-
百度李震宇：大模型将走向多模态，塑造完全自动驾驶的汽车机器人
雷递网 乐天 10月17日百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏昨日在百度世界大会上表示：“未来的AI原生应用一定是多模态的，在信息世界之外，一定会重构物理世界，自动驾驶就是视觉大模型重构物理世界的一个典型应用。大模型会让百度的自动驾驶能力超越经验系统，更聪明地处理复杂场景，实现更广泛的时空覆盖。”在当天下午的百度世界大会2023“大模型‘重构’智能汽车”论坛上，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇表示：大模型的“智能涌现”带来理解、生成、推理、记忆等核心能力的突破，让汽车具有EQ和IQ，将重构智能汽车业态。未来的大模型还将走向多模态，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。萝卜快跑将越来越接近商业化盈利在智舱方面，语言大模型的上车，让人和车交互方式会从“命令式”升级到“对话式”，推动人车关系升级为人和虚拟人的关系。大模型将重构人车交互方式，让交互更加自然。以文心大模型为基础，百度Apollo为汽车座舱打造了专属大模型技术底座。人和车的交互不再需要复杂的按键操作，用语音就能操控，即便是七嘴八舌、多人指令、声音交织、连续对话的情况下，智能座舱也能理解每个人不同的需求，同时满足。目前，百度Apollo智舱大模型加持的产品将在极越01、凯迪拉克、别克、吉利银河等品牌车型中实现量产搭载。在智驾方面，通过Transformer和BEV等新技术彻底重构自动驾驶技术栈，感知能力获得代际感提升，加速纯视觉方案的成熟和普及。百度称，百度Apollo纯视觉高阶智驾方案可应用于高速、城市、泊车等全域场景，将在今年第四季度实现量产，这是国内首个纯视觉方案在城市场景落地。去掉激光雷达让整车成本更低，提升了市场竞争力。大模型还将走向多模态，重构物理世界，自动驾驶就是大模型重构物理世界的一个典型代表。大模型让自动驾驶超越经验系统，更聪明地处理复杂场景，实现更广泛的时空覆盖，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。百度称，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，已经是全球最大的自动驾驶出行服务商，累计提供了超过400万次服务。随着运营规模的不断扩大、技术水平的不断提升，成本更低的自动驾驶车辆的规模化部署，萝卜快跑将越来越接近商业化盈利。李震宇表示，百度在人工智能、深度学习等领域投入超过十年，在智能汽车领域也探索了十年，十年日拱一卒的技术积累、实践是百度Apollo信心和底气的来源。大模型让全无人自动驾驶真正落地，汽车智能化的浪潮也将快速到来。大模型“重构”智能汽车的三条关键路径近年来，智能驾驶在用户整体购车因素的占比快速上升，在“选购前最重视因素”占比从1.2%突破到30%，成为用户购车核心决策因素。智能汽车市场正处在规模化量产前夕，智能汽车底层智能化技术也在发生重构，让AI原生出行时代更快到来。李震宇认为，大模型对智能汽车行业的重构主要体现在三个方面。语言大模型上车，人车交互方式会从“命令式”升级到“对话式”；通过Transformer和BEV等新技术彻底重构自动驾驶技术栈，感知能力获得代际感提升，加速纯视觉方案的成熟和普及；未来的大模型还将走向多模态，塑造出完全自动驾驶的汽车机器人。会上还发布了多款智驾和舱驾融合产品。百度Apollo量产的Apollo Highway Driving Pro进一步演进，发布了新一代Apollo City Driving，使得使用场景从封闭道路升级到城市开放道路，功能场景无限接近全域。百度称，纯视觉城市领航高阶智驾产品Apollo City Driving Max将于2023年第四季度量产落地。与此同时，百度Apollo还行业首发了Apollo Robo-Cabin舱驾一体软芯融合智算平台，它是中国首个能够完成甚至是全球首个真正意义上在单SOC上实现了舱驾融合运行的平台。活动现场，百度Apollo与航盛签署战略合作，宣布将共同基于高通平台打造新一代舱驾融合产品。雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。 ...
