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荣耀四年：从华为枝头的新芽到AI时代的开拓者
荣耀四年：从华为枝头的新芽到AI时代的开拓者荣耀终端有限公司CEO赵明在微博发布长文，回顾了荣耀从华为独立后的四年发展历程。他表示，荣耀在人工智能、折叠屏等领域坚持投入，并取得了瞩目的成绩，如今已在全球终端市场站稳脚跟...
手机互联 2024-10-31 10:52:57 -
OPPO K12 Plus 今日开售：搭载骁龙7 Gen 3，赠四年电池保，1799 元起
OPPO K12 Plus 今日开售：搭载骁龙7 Gen 3，赠四年电池保，1799 元起OPPO K12 Plus 手机于 10 月 12 日发布，今日正式开售。这款手机搭载骁龙 7 Gen 3 处理器，配备 6400mAh 电池，并提供四年电池保修...
手机互联 2024-10-15 09:29:05 -
OPPO K12 Plus 即将发布：续航千里马、游戏小钢炮，120Hz 高刷电竞直屏，四年流畅
OPPO K12 Plus 即将发布：续航千里马、游戏小钢炮，120Hz 高刷电竞直屏，四年流畅OPPO K12 Plus 手机将于10月12日14:30发布，官方宣称其为“续航千里马、游戏小钢炮”，并通过一系列预热信息吊足了用户的胃口。目前，已有不少关于这款新机的配置信息曝光...
手机互联 2024-10-09 22:13:10 -
苹果A18 Pro 芯片性能大幅提升，与四年前的M1 芯片不相上下
苹果A18 Pro 芯片性能大幅提升，与四年前的M1 芯片不相上下苹果公司一直以来都在其移动芯片方面保持着领先地位，而全新的A18 Pro 芯片也不例外。尽管该芯片保留了与 A17 Pro 相同的 CPU 和 GPU 核心数量，但其性能却有了实质性的提升...
手机互联 2024-09-14 10:56:14 -
华为Mate40Pro四年后依然保值，5000元还能卖出，这经典旗舰魅力不减
华为Mate40Pro四年后依然保值，5000元还能卖出，这经典旗舰魅力不减华为Mate40Pro是2020年下半年发布的旗舰手机，当时的首发售价为6499元。如今四年过去了，这款经典产品依然保持着极高的保值率，据手机店主测评小铺介绍，原封的Mate40Pro仍然可以卖到5000元...
手机互联 2024-08-24 19:03:46 -
业界劳模！失眠组四年给索尼做了三款第一方游戏
据tech4gamers报道，近日，有玩家统计了PlayStation第一方工作室的游戏产出效率，发现失眠组在四年内已经产出了三款第一方游戏。具体来说，是2020年的《漫威蜘蛛侠：迈尔斯》，2021年的《瑞奇叮当：时空跳转》，还有将于本月20日发售的《漫威蜘蛛侠2》...
游戏资讯 2023-10-19 03:32:02 -
4.4亿人气漫画改编游戏，老外玩了四年后，国内玩家终于玩到了
大家好，这里是正惊游戏，我是正惊小弟。日本动漫是一个大宝库，随便拉出一本都经典IP人气新作，因此不少厂商都会去买个授权，然后在国内搞个卡牌手游，坐等玩家上门氪金。近日一款腾讯代理的漫改手游上线，漫画原作国内人气4.4亿！近日由剩饭工作室研发，腾讯代理的漫改手游《七人传奇：光与暗之交战》正式上线，游戏是根据日本人气漫画家铃木央的《七大罪》改编的卡牌RPG手游，讲述第三王女伊丽莎白为了救国将希望寄托于七名罪人，这七名罪人组成了最强骑士团七大罪。漫画《七大罪》于2012年开始连载，超高人气让作品在2014年被动画化，此后一直人气不俗，在2022年欧美动漫迷对日漫热血番的投票中《七大罪》虽然输给了《海贼王》，但是排名超过了《刀剑神域》《钢之炼金术师》等人气经典。在国内由腾讯漫画连载的正版漫画，人气高达4...
