应称，因业务调整，达摩院自动驾驶业务将转入菜鸟集团...
业界动态 2023-05-15 12:12:46 -
达摩院自动驾驶业务线重大调整，人员将被并入菜鸟集团
5月15日消息，有媒体消息称，阿里达摩院自动驾驶业务线重大调整，整个自动驾驶实验室并入菜鸟集团，达摩院本身不再保留该业务和团队。对此，阿里集团回应称，因业务调整，达摩院自动驾驶业务将转入菜鸟集团...
业界动态 2023-05-15 12:12:46 -
交通银行落地湖南首笔数字人民币“科技型企业知识价值信用贷款”
红网时刻新闻5月14日讯（通讯员 易月）5月12日，长沙市3家入围湖南省科技厅科技型中小企业名单的客户，在其交通银行企业网银上进行操作，轻点鼠标，3笔总计58.31万元的贷款资金提款至其企业数字人民币对公钱包中，用于货款支付等企业的运营周转。这意味着湖南省首个数字人民币普惠贷款场景落地，也是交通银行首个以数字人民币形式发放的科技型企业知识价值信用贷款场景，对于数字人民币在普惠贷款领域探索具有重要意义。信用贷款作为最普惠和最基础的金融服务之一，得到了交通银行湖南省分行数字人民币试点工作的重视。以数字人民币形式进行线上放款，贷款资金不仅实时到账，企业在用数字人民币进行转账时还可以免手续费并节省资金在途时间，实现支付即结算。这不仅及时补充了企业的流动资金，还具有速度快、效率高、确保授信资金闭环流转和用途的真实可信等优势，进一步增加了普惠金融的便利性和可获得性，为推动小微企业发展，实现经济复苏提供了助力。作为全国第二批试点城市之一，长沙正积极推动数字人民币试点。交通银行湖南省分行将继续通过科技赋能构建多元化数字人民币场景，让数字金融服务更高效、更普惠，共同助力湖南省数字经济转型发展。 ...
区块链 2023-05-14 18:24:39
