热门搜索
-
人工智能备案新进展：19家企业新增备案
随着人工智能技术的发展，生成式人工智能应用的备案管理也备受关注。近日，有关部门公布了人工智能备案的新进展，19家企业新增备案，为行业的规范发展提供了重要指导...
业界动态 2024-05-24 16:36:46 -
企业对生成式人工智能的谨慎采用：现状与挑战
生成式人工智能（Generative AI）技术，如 ChatGPT，已迅速发展，吸引了大量用户。然而，许多企业在采用此技术时采取了谨慎的态度，不愿急于行动...
业界动态 2024-04-08 16:49:33 -
人工智能初创企业的估值飙升：泡沫还是创新？
人工智能领域的创新正在蓬勃发展，这催生了估值高达数十亿美元的初创企业。然而，随着人工智能公司吸引越来越多的投资，有些人担心这是否是另一个泡沫的迹象...
业界动态 2024-04-01 19:24:29 -
七国集团将就企业开发先进AI系统行为准则达成一致
10月30日消息，一份文件显示，七国集团（G7）将在周一就企业开发先进人工智能（AI）系统的行为准则达成一致。各国政府目前正努力降低人工智能技术被滥用的风险...
业界动态 2023-10-30 07:53:26 -
赶超中韩？日本押宝全固态电池
本报驻韩国特约记者 丁 玲 本报特约记者 高 莘 宋 毅在汽车新能源车革命中落后于中美等对手的日本汽车业近来曝光率上升。25日开幕的东京车展上，本土作战的日本车企纷纷公布旗下最新纯电车型，大有在这一赛道上重新出发的姿态...
智能设备 2023-10-29 23:46:33 -
赶超中韩？日本押宝全固态电池
本报驻韩国特约记者 丁 玲 本报特约记者 高 莘 宋 毅在汽车新能源车革命中落后于中美等对手的日本汽车业近来曝光率上升。25日开幕的东京车展上，本土作战的日本车企纷纷公布旗下最新纯电车型，大有在这一赛道上重新出发的姿态...
智能设备 2023-10-29 23:46:33 -
比亚迪宣布海豹车型2024年春季将在日本上市
【网易科技10月25日报道】今日，在第47届日本移动出行展上，比亚迪展示了五款新能源车型及核心技术。据了解，发布会上，比亚迪展示了纯电轿跑“海豹”，该车型将于2024年春季在日本上市...
智能设备 2023-10-25 16:45:33 -
有关部门依法对富士康旗下企业进行税务稽查和用地情况调查
（原标题：【独家】有关部门依法对富士康旗下企业进行税务稽查和用地情况调查） 【环球时报-环球网报道 记者 邢晓婧 刘欣】22日，《环球时报》记者从消息人士处独家获悉，税务部门近期依法对富士康集团在广东、江苏等地的重点企业进行税务稽查，自然资源部门对富士康在河南、湖北等地的重点企业用地情况进行现场调查。税务部门对富士康旗下企业税务稽查 资料图厦门大学台湾研究院副院长张文生20日在接受《环球时报》记者采访时表示，有关部门对任何涉嫌存在违法违规行为的企业进行税务稽查、用地情况调查，属于正常的依法行政，合情合理合法...
智能设备 2023-10-22 13:46:12 -
黄仁勋回应AI芯片禁令：英伟达全力支持中国客户为华为等企业点赞
快科技10月21日消息，对于美国对AI芯片的出口管制，英伟达可以算是最受伤的企业之一。对此，黄仁勋回应称，正在尽快了解相关规定，整晚都在与公司团队讨论，这对于中国大陆市场与产业当然会有影响...