游戏资讯 2023-10-19 03:02:19 -
吹了四年的屏下摄像头手机，怎么就不受待见了？
屏下摄像头，还不够好如果小雷没记错，业内首款搭载屏下摄像头技术的产品是中兴Axon20，它对屏下前置摄像头和对应感光趋于的像素排列进行了重新设计，能让原像素位置变成空白透明的状态，让外部光线能够传到前置摄像头上，让前置摄像头达到可用的级别。这一点其实跟屏幕光学指纹的实现原理有些相似，不过屏幕指纹的要求要低很多。但这也会导致该区域像素密度大幅减少，不但观感很模糊，而且亮度也远不及其他区域，这就会导致屏下摄像头区域会出现一个尤为明显的圆，观感极差，再加上梦回十年前的自拍效果，可以说是捡了芝麻丢西瓜。（图片来源：雷科技摄制）而且该区域的透光率也远不及我们想象中那样好，根据专业人士的测试，屏下摄像头区域的透光率可能只有20%-30%之间，而主流手机的前置摄像头区域的透光率在90%以上，差距极为明显。哪怕是在光线极好的环境下，屏下摄像头的自拍效果也非常之拉胯。虽说中兴和小米为了解决这一问题，也费尽心思推出了各种降噪和美颜算法，试图让屏下摄像头的自拍效果达到可用级别，但也仅仅只是可用，根本无法满足用户的需求。雷科技之前也针对几款屏下摄像头手机的自拍效果进行了测试，结果让人大失所望，每一款机型的自拍效果都可以用三个字去形容：“糊”、“糊”和“糊”。在逆光场景下甚至会出现特有的“模糊虚化”感，艺术氛围拉满。更重要的是，随着如今手机的屏幕分辨率越来越高（不少千元机都已经用上1.5K甚至是2K分辨率屏幕），低分辨率的屏下摄像头区域就会变得愈发明显。可以说如今的屏下摄像头设计除了能在外观上给用户带来一点点冲击感外，其余的全是缺点，对于那些追求实用的消费者来说，如今的屏下摄像头手机几乎没有一款是值得购入的。也别怪小雷泼冷水，这些问题是物理规律所限制的，就目前的技术来看很难进一步突破。 ...
手机互联 2023-06-13 10:59:47 -
特斯拉辅助驾驶系统四年间在美国发生736起车祸至少17人遇难
6月12日消息，媒体对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收集的数据进行分析后发现，自2019年以来，美国共发生了736起涉及特斯拉司机辅助驾驶系统的车祸，远远超过此前报道的数量。在这些事故中，至少造成了17人遇难。这类撞车事故激增表明，特斯拉辅助驾驶系统的使用越来越广泛，同时其带来的危险也不断增加。以下为翻译全文：一份警方报告称，今年3月份的某个下午，当17岁的蒂尔曼·米切尔（Tillman Mitchell）下车时，校车正在显示停车标志，红色警示灯不断闪烁着。然后，一辆特斯拉Model Y驶进了北卡罗来纳州的561号高速公路。据称，当时这辆车上的司机辅助驾驶系统Autopilot正处于启动状态，但它没有任何减速的迹象。这辆Model Y以时速超过70公里的速度撞上了米切尔。据他的姑祖母多萝西·林奇（Dorothy Lynch）说，米切尔先是撞穿了挡风玻璃，然后飞向空中，最终脸朝下落在路上。米切尔的父亲听到了撞击声，冲出门廊，发现他的儿子正躺在路中央。林奇说：“如果他是个更小的孩子，可能早就死了！”媒体对NHTSA收集的数据分析显示，这起撞车事故发生在北卡罗来纳州哈利法克斯县，只是自2019年以来在美国发生的736起涉及特斯拉Autopilot的撞车事故之一，这个数字远远超过此前的报道。数据显示，这类撞车事故的数量在过去四年里激增表明，随着特斯拉司机辅助驾驶技术被越来越广泛地使用，以及越来越多配备此类系统的汽车出现在美国公路上，它们带来的危险也越来越高。数据还显示，与Autopilot相关的死亡和重伤人数也大幅增加。当NHTSA在2022年6月首次公布涉及Autopilot的事故的部分统计时，他们只统计了三起明确与这项技术有关的致命车祸。而最新数据包括至少17起致命事故，其中11起是自去年5月以来发生的，还有5人重伤。米切尔在3月份的撞车事故中幸存下来，但颈部骨折，腿部骨折，不得不接受呼吸机治疗。他仍然患有记忆力问题，走路也困难。他的姑祖母林奇说，这起事件应该是对这项技术危险性的一个警告。“我祈祷这是一个学习的过程，”林奇说。“当涉及到机器时，人们太轻信它了！”