中国电动车品牌加速进军新加坡市场，能否撬动电动汽车普及新篇章？

中国电动车品牌加速进军新加坡市场，能否撬动电动汽车普及新篇章？随着全球电动汽车市场蓬勃发展，中国电动车品牌也开始加速布局海外市场。新加坡作为东南亚地区重要的经济中心，其政府对电动汽车的积极推广政策和迅速增长的市场需求，吸引了众多中国电动车品牌的目光

中国电动车品牌加速进军新加坡市场，能否撬动电动汽车普及新篇章？

随着全球电动汽车市场蓬勃发展，中国电动车品牌也开始加速布局海外市场。新加坡作为东南亚地区重要的经济中心，其政府对电动汽车的积极推广政策和迅速增长的市场需求，吸引了众多中国电动车品牌的目光。

近期，中国电动车品牌在新加坡市场动作频频。上周，吉利旗下豪华电动汽车品牌极氪在新加坡推出其高端SUV车型极氪X，这款起价为199,999新加坡元的车型，凭借其高品质配置和智能驾驶技术，吸引了不少当地消费者的关注。就在一周前，小鹏汽车也宣布进入新加坡市场，并设立了临时展厅，让顾客有机会试驾小鹏G6电动SUV。该车型的标准版起价为209,999新加坡元，长续航版本起价为224,999新加坡元。

极氪副总裁陈奇在品牌发布会上表示，随着新加坡持续推进电动汽车转型，市场对高品质电动汽车的需求不断增长。极氪的产品不仅可以为用户提供便捷的出行方式，更能提升都市生活的便利性。他表示对极氪在新加坡乃至东南亚地区扩大市场份额充满信心。

实际上，中国电动车品牌早已布局新加坡市场。自2014年以来，全球最大的电动车销售商比亚迪就已进入新加坡市场，并推出包括电动出租车、卡车、公交车以及E6、海豹等乘用车在内的多款车型。广汽埃安、奇瑞等其他中国汽车制造商也相继在新加坡市场推出电动汽车产品。

马来亚银行证券分析师贾里克·塞特认为，中国电动车品牌正在积极实现全球化战略，新加坡只是他们拓展众多国家中的一个。新加坡高度发达和城市化的环境非常适合电动汽车发展，加上政府对电动汽车的大力推广，即使新加坡市场规模有限，但仍是电动车品牌海外拓展的理想选择。

为了加速电动汽车普及，新加坡政府制定了一系列政策措施。该国计划从2025年开始逐步淘汰柴油车，从2030年开始淘汰内燃机车辆，并力争到2040年实现所有车辆使用清洁能源。今年上半年，新加坡新车销量中约三分之一为电动汽车，这一比例几乎是2023年的两倍。

新加坡政府为了鼓励消费者购买电动汽车，推出了多项激励措施，包括提供注册费减免、排放抵免等。交通部长徐芳达表示，政府的激励措施和排放方案有助于降低电动汽车的购买成本，预计在2024年可节省高达40,000新加坡元。

然而，充电基础设施建设不足一直是制约新加坡电动汽车普及的关键问题。虽然目前新加坡已经安装了超过7,100个电动汽车充电桩，但随着电动汽车数量的不断增加，充电设施的建设需要进一步加快。新加坡政府计划到2030年建成60,000个充电桩，以满足不断增长的充电需求。

为了解决充电基础设施建设的挑战，新加坡政府在去年9月将电动汽车早期采纳激励计划延长了两年，至2025年。该计划为新注册的纯电动汽车和出租车提供高达45%的额外注册费减免，上限为15,000新加坡元。此外，注册排放更清洁的汽车或出租车的用户将获得排放抵免，用以抵消车辆或出租车的额外注册费。

惠誉解决方案旗下研究机构BMI表示，随着电动汽车补贴的延长以及现代艾尼氪电动汽车在本地的组装，2024年新加坡的乘用电动汽车市场将得到进一步提振。BMI分析师预计，2024年新加坡的乘用电动汽车销量将同比增长73.7%，插电式混合动力电动汽车销量将增长53.4%，纯电动汽车销量将增长74.7%。

然而，BMI也指出，新加坡发达的公共交通和微型交通解决方案以及高昂的车辆拥有成本将限制电动汽车市场的潜在规模。

中国电动车品牌在新加坡市场的布局，体现了中国汽车产业的快速发展和国际竞争力的提升。它们能否成功撬动新加坡电动汽车普及的新篇章，还需要时间和市场的检验。