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大模型无法替代码农！普林斯顿芝大惊人发现：GPT-4解决GitHub编程问题成功率为0
新智元报道编辑：编辑部【新智元导读】ChatGPT之类的AI编码工具来势汹汹，Stack Overflow又裁员了！不过，普林斯顿和芝大竟发现，面对真实世界GitHub问题，GPT-4的解决率竟是0%。Stack Overflow，已经被ChatGPT创飞了！因为码农大量涌向ChatGPT、Github Copilot，Stack Overflow今天不得已宣布裁员100多人，几乎占员工人数的1/3。所以，ChatGPT这类AI编码工具，真的要颠覆整个行业了？不过最近，普林斯顿和芝大的一项研究发现，LLM想要替代码农，其实没那么容易。论文地址：https://arxiv.org/abs/2310...
智能设备 2023-10-19 02:14:55 -
苹果承认部分iPhone15机型存在烧屏问题，iOS17.1将修复
IT之家 10 月 18 日消息，苹果公司今天发布了 iOS 17.1 RC 版本更新，特别针对苹果 iPhone 15、iPhone 15 Pro 系列机型，修复了“可能导致图像残留”的问题。苹果自推出 iPhone 15 手机以来，陆续有用户反馈称新款机型出现严重烧屏问题。有人猜测这可能是 OLED 显示屏的硬件问题，现在苹果通过软件方式修复了烧屏问题。虽然大多数显示问题的报告来自“iPhone 15”用户，但也有一些使用 iPhone 13 Pro 和 iPhone 12 Pro 设备的用户看到了类似的问题，这可能就是为什么苹果的发行说明没有具体提及“iPhone 15”的原因。IT之家注：如果你当前使用的 iPhone 出现烧屏问题，那么可以尝试升级到 iOS 17...
智能设备 2023-10-19 02:14:53 -
FF回应“造新词”：已有词汇无法形容创新之举
三言科技6月6日消息FF上个月底举办了一场FF91发布会，如同以往，这次发布会也出现了很多新词汇，如硅基新物种、区块链自动驾驶确权等。对此，FF官方正式回应：“当我们遇到已有词汇无法形容的时候，我们的脑海里自然而然就冒出了新词汇，感恩中国文字之博大精深，让我们总能找到合适的文字形容所有的创新之举！是的，我们新创了很多词，我们努力让您一起感受它们...
区块链 2023-06-06 20:38:52 -
币安回应SEC起诉：SEC的指控试图单方面争取加密货币市场定义权
6月6日，全球最大加密交易平台币安就被美国证券交易委员会起诉一事发表回应称：“我们对美国证券交易委员会（SEC）今日选择起诉币安感到失望。从一开始，我们就积极配合SEC的调查，努力回答他们的问题，并解决他们的顾虑...
区块链 2023-06-06 20:38:36 -
乐创能源CEO潘多昭：新能储能虽然爆火，但资产的可融资性一直是大问题
6月5日消息，2023中国能源产业发展年会“新型储能投融资研讨会”会上，乐创能源董事长CEO潘多昭表示，希望行业各界重视起储能安全性问题：“新型储能行业火爆的背后，有着一个大家没有完全解决的问题，也就是储能的资产价值危险造成其难以转化成金融，或者说资产的可融资性一直是一个问题。”对很多投运的储能设施没有大规模使用的问题，他表示：“项目都闲置了，技术如何迭代？又如何让证券公司或者租赁公司来确定资产的收益率？”他谈到，在新型储能行业的发展初期，在行业面临的困难和挑战面前，大家首先要做的并不是行业竞争，而是如何提升抗波动能力：原材料价格、技术的迭代、核心人才的流失等都是我们所面临的风险...