智能设备 2023-10-22 13:46:02 -
借势美国遏华，日本半导体想卷土重来
图片说明1：佳能的芯片制造设备。(佳能官网)图片说明2：台积电在日本熊本市设立的半导体工厂。（视觉中国）本报特约记者 陈 言 宋 毅在三十年前同美国的产业竞争中被打压而一落千丈的日本半导体产业，会趁美国当下遏制中国半导体产业而卷土重来吗？在上世纪80年代，日本制造的半导体一度占据全球市场份额的50%左右，如今的份额却不足10%。美国全力拉拢盟友打压中国半导体产业，日本将此视做重回半导体山巅的良机，不但专注多个环节的技术突破，还对本土新锐半导体企业Rapidus“慷慨解囊”。日本实现这一产业雄心的可能性有多大？突破技术加大投资据《日本经济新闻》报道，日本佳能公司日前开始销售半导体生产设备FPA-1200NZ2C。该设备采用了一种名为“纳米压印”的新技术，可以更加低成本、节能地制造智能手机、数据中心等所需的尖端半导体产品。与以往的工艺不同，“纳米压印”采用的是类似盖章一样绘制电路方式，由于生产工艺相对较为简单，或能降低半导体设备所需的投资。报道称，佳能公司推出的新装置可以制造5纳米工艺级别的尖端半导体产品。目前，要量产尖端制程的半导体产品，必须使用被荷兰ASML（阿斯麦）垄断的采用“极紫外光刻（EUV）”技术的装置，但这种装置存在价格昂贵、耗电量大等问题。为了向市场投放新装置，佳能早在2014年就开始进行持续研发。同时，佳能还与铠侠、大日本印刷等国内企业合作。日媒在报道中写道，上世纪90年代，日本卷入与美国的半导体贸易争端。现在，是中国在同美国竞争，美国“有很强的意志拒绝让渡在尖端半导体技术方面的优势地位。”在美欧多国政府都支持对半导体生产工厂进行大规模投资的背景下，日本政府向台积电提供了4700亿日元（约合230亿元人民币）的补贴，以支援台积电与日本企业合作在熊本县建设工厂。有消息称，岸田文雄内阁将在2023年10月底前出台最新的经济政策，其中经济产业省申请的对半导体产业补贴3.4万亿日元（约合1700亿元人民币）的预算很可能会获得批准。扶持Rapidus在美国决定单方面对中国半导体产业发展实施限制后，日本政府看到了一个巨大的恢复半导体产业的机会。时下，日本正在加速对半导体产业的支援。一方面，日本通过财税补贴等方式，积极邀请海外半导体企业投资建厂。另一方面则是积极支持本国半导体企业发展，其中最为突出的就是由日本政府主导，由多家日本企业共同出资成立的Rapidus，该公司计划在2027年实现2纳米制程最尖端半导体的量产。对于Rapidus，日本政府“慷慨解囊”，目前已向其提供3300亿日元的补贴。据《朝日新闻》近日报道，日本在3300亿日元之外，还给Rapidus投入1...