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk）表示，在启动Autopilot系统的情况下，特斯拉汽车比仅由人类驾驶的汽车更安全，并列举了两种驾驶模式时的撞车率。他希望特斯拉开发和部署更多辅助驾驶功能，以躲避停泊的校车、消防车、停车标志和行人。他甚至辩称，这项技术将带来一个更安全、几乎不再有车祸的未来。虽然不可能说已经有多少起车祸被避免，但数据显示，在美国高速公路上实时测试的这项技术存在明显缺陷。媒体分析发现，特斯拉Autopilot涉及的17起致命撞车事故显示出不同的模式：其中4起涉及与摩托车相撞，另一起涉及与急救车相撞。与此同时，多位专家表示，马斯克的某些决定似乎是导致事故报告增加的原因之一，比如广泛扩大辅助驾驶功能的可用性，以及取消车辆上的雷达传感器。特斯拉和马斯克都没有回复置评请求。NHTSA表示，一份涉及司机辅助驾驶系统的撞车报告本身并不意味着这项技术是导致事故的原因。该机构发言人维罗妮卡·莫拉莱斯（Veronica Morales）说：“NHTSA正在对特斯拉Autopilot进行积极调查，包括其升级版FSD。NHTSA提醒公众，所有先进的辅助驾驶系统都要求人类司机时刻处于控制状态，并全身心投入驾驶任务中。因此，美国所有州的法律都要求人类司机对其车辆的操作负责。”马斯克一再为自己向特斯拉车主推广辅助驾驶技术的决定辩护，认为其利大于弊。他去年曾说：“既然你相信增加自主性可以减少伤亡，我认为你就有道义上的义务部署它，即使你会被很多人起诉和指责。”NHTSA前高级安全顾问、乔治梅森大学工程与计算学院教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，涉及特斯拉的车祸激增令人担忧。她在回应上述分析发现时说，特斯拉发生的撞车事故比正常情况更严重，也更致命。卡明斯说，一个可能的原因是，在过去一年半的时间里，FSD的推广范围扩大了，它为城市和居民区的街道带来了辅助驾驶。“事实上，任何人都可以拥有这套系统。预计这可能会导致事故率上升，这合理吗？当然合理。”卡明斯说，与总体撞车事故相比，死亡人数增加也是一个令人担忧的问题。目前尚不清楚NHTSA的数据是否记录了涉及特斯拉辅助驾驶系统的每一起撞车事故，但其中囊括了部分启用Autopilot或FSD的事故，包括三起死亡事故。在2021年一项联邦命令要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后，作为美国最高汽车安全监管机构，NHTSA开始收集数据。与所有道路事故相比，涉及这项技术的撞车事故总数仍然很少。NHTSA估计，去年有超过4万美国人死于各种车祸。数据显示，自引入撞车事故报告要求以来，与辅助驾驶系统相关的807起撞车事故中，绝大多数涉及特斯拉。这是因为特斯拉在自动驾驶方面的尝试比其他汽车制造商更积极，它也与几乎所有的致命事故有关。斯巴鲁排名第二，自2019年以来共发生23起撞车事故。这种巨大的鸿沟可能反映了特斯拉整个车队更广泛地部署和使用驾驶辅助系统，以及鼓励特斯拉司机使用Autopilot的情况。特斯拉于2014年推出Autopilot，这是一套辅助驾驶功能，使汽车能够自动从高速公路入口匝道转向出口匝道，并在此期间保持特定速度，与其他车辆保持距离，并跟随车道线行驶。特斯拉将Autopilot作为其车辆的标准功能，超过80万辆在美国道路上行驶的特斯拉汽车配备了Autopilot，尽管迭代需要付出成本。FSD是消费者必须购买的一项试验性功能，它允许特斯拉按照路线上的指示转弯，在停车标志和红灯时停车，自动转弯和换道，并对沿途的危险做出反应，从而从A点机动到B点。特斯拉表示，无论使用哪种系统，司机都必须监控道路情况，并在必要时进行干预。撞车事故的增加恰逢特斯拉积极推广FSD之际，在过去一年多一点的时间里，FSD的用户从大约1.2万人扩大到近40万人。特斯拉向NHTSA报告的所有涉及辅助驾驶系统撞车事故中，近三分之二发生在过去一年。卡内基梅隆大学教授菲利普·库普曼(Philip Koopman)对自动驾驶汽车安全性进行了25年的研究。他表示，数据中特斯拉的名字频繁出现引发了关键问题。“数字明显增加肯定让人感到担心，”他说。“我们需要了解这是因为更严重的撞车事故所致，还是有其他一些因素，比如在开启Autopilot模式下行驶的里程数大幅增加。”