业界动态 2023-06-05 19:39:33 -
满帮推出区块链公路物流碳足迹管理平台，设专项基金鼓励碳减排
6月5日消息，世界环境日当天，满帮集团正式宣布升级“满运碳路计划”双碳战略，并与南京邮电大学正式达成双碳方面的战略合作，共同成立联合创新实验室，宣布双方共同打造的区块链公路物流碳足迹管理平台及“中国货运行业首个司机碳账户”体系正式上线。据介绍，满帮集团面向3000多名货车司机开通了“碳账户”，司机可以通过账户查看自己从事运货获得的碳资产。为了鼓励货车司机通过平台节能减碳，满帮设立了一笔绿色专项资金，通过给司机发放对应绿色权益，调动司机降低“三空”和提升有效运输里程的积极性，进而实现碳减排的目的，让司机越跑越赚钱。满帮集团CTO王东介绍，平台根据货车车型、车长、燃料类型以及司机的运输里程、运输货重等，科学划分出4条碳减排“基准线”，初步建立一套货车司机绿色成长体系。例如今年1-5月碳减排大于3.5吨的货车司机，绿色信用评级最高，被授予“低碳大师”。据满帮数据测算，这3000多名司机一个月可累计减碳约400吨，相当于节省柴油约15万升。满帮集团总裁郭浪波表示，货车司机作为重要的运力供给，为他们打造看得见、可兑现的“碳账户”，是从行业运营端（供给侧）来减少公路货运行业的碳排放量，推动交通运输领域的碳减排工作，这也是满帮“碳账户”和目前很多平台推出的以消费端（需求侧）为主的“碳账户”的不同之处。据了解，这个面向货车司机群体的“碳账户”，是基于区块链技术在车货匹配场景的应用，让货车司机的碳资产具有可采集、可计量、可视化以及数据要素的不可篡改性。未来，还可为平台碳资产核算、碳认证、碳交易等提供核心数据支持。“满帮将联合政府、高校、车企等探索数字化场景和运输组织模式优化升级，打造一站式绿色运力服务平台，进一步提升车货匹配效率，助力行业空驶率逐步降低到20%以下，同时加速推广新能源车，给予新能源车司机在看货、接单、充电等激励政策，助力行业将新能源车占比提升至20%以上。”王东讲。据满帮测算，2022年，近千万货车司机在满帮平台上完成了上千亿吨公里的运输周转量，累计碳减排1200万吨，相当于为司机节约柴油超过46亿升。（一橙） ...
互联网 2023-06-05 19:37:02 -
GPT-4变笨引爆舆论！文本代码质量都下降，OpenAI刚刚回应了质疑
梦晨 克雷西 发自 凹非寺量子位 | 公众号 QbitAI大模型天花板GPT-4，它是不是……变笨了？先是少数用户提出质疑，随后大量网友表示自己也注意到了，还贴出不少证据。有人反馈，把GPT-4的3小时25条对话额度一口气用完了，都没解决自己的代码问题。无奈切换到GPT-3.5，反倒解决了。总结下大家的反馈，最主要的几种表现有：以前GPT-4能写对的代码，现在满是Bug回答问题的深度和分析变少了响应速度比以前快了这就引起不少人怀疑，OpenAI是不是为了节省成本，开始偷工减料？两个月前GPT-4是世界上最伟大的写作助手，几周前它开始变得平庸。我怀疑他们削减了算力或者把它变得没那么智能。这就不免让人想起微软新必应“出道即巅峰”，后来惨遭“前额叶切除手术”能力变差的事情……网友们相互交流自己的遭遇后，“几周之前开始变差”，成了大家的共识。一场舆论风暴同时在Hacker News、Reddit和Twitter等技术社区形成。这下官方也坐不住了。OpenAI开发者推广大使Logan Kilpatrick，出面回复了一位网友的质疑：API 不会在没有我们通知您的情况下更改。那里的模型处于静止状态。不放心的网友继续追问确认“就是说GPT-4自从3月14日发布以来都是静态的对吧？”，也得到了Logan的肯定回答。“我注意到对于某些提示词表现不一致，只是由于大模型本身的不稳定性吗？”，也得到了“Yes”的回复。但是截至目前，针对网页版GPT-4是否被降级过的两条追问都没有得到回答，并且Logan在这段时间有发布别的内容。那么事情究竟如何，不如自己上手测试一波。对于网友普遍提到GPT-4写代码水平变差，我们做了个简单实验。实测GPT-4“炼丹”本领下降了吗？3月底，我们曾实验过让GPT-4“炼丹”，用Python写一个多层感知机来实现异或门。△ShareGPT截图，界面稍有不同让GPT-4改用numpy不用框架后，第一次给出的结果不对。在修改两次代码后，运行得到了正确结果。第一次修改隐藏神经元数量，第二次把激活函数从sigmoid修改成tanh。6月2日，我们再次尝试让GPT-4完成这个任务，但换成了中文提示词。这回GPT-4第一次就没有使用框架，但给的代码仍然不对。后续只修改一次就得到正确结果，而且换成了力大砖飞的思路，直接增加训练epoch数和学习率。回答的文字部分质量也未观察到明显下降，但响应速度感觉确实有变快。由于时间有限，我们只进行了这一个实验，且由于AI本身的随机性，也并不能否定网友的观察。