智能设备 2023-10-21 12:15:53 -
借势美国遏华，日本半导体想卷土重来
图片说明1：佳能的芯片制造设备。(佳能官网)图片说明2：台积电在日本熊本市设立的半导体工厂。（视觉中国）本报特约记者 陈 言 宋 毅在三十年前同美国的产业竞争中被打压而一落千丈的日本半导体产业，会趁美国当下遏制中国半导体产业而卷土重来吗？在上世纪80年代，日本制造的半导体一度占据全球市场份额的50%左右，如今的份额却不足10%。美国全力拉拢盟友打压中国半导体产业，日本将此视做重回半导体山巅的良机，不但专注多个环节的技术突破，还对本土新锐半导体企业Rapidus“慷慨解囊”。日本实现这一产业雄心的可能性有多大？突破技术加大投资据《日本经济新闻》报道，日本佳能公司日前开始销售半导体生产设备FPA-1200NZ2C。该设备采用了一种名为“纳米压印”的新技术，可以更加低成本、节能地制造智能手机、数据中心等所需的尖端半导体产品。与以往的工艺不同，“纳米压印”采用的是类似盖章一样绘制电路方式，由于生产工艺相对较为简单，或能降低半导体设备所需的投资。报道称，佳能公司推出的新装置可以制造5纳米工艺级别的尖端半导体产品。目前，要量产尖端制程的半导体产品，必须使用被荷兰ASML（阿斯麦）垄断的采用“极紫外光刻（EUV）”技术的装置，但这种装置存在价格昂贵、耗电量大等问题。为了向市场投放新装置，佳能早在2014年就开始进行持续研发。同时，佳能还与铠侠、大日本印刷等国内企业合作。日媒在报道中写道，上世纪90年代，日本卷入与美国的半导体贸易争端。现在，是中国在同美国竞争，美国“有很强的意志拒绝让渡在尖端半导体技术方面的优势地位。”在美欧多国政府都支持对半导体生产工厂进行大规模投资的背景下，日本政府向台积电提供了4700亿日元（约合230亿元人民币）的补贴，以支援台积电与日本企业合作在熊本县建设工厂。有消息称，岸田文雄内阁将在2023年10月底前出台最新的经济政策，其中经济产业省申请的对半导体产业补贴3.4万亿日元（约合1700亿元人民币）的预算很可能会获得批准。扶持Rapidus在美国决定单方面对中国半导体产业发展实施限制后，日本政府看到了一个巨大的恢复半导体产业的机会。时下，日本正在加速对半导体产业的支援。一方面，日本通过财税补贴等方式，积极邀请海外半导体企业投资建厂。另一方面则是积极支持本国半导体企业发展，其中最为突出的就是由日本政府主导，由多家日本企业共同出资成立的Rapidus，该公司计划在2027年实现2纳米制程最尖端半导体的量产。对于Rapidus，日本政府“慷慨解囊”，目前已向其提供3300亿日元的补贴。据《朝日新闻》近日报道，日本在3300亿日元之外，还给Rapidus投入1...
智能设备 2023-10-21 12:15:52 -
10秒补充1公里续航，日本开展公共道路电动汽车无线充电系统实验
IT之家 10 月 19 日消息，据 The Register、日本经济新闻等媒体当地时间周二报道，由东京大学、千叶大学、普利司通、三井不动产等 9 家公司组成联合研究小组，于本月初在日本千叶县柏市的“柏之叶智慧新城”开始公共道路电动汽车无线充电设施的系统实验。▲ 图源东京大学据介绍，该项目在交通信号灯前面等“关键位置”将输电线圈嵌入路面，因为这些位置的车辆大多会缓慢行驶，以方便充电。该设施预计可在 10 秒钟内为一辆普通电动汽车补充约 1 公里的续航。为避免浪费能源，输电线圈并非始终处于通电状态，而是安装了感应系统：车辆靠近时才会工作，待机状态下可保持最低功率。据东京大学大学院新领域创成科学研究科官网介绍，该项目有三个要点：实现可用于各种车辆的在途供电系统、实现标准化的在途供电系统、开发既能安全使用、又能传输电力且具备高耐久性的路面线圈。这项测试预计将持续到 2025 年 3 月，测试内容包括设备的安全性、耐久性等方面。若测试结果成功且符合预期，当地目标是计划 2030 年左右运营配备路面无线充电系统的自动驾驶巴士。IT之家此前报道，国内外已陆续出现各种类似的研究、实验。例如中国一汽研发总院创新基地在 7 月 18 日发布了一种基于“5G + 自动驾驶”的高功率动态无线充电道路系统，这条无线充电道路长 120 米，新能源电动汽车在上面行驶过后可以补充 1.3 公里续航的电能。▲ 图源央视新闻Stellantis 也在今年上半年展示了动态无线电力传输技术的能力，当电动汽车在专用车道上行驶时，会对其进行无线充电。 ...
智能设备 2023-10-19 10:09:34