智能设备 2023-10-19 02:14:57 -
造车新势力Silence宣布量产旗下首款电动汽车S04：电池可拆卸
IT之家 6 月 10 日消息，前捷豹路虎 SVO 部门主管约翰爱德华兹和前日产汽车营销总监托尼刘易创立了电动车品牌 Silence，该品牌近日宣布将正式进军电动汽车市场，其首款四轮电动车 Silence S04 已开始量产。▲ 图源：SilenceSilence 表示，S04 是一款双门双座电动汽车，其最大卖点是具有摩托车一样的的灵活性，但安全性比摩托车更好。Silence S04 的车身尺寸是 2.28m 长、宽 1...
手机互联 2023-06-13 11:00:10 -
欧盟之后还有日本，苹果要被迫开放第三方应用商店了
“苹果即将发布的iOS 17或首次带来对第三方应用商店的支持，以满足欧盟数字市场法案的要求”，这一消息如今已传得沸沸扬扬，也意味着其多年来苦心孤诣维持的“围墙花园”，可能很快就将会被欧盟推倒藩篱。就在外界普遍认为，要求iOS支持第三方应用商店纯或许粹是欧盟对美国科技巨头敌意的体现，苹果方面也只会单独针对欧盟进行改变时，日本近日也“出手”了...
手机互联 2023-06-05 00:08:27 -
日本：敞开训练AI不用管版权，LeCun：机器学习天堂
西风 发自 凹非寺量子位 | 公众号 QbitAI大模型狂潮下，日本政府坐不住了。直接宣布：不会对训练AI所使用的数据实施版权保护。这也就意味着，训练AI可以使用任何数据。不管是非营利还是商业目的，不论是否是复制以外的行为，只要你能搞得到，你就可以用，甚至从非法网站获得的数据也可以用。连Yann LeCun看到消息后都发文表示：日本已经成为了机器学习的天堂。确实，不少日本学术界和商界人士那是敲锣打鼓。毕竟想要在全球大模型舞台上分得一杯羹，数据本就是一大关键要素。但这引起了动漫和艺术创作者的担忧。早在四个月前，日本参议院议员、职业漫画家赤松健在YouTube上发布了一个讲用AI进行图像生成的视频，就有提到过侵权问题，以及漫画师的担忧。在那时，就有日本画友认为：希望能开发出超越“Novel AI”的AI插图服务。当然，这个AI服务的训练数据集中不能使用未经授权的转载图片。但现在，对训练AI所使用的数据集的版权限制已放开。用无视版权的方式“弯道超车”其实，日本并不是第一次在版权保护上有所松懈。日本曾经因为过于严苛的版权保护，导致版权转让极为不便，需要遵循诸多条条框框，盗版问题也很严重。之后，日本在2019年修正了版权保护制度。即便如此，这次日本被爆在训练AI方面的大尺度政策，还是令人惊讶。Technomancers.ai报道称：似乎日本认为版权问题，尤其是与动漫和其它视觉媒体相关的版权问题，阻碍了该国在人工智能技术方面的进展。作为回应，日本决定全力以赴，选择无版权的方式来保持竞争力。尽管日本目前是世界第三大经济体，但自1990年代以来，日本的经济增长一直缓慢。此时，若人工智能可以得到有效发展，就有可能在短时间内将日本的GDP提高50%或者更多。对于日本来说，这是一个令人兴奋的前景。日本还试图把手伸向西方国家的数据库，这也是日本发展人工智能的关键。相较而言，日本的日语训练数据量明显少于西方可用的英语数据资源。日本拥有很受欢迎动漫等文化内容。在这点上，日本的立场似乎很明确：如果西方利用日本文化来训练AI，那么西方文化资源也应该可供日本训练AI。AI监管辩论还在继续TB级别的训练数据是维系大模型进化的一大核心要素。毕竟可用的高质量训练数据越多，AI 模型就越好。而关于大模型训练数据不透明等问题一直是大家讨论的热点。大模型的野蛮生长势必要带来人们对其安全合规的考量，侵权问题就是需要监管的问题之一。而此次日本这一举动也为监管辩论增添了转折。针对版权问题，美国版权局（USCO）在三月份也发布了新规。但并不是对版权进行保护，而是称：人工智能（AI）自动生成的作品不受版权法保护。因为，和人工参与创作的Photoshop作品不同，通过Midjourney、Stability AI、ChatGPT等平台生成的作品完全由AI自动完成，而且训练的数据是基于人类创作的作品，因此不受版权法保护。对此，你怎么看？参考链接：[1]https://technomancers...
