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旗天科技：目前与多家国有大行、股份制银行、城商行共计开展十余个数字人民币营销推广项目
旗天科技5月30日在互动平台表示，公司已关注到《江苏省工业和信息化领域数字人民币试点实施方案》，并将积极关注跟踪数字人民币相关政策等情况。截至目前，公司与多家国有大行、股份制银行、城商行共计开展十余个数字人民币营销推广项目，在数字人民币营销场景业务上积累了丰富经验，并获得银行的一致认可...
区块链 2023-05-30 20:52:10 -
iOS16.5正式版更新，要升级的等一等
iOS 一直凭借着性能优势斩获了一批果粉，不卡顿流畅是其标签，不过自从进入iOS 16后，似乎就背负着不咋地的名声。最近有消息反馈自从进入iOS16.5正式版后，有些bug难以忍受，要升级的得考虑下了。首先是续航大大降低了，有国外博主对多款手机进行测试了，发现除了iPhone 13和iPhone 8之外。其他机型续航缩水严重。其次就是Lightning转USB 3相机转换器出现无法供电的情况，很让人心烦。经过多位果粉反映，续航最好的手机是13和13Promax，如果你拥有这两款机型不妨试试。其他的机型不防等一会吧！你会升级吗？ ...
手机互联 2023-05-30 00:54:14 -
骁龙778G+神U加持！vivoS17现身Geekbench网站
vivo即将于5月31日发布S17系列手机，其中包括S17、S17 Pro两款机型。最新曝光的型号为V2283A的vivo S17已经跑上了Geekbench，并显示单核分数817，多核分数2607。预计该机搭载骁龙778G+芯片，内存容量为12GB，运行Android 13操作系统。此外，vivo S17系列手机将搭载智慧柔光环、超感知光谱传感器、前置5000万广角柔光、专业长焦人像镜头等多项高端配置。全系标配6.78英寸1...
手机互联 2023-05-30 00:54:09 -
中国信通院“OSCAR合规治理沙龙”成功召开
2023年5月29日，由中国信息通信研究院、中国通信标准化协会主办的OSCAR开源合规沙龙在北京成功召开。大会发布了《纸鸢开放人工智能模型许可证》、《开源知识产权案例集（著作权篇）》、开源合规领航者企业案例评选结果，解读了可信开源合规系列标准和成果，并为首批开源合规-软件产品开源合规能力试评估通过企业、可信开源合规计划（TWOS-C）新成员举行了颁证仪式...
智能设备 2023-05-29 22:40:44 -
Exynos2200加持！三星GalaxyS23FE规格曝光
消息源@Tech_Reve透露，三星将于今年年底推出 Galaxy S23 FE 手机，不会推出高通骁龙版本，而是搭载自家的 Exynos 2200 处理器。对此，外媒SamMyFans认为，主要原因是为了降低成本和维持利润。但考虑到 Galaxy S22 系列的不畅销，选择 Exynos 2200 处理器可能会影响到 Galaxy S23 FE 的销量。同时，Galaxy S23 FE 的其它规格信息也被曝光，包括6.4Gbps LPDDR5 6/8GB内存、UFS 3...
手机互联 2023-05-29 07:31:35 -
iOS17锁屏界面大变，终于能横屏使用！
距离 iO S 17 首次公布还有几天时间，外媒又爆出了新功能的更多细节。《彭博社》的 Mark Gurman 表示，当 iPhone 锁屏并横向连接到 MagSafe 充电器的时候，就会自动切换到一种全新的视图，能够以深色背景和浅色文本常亮显示天气、日程、智能家居的状态。Emmm....
手机互联 2023-05-25 23:50:31 -
iOS16.5正式版实测数据来了，更新指南请查收！
苹果前几日已推送了iOS 16.5正式版，此次升级主要修复了此前的诸多BUG，其次提高了系统的安全性能。目前仍有大部分用户还在犹豫是否要更新，下面就给大家分享一下实际体验感受。1...
手机互联 2023-05-25 23:50:13 -
苹果WWDC23日程正式公布，iOS17即将亮相
此前，苹果的官方消息正式确认，将于北京时间6月6日至10日举办Apple全球开发者大会WWDC 2023。现在随着时间来到2023年5月下旬，苹果也正式公布了这次活动的更多细节信息...
手机互联 2023-05-25 23:50:01 -
运行iOS17的iPhone将通过这一新功能变成智能显示屏
苹果计划在下个月的WWDC上预览iOS 17后，于今年晚些时候发布。这家iPhone制造商已经预览了iOS 17的一些功能，关于软件升级也有传言和泄露...