今年2月，特斯拉召回了超过36万辆配备FSD系统的汽车，原因是担心该软件会促使其车辆违反红绿灯、停车标志和限速规则。安全机构发布的文件称，如果司机不干预，藐视交通法规“可能会增加撞车的风险”。特斯拉表示，该公司通过空中软件更新修复了这些问题，远程解决了风险。尽管特斯拉不断改进其辅助驾驶软件，但它也采取了史无前例的举措，从新车上移除雷达传感器，并在已经上路的车辆上禁用雷达传感器。在全球电脑芯片短缺的情况下，马斯克推出了一套更简单的硬件，移除了这些车上的一个关键传感器。马斯克去年曾表示：“只有极高分辨率的雷达才有意义。”有报道称，特斯拉最近已采取措施，重新引入雷达传感器。在3月份的一次演示中，特斯拉声称，通过比较每次碰撞的行驶里程，涉及FSD的撞车事故发生率至少比正常驾驶下的车辆低五倍。如果没有特斯拉提供的详细数据，这一说法以及马斯克对自动驾驶仪“绝对更安全”的描述，可能都无法证实。Autopilot在很大程度上是一款高速公路系统，与典型的道路使用者所经历的各种情况相比，它可以在不太复杂的环境中运行。目前尚不清楚NHTSA数据中涵盖的致命车祸中使用了哪种系统：特斯拉已要求NHTSA不要披露相关信息。在NHTSA数据中阐述软件版本的部分，特斯拉用大写字母标记：“已编辑，可能包含机密商业信息。”近年来，Autopilot和FSD都受到了密切关注。美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）上个月称，当法律规定你需要把手放在方向盘上，眼睛始终盯着路的时候，Autopilot显然并非最合适的名字。NHTSA已经对涉及特斯拉的撞车事故和其辅助驾驶软件的其他问题展开了多项调查。其中一项调查重点是所谓的“幻影刹车”，即车辆会因想象中的危险而突然减速。在去年的一起案件中，一辆据称启用辅助驾驶系统的特斯拉Model S在旧金山湾大桥上的车流中突然刹车，导致8辆车连环相撞，9人受伤，其中包括一名2岁的儿童。在提交给NHTSA的其他投诉中，车主表示，这些汽车在迎面而来的车道上遇到卡车时也会突然刹车。许多撞车事故都涉及到类似的设置和条件。例如，NHTSA已经收到了十几起特斯拉汽车启动Autopilot的情况时撞上停放的紧急车辆的报告。去年，该机构称将对这些事件的调查升级为“工程分析”，这是强制大规模召回的前奏。同样在去年，NHTSA连续两次对涉及特斯拉汽车和摩托车手的致命撞车事故展开特别调查。据称，其中一起车祸发生在犹他州，时间在凌晨1点过后不久，一名骑着哈雷戴维森摩托车的人在盐湖城外的15号州际公路上行驶。一辆开启Autopilot的特斯拉汽车从后面撞了上来。犹他州公共安全部称，特斯拉的司机没有看到摩托车手，与摩托车后座相撞，导致车手摔了下来，并当场死亡。卡明斯说：“摩托车在特斯拉附近行驶是非常危险的。”在数百起涉及特斯拉辅助驾驶系统的撞车事故中，NHTSA专注于对约40起事故进行深入分析，希望对该技术的运作方式有更深入的了解。其中包括北卡罗来纳州涉及米切尔的撞车事故。事故发生之后，米切尔在医院醒来，完全不记得发生了什么。据北卡罗来纳州公路巡逻队中士马库斯·贝西亚（Marcus Bethea）称，特斯拉司机霍华德·易（Howard G...
业界动态 2023-06-13 10:59:24 -
AI领域的“复仇者联盟”：目标四年内甩开OpenAI等所有公司
Anthropic写道，“我们相信，公司将在2025年或2026年训练出最好的模型，届时它将远远领先其他竞品，任何公司都无法在随后的周期中追赶上来。”财联社4月7日讯（编辑赵昊）综合多家科技媒体报道，人工智能（AI）研究初创公司Anthropic在C轮融资的宣传资料中写道，公司目标是在未来两年内筹集多达50亿美元，进入十多个行业与OpenAI公司展开广泛的竞争...
智能设备 2023-04-08 10:45:46 -
TGA主持人回顾第一届E3：四年前发现E3止步不前
承办商今日宣布了今年的E3游戏展将取消的消息，而随后TGA及夏日游戏节的主持人GeoffKeighley回顾了1995年的第一届E3游戏展会。“这是1995年第一届E3上15岁的我，E3对我和你们中的很多人都有着重大的意义...
游戏资讯 2023-03-31 11:18:21 -