智能设备 2023-06-03 10:08:55 -
日本拟要求苹果开放第三方应用商店、并禁止谷歌偏袒自家服务
IT之家 6 月 2 日消息，据日本读卖新闻报道，日本政府已经决定对大型 IT 公司的运营服务引入新的法规，并根据日本的立法审议条例，争取最早明年向国会提交议案。新规将要求苹果对 iOS 开放第三方应用商店，同时也禁止谷歌在搜索结果中偏袒自己的服务...
智能设备 2023-06-02 11:23:43 -
日本再次要求苹果开放第三方应用商店此前曾遭拒绝
【手机中国新闻】近日，据日本读卖新闻报道，日本再一次要求苹果允许使用第三方应用商店。此前有消息称，日本政府计划通过立法迫使苹果开放第三方应用商店。日本也因此成为继美国和欧洲之后，又一个要求苹果进一步开放的国家和地区。苹果App Store 在日本政府4月份的一份报告中，对苹果、谷歌对智能手机市场的控制表示了担忧，他们认为苹果、谷歌的政策可能会损坏应用供应商的利益，并提议制定新规来禁止平台限制用户选择如何使用他们的设备。此外，日本政府还在报告中对苹果的抽成政策进行了质疑，并呼吁系统供应商开放第三方应用商店，以及公布有关系统的完整信息。 不过苹果似乎并不打算答应上述要求，苹果在一份声明中表示，“我们尊重不同意政府在报告中得出的一些结论”，但苹果同时表示，其经营的每个部门都面临着激烈的竞争，并表示将继续与日本政府进行建设性的合作。就在昨日，苹果官方公布的数据显示，2022年App Store开发者在App Store生态系统创下1.1万亿美元营业与销售额，这也为苹果带来了非常可观的收入。 在去年时，由于受到欧盟最新推出的《数字市场法案》的影响，苹果准备允许其iPhone和iPad用户使用第三方应用商店替代App Store，以作为其全面改革的一部分。除此之外，欧盟还要求苹果向APP开发商开放更多权限，包括允许开发者在其APP中安装第三方支付系统以取代Apple Pay，但苹果尚未就是否遵守这一项规定做出最终决定。 ...
手机互联 2023-06-02 10:32:53 -
联发科技宣布与英伟达合作为软件定义汽车提供AI智能座舱方案
5月29日消息，联发科技今天宣布与NVIDIA合作，为软件定义汽车提供完整的AI智能座舱方案。通过此次合作，MediaTek将开发集成NVIDIA GPU 芯粒（chiplet）的汽车SoC，搭载NVIDIA AI和图形计算IP...
业界动态 2023-05-29 16:08:23 -
日本将尝试从太空传输太阳能，最早2025年进行
IT之家 5 月 29 日消息，日本和日本航空宇宙研究开发机构（JAXA）花了几十年的时间，试图实现从太空传输太阳能的可能性。2015 年，该国取得了突破，当时 JAXA 的科学家成功地将 1.8 千瓦的电力，相当于一个电水壶所需的能量，发射到 50 多米外的无线接收器上。现在，日本准备将这项技术更进一步。据日经报道，一个由日本公私合作组成的伙伴关系最早将于 2025 年尝试从太空传输太阳能。该项目由自 2009 年以来一直致力于太空太阳能的京都大学教授篠原直树领导，将试图在轨道上部署一系列小型卫星。然后，这些卫星将尝试将它们收集到的太阳能传输到数百英里外的地面接收站。使用轨道太阳能板和微波向地球发送能量的想法最早于 1968 年提出，这项技术之所以吸引人，是因为轨道太阳能板代表了一种潜在的无限可再生能源供应。在太空中，太阳能板无论白天还是黑夜都可以收集能量，而且通过使用微波来传输它们产生的电力，云层也不是一个问题。然而，即使日本成功地部署了一组轨道太阳能板，这项技术仍然比较遥远。这是因为要制造出可以产生 1 千兆瓦电力的阵列（相当于一个核反应堆的输出），按目前可用的技术来算，需要花费约 70 亿美元（IT之家备注：当前约 494...