手机互联 2023-05-25 23:49:43 -
iOS17曝光：改进锁屏界面，变成家居智能屏幕
转眼间，时间来到2023年5月末，距离苹果召开WWDC的时间越来越近了。按照惯例，苹果将会在此次会议上发布全新的iOS 17系统。近日，知名苹果爆料者，彭博社的马克・古尔曼发消息称，iOS 17系统的一大变化是改进锁屏界面，致力于让iPhone变成“家居智能屏幕”。细节方面，搭载iOS 17的iPhone在横向放置的时候，将可以显示日历约会、天气数据、通知等信息，成为家庭的数据中枢。iOS 17的此变化，或许是为了迎合万物互联的大趋势。据了解，2021年，全球物联网市场规模为55136亿元，2022年达到了61344亿元，2020年-2022年，相关市场规模复合增长率为11.30%。据悉，WWDC23将从北京时间6月6日至10日以在线形式举行，供所有开发者免费参与。为期一周的活动将帮助开发者了解即将为iOS、iPadOS、macOS、tvOS与watchOS平台推出的最新技术、工具与框架。感兴趣的小伙伴可以持续关注PChome的WWDC23报道。 ...
手机互联 2023-05-25 14:14:29 -
古尔曼称苹果在iOS17中改进锁屏界面，可将iPhone变成智能屏幕
IT之家 5 月 25 日消息，彭博社的马克・古尔曼（Mark Gurman）在最新一期 Power On 时事通讯中表示，苹果即将推出的 iOS 17 将改进锁屏界面，可以将 iPhone 变成“家居智能屏幕”。古尔曼表示 iPhone 在横向放置的时候，可以显示日历约会、天气数据、通知等在内的信息，充当家庭的数据中枢...
智能设备 2023-05-25 11:03:31 -
倒计时4天，特斯拉有大动作！车主：早该如此！
“早就听说，特斯拉要在国内进行大范围OTA召回，但我们至今还没收到相关的召回OTA升级新版本推送。”日前，多位特斯拉进口Model 3车主告诉《每日经济新闻》记者。对此，特斯拉相关工作人员回应称：“召回现在还没开始，公司计划于5月29日在国内正式发起召回。届时，公司将会分批次向所有在召回范围内的车辆发起OTA升级召回在线邀请，车主只需点击升级即可完成召回动作。”日前，根据国家市场监督管理总局官网消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将自2023年5月29日起，召回在2019年1月12日至2023年4月24日期间生产的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，共计约110.46万辆。“这些几乎是我们近4年在国内销售的所有车辆。”上述特斯拉相关工作人员坦言。据悉，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。5月23日，新能源汽车行业专家杨伟斌在接受记者采访时表示：“特斯拉车辆是由美国团队开发出来的，主要根据美国消费者对车速高、加速快等动力性追求的驾驶习惯打造而来。但国内很多路段限速低，所以根据中国驾驶员习惯和交通法规，做适当功能优化升级是必要的。”主动召回为降低错踩踏板事故频率？“我的车是2019款进口Model S，一直都有‘能量回收制动’模式的自选功能，但我从提车开始就主动把它设置成了与燃油车驾驶习惯相同的‘低模式’。”张强（化名）告诉记者，在他提车前，特斯拉销售人员就曾向他说明“能量回收制动”功能下“低模式”和“标准模式”选项的区别。图片来源：每经记者 李星 摄根据张强演示的“能量回收制动”功能界面，该功能下有“标准”和“低”两种模式供车主选择。“标准”模式下，系统提供最大限度的能量回收制动，当行驶过程中松开加速踏板时，能量回收制动降低车辆速度，并将剩余能量反馈回电池；而“低”模式下，系统提供有限的能量回收制动，当行驶过程中松开加速踏板时，车辆需要更长时间降速，且滑行距离相较“标准”设定下更长。事实上，自2021年年初起，特斯拉才开始取消“动能回收调节选项”。“‘强制单踏板模式’并不是针对所有特斯拉车主的，仅是特斯拉对2021年后交付的国产Model 3和Model Y车型独有的设置。”一位国产Model 3车主告诉记者，自2021年开始，国产Model 3和Model Y就取消了“低能量回收制动”可调力度选项，强制用户使用单踏板逻辑，以此来降低刹车损耗，从而提升续航。上述特斯拉相关工作人员也表示，在此次召回过程中，公司将在不具备能量回收制动强度选择的车辆上提供选项，以允许驾驶员选择能量回收制动强度，同时还会调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态。在杨伟斌看来，特斯拉此次召回将“低能量回收制动”的选择权还给车主，是更人性化的表现。“默认出厂状态即为‘低’强度的能量回收模式，这与燃油车驾驶习惯相同，对于经验欠缺的驾驶员来说一定程度上可以降低碰撞风险。”杨伟斌表示，而对于那些喜欢单踏板模式或经验丰富的驾驶员，则可以通过界面设置，选择增加回收强度、提高续驶里程的“标准”能量回收制动模式。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时认为，特斯拉在国内发起此次召回，是为了避免用户不适应单踏板模式的驾驶习惯带来的风险。“特斯拉就应该把选择权交还给用户，让他们根据自己的驾驶习惯自主选择，从一定程度上可以降低车主在紧急情况下误将‘加速踏板当刹车’事故发生的概率。”崔东树认为。特斯拉相关负责人强调称，此次召回由特斯拉主动发起。“错踩踏板是引发交通事故的常见原因，（我们）此次更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。”上述特斯拉相关负责人表示。不过，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀在接受记者采访时则表示：“特斯拉此次OTA升级后，能否减少事故发生的频率只能看后续，目前没有办法测试得到结果。”车主：早该把自主选择权交还给我们实际上，特斯拉独有的“强制单踏板模式”一直备受争议，因为它取消了“低动能回收制动”的选择权，默认将动能回收调节至最强限度，目的是延长车辆续航。在强动能回收模式下，特斯拉用户仅通过控制加速踏板就能完成加速、减速和刹停，即“强制单踏板模式”。杨伟斌表示，特斯拉的单踏板模式设计目的是在更多回收电能、延长车辆续驶里程的同时让驾驶者轻松驾驶。不过，车企不能一味地为了延长续驶里程，而改变驾驶员的驾驶习惯。特斯拉方面称，此次OTA召回后，喜欢能量回收制动的车主，可以继续选择“标准”模式，靠“脚感”控制车速，同时提升车辆10%~20%的续航能力，降低刹车盘、刹车片磨损。不习惯该功能的车主，现在也可以先选择“低”模式来过渡。图片来源：每经记者 李星 摄多位进口特斯拉车主在接受记者采访时表示，尽管他们已经习惯了使用“单踏板模式”，但依然认为特斯拉此次能针对“强制单踏板模式”的车辆发起召回非常必要。“不管是否有需要，都是我们自己的决定，特斯拉没有权力替车主做选择，早就该把选择权还给所有车主。”张强认为。值得一提的是，日前有消息称，部分海外Model S和Model X车主把特斯拉告上了法庭，起因即为他们的车辆通过OTA升级后，续航里程相比之前更低，最高续航里程减少了20%，甚至有导致电池损坏的风险。对于OTA升级后车辆续航里程的下降，杨伟斌认为有这种可能。“对于电动车来说，有没有采用低能量回收制动功能，两者最大续航里程差距在15%~20%之间。”杨伟斌解释称，特斯拉车速快、质量重，选择最大和最小能量回收之间产生的续驶里程差距20%是有可能的。今年5月初，记者走访北京某特斯拉体验中心时曾发现，特斯拉在售国产车型上已通过OTA升级新增了“能量回收制动”选项。“系统更新后，用户可根据自己的驾驶习惯进行自主选择。”北京某特斯拉体验中心销售人员告诉记者。新增深踩提醒功能被质疑“您的车辆涉及未完成的召回事项。如事项涉及软件更新（OTA）召回，只需等待新软件版本推送后下载和安装即可。（召回）关于增加深踩加速踏板提醒与优化回收制动功能的软件更新。”这是2020款进口Model 3车主刘斌（化名）收到的特斯拉推送的一条召回信息。图片来源：车主供图刘斌告诉记者，这个推送消息是在国家市场监督管理总局发布特斯拉召回消息的同一天（5月12日）收到的。他的车辆一直都有“低能量回收制动”选择功能，这次主要是针对增加深踩加速踏板提醒的召回升级。“车主可以打开特斯拉APP，点击‘服务’按钮，确认车辆是否在OTA召回范围内。”上述特斯拉相关工作人员表示，如果车主车辆涉及OTA召回，只需等待新软件版本推送后，下载安装即可。据悉，除将“低能量回收制动”选择权还给车主外，特斯拉还将根据国家市场监督管理总局要求增加在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒功能。“车辆在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒，能够让驾驶员在误踩踏板时及时做出反应。”特斯拉方面解释称。不过，对于这一新增功能，车主们观点不一。“新增这一功能没有实质性作用。人都紧张得可能踩错刹车了，谁还能注意到听提醒声音。”多位进口特斯拉车主在相关微信群里表示。一位进口特斯拉车主在上述微信群里表示，“紧张的情况下，什么提醒声都没用。就那几秒，特斯拉提速都可以到100km/h以上了。”不过，也有车主认为新增上述功能有其必要性。因为在一定程度上，这一提醒可以防止车主踩错加速踏板。不过，他们也提出了自己的担心：如果每次踩一下加速踏板，车辆就发送提示音，“那就得烦死”。而杨伟斌则表示，特斯拉车辆最高车速可达到220km/h，速度越快刹车距离越长，尤其驾驶员在参照物不明显的状态下，很难感觉出车速的高低，长时间深踩加速踏板，车辆处于超高速状态，一旦出现障碍物，就会增加发生碰撞的概率。如果能及时通过闪屏或语音提醒，有助于提醒驾驶员及时降低行车速度，增加安全性。记者|李星编辑|裴健如 卢祥勇 杜波校对|程鹏｜每日经济新闻nbdnews原创文章｜未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用 ...
业界动态 2023-05-25 09:16:10