智能设备 2023-05-29 10:15:40 -
广西完善配套畅通汽车下乡
本报南宁1月7日讯（记者童政）为推动新能源汽车下乡，广西持续优化制度设计，大力推动电网等基础设施建设，加快完善充换电网络配套。截至2022年12月底，南方电网广西电网公司在全区累计投建约1.4万座充电桩，完成供电区域1020个乡镇充电桩全覆盖，为新能源汽车畅通下乡铺平“道路”。2021年，广西实施新能源汽车下乡三年行动计划，明确到2023年底，全区新增新能源汽车28...
智能设备 2023-05-27 17:11:32 -
理想汽车CEO李想：L系列芯片国产化率超25%
IT之家 5 月 26 日消息，理想汽车 CEO 李想在微博发文，表示理想 L 系列芯片国产化率已经超过了 25%，中国本土供应商数不胜数。同时李想透露了选择国内合作伙伴的三个要求：细分行业的小龙头，技术层面足够的专注；创始人还在公司努力的工作，不只看眼前利益；拥有相对健康的资本储备。IT之家附微博原文：IT之家此前报道，宁德时代在互动平台表示，旗下 4C 麒麟电池将在理想首个纯电动平台搭载。万安科技也在平台表示，公司是理想汽车的一级产品供应商，目前有几款车型在供应产品。理想汽车 4 月共计交付 25681 辆，同比增长 516.3%，其中理想 L7 单月交付破万；截止到 2023 年 4 月 30 日，理想汽车累计交付量为 335599 辆。 ...
智能设备 2023-05-26 11:18:38 -
马斯克：特斯拉可能会向其他汽车制造商“开放更多源代码”
5月26日消息，美国当地时间周四，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在与福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）的对话中表示，特斯拉可能会向其他汽车制造商开放部分汽车操作系统代码。马斯克说：“就像安卓作为一种通用标准对手机行业有所帮助那样，我们可能会开放更多源代码以便对汽车行业提供帮助...
业界动态 2023-05-26 08:30:43 -
福特CEO：比亚迪等中国汽车制造商是我们最大竞争对手
5月26日消息，福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)周四表示，该公司在电动汽车领域最大的竞争对手不是美国领头羊特斯拉或跨城竞争对手通用汽车，而是中国汽车制造商。法利在美国投行摩根士丹利举行的可持续发展金融峰会上说，像“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）支持的比亚迪这样的中国公司，在电动汽车方面领先于美国大型汽车制造商和初创公司，特别是在电池化学和其他新兴技术方面。法利表示：“我们认为中国汽车制造商才是我们的主要竞争对手，而不是通用或丰田。”他把比亚迪作为中国汽车制造商成功开发和销售电动汽车的典范，首先是在中国，现在正进军欧洲市场。当被问及哪家公司在电动汽车方面做得最好时，法利说：“我喜欢比亚迪。这家公司是完全垂直整合的，积极进取，给人留下深刻印象。 ”市场预测服务专业调查公司LMC Automotive的数据显示，比亚迪在中国的销量从2015年的44.5万辆增长到去年的近200万辆，使其成为中国销量前五的汽车制造商之一。法利的评论与许多行业专家和投资者一致，他们都看好比亚迪以及其他中国汽车制造商的未来增长前景。Storebrand Asset Management投资组合经理菲利普·里普曼(Philip Ripman)上周表示：“无论是从电动汽车的角度来看，还是从电池生产的角度来看，比亚迪都拥有巨大的市场份额。”里普曼管理着价值10亿美元的Storebrand Global Solutions可持续发展基金，他强调了比亚迪在更便宜的钠离子电池技术方面取得的发展，这项技术可能会取代锂电池。他指出，这些技术可能会被用在比亚迪价格更实惠的电动汽车上，并有助于提高该公司的利润率。法利也指出，与美国目前的锂离子电池行业标准相比，比亚迪的电池更具优势。今年早些时候，福特宣布与宁德时代展开新的合作，斥资35亿美元在密歇根州建造新工厂，生产更便宜的电池。这座工厂将生产新的磷酸铁锂电池，而不是福特目前使用的价格更高的锂镍钴锰电池。福特公司预计，新工厂将于2026年投入运营，雇佣约2500名员工。法利赞扬了比亚迪在推进这项技术进步方面所发挥的作用。他说：“比亚迪现在的规模比特斯拉大得多，他们开发了LFP技术，这是一种更好的电池。” （小小） ...
业界动态 2023-05-26 08:17:10