最早4月19日就有人反馈我们在OpenAI官方Discord频道中搜索，发现从4月下旬开始，就不时有零星用户反馈GPT-4变差了。但这些反馈并未引发大范围讨论，也没有得到官方正式回应。5月31日，Hacker News和Twitter同天开始大量有网友讨论这个问题，成为整个事件的关键节点。HackerNews一位网友指出，在GPT-4的头像还是黑色的时候更强，现在紫色头像版在修改代码时会丢掉几行。在Twitter上较早提出这个问题的，是HyperWrite（一款基于GPT API开发的写作工具）的CEO，Matt Shumer。但这条推文却引发了许多网友的共鸣，OpenAI员工回复的推文也正是针对这条。不过这些回应并没让大家满意，反而讨论的范围越来越大。比如Reddit上一篇帖子提到，原来能回答代码问题的GPT-4，现在连哪些是代码哪些是问题都分不出来了。在其他网友的追问下，帖子作者对问题出现的过程进行了概述，还附上了和GPT的聊天记录。对于OpenAI声称模型从三月就没有改动过，公开层面确实没有相关记录。ChatGPT的更新日志中，分别在1月9日、1月30日、2月13日提到了对模型本身的更新，涉及改进事实准确性和数学能力等。但自从3月14日GPT-4发布之后就没提到模型更新了，只有网页APP功能调整和添加联网模式、插件模式、苹果APP等方面的变化。假设真如OpenAI所说，GPT-4模型本身的能力没有变化，那么这么多人都感觉它表现变差是怎么回事呢？很多人也给出了自己的猜想。第一种可能的原因是心理作用。Keras创始人François Chollet就表示，不是GPT的表现变差，而是大家度过了最初的惊喜期，对它的期待变高了。Hacker News上也有网友持相同观点，并补充到人们的关注点发生了改变，对GPT失误的敏感度更高了。抛开人们心理感受的差异，也有人怀疑API版本和网页版本不一定一致，但没什么实据。还有一种猜测是在启用插件的情况下，插件的额外提示词对要解决的问题来说可能算一种污染。△WebPilot插件中的额外提示词这位网友就表示，在他看来GPT表现变差正是从插件功能开始公测之后开始的。也有人向OpenAI员工询问是否模型本身没变，但推理参数是否有变化？量子位也曾偶然“拷问”出ChatGPT在iOS上的系统提示词与网页版并不一致。如果在手机端开启一个对话，它会知道自己在通过手机与你交互。会把回答控制在一到两句话，除非需要长的推理。不会使用表情包，除非你明确要求他使用。△不一定成功，大概率拒绝回答那么如果在网页版继续一个在iOS版开启的对话而没意识到，就可能观察到GPT-4回答变简单了。总之，GPT-4自发布以来到底有没有变笨，目前还是个未解之谜。但有一点可以确定：3月14日起大家上手玩到的GPT-4，从一开始就不如论文里的。与人类对齐让AI能力下降微软研究院发表的150多页刷屏论文《AGI的火花：GPT-4早期实验》中明确：他们早在GPT-4开发未完成时就得到了测试资格，并进行了长期测试。后来针对论文中很多惊艳例子，网友都不能成功用公开版GPT-4复现。目前学术界有个观点是，后来的RLHF训练虽然让GPT-4更与人类对齐——也就更听从人类指示和符合人类价值观——但也让它自身的推理等能力变差。论文作者之一、微软科学家张弋在中文播客节目《What’s Next｜科技早知道》S7E11期中也提到：那个版本的模型，比现在外面大家都可以拿得到的GPT-4还要更强，强得非常非常多。举例来说，微软团队在论文中提到，他们每隔相同一段时间就让GPT-4使用LaTeX中的TikZ画一个独角兽来追踪GPT-4能力的变化。论文中展示的最后一个结果，画得已经相当完善。但论文一作Sebastien Bubeck后续在MIT发表演讲时透露了更多信息。后来当OpenAI开始关注安全问题的时候，后续版本在这个任务中变得越来越糟糕了。与人类对齐但并不降低AI自身能力上限的训练方法，也成了现在很多团队的研究方向，但还在起步阶段。除了专业研究团队之外，关心AI的网友们也在用自己的办法追踪着AI能力的变化。有人每天让GPT-4画一次独角兽，并在网站上公开记录。从4月12日开始，直到现在也还没看出来个独角兽的大致形态。当然网站作者表示，自己让GPT-4使用SVG格式画图，与论文中的TikZ格式不一样也有影响。并且4月画的与现在画的似乎只是一样差，也没看出来明显退步。最后来问问大家，你是GPT-4用户么？最近几周有感到GPT-4能力下降么？欢迎在评论区聊聊。Bubeck演讲：https://www...
智能设备 2023-06-03 10:09:46 -
比亚迪西安工厂起火，现场浓烟滚滚！最新回应来了
（原标题：突然刷屏！比亚迪西安工厂起火，现场浓烟滚滚，是重要制造基地！最新回应来了） 6月2日，网传一则比亚迪西安工厂起火视频，视频画面显示，现场浓烟滚滚。比亚迪方面回应称，西安工厂一车间物料区发生火情，无人员伤亡，火已扑灭。图片源自网络视频截图不过，对于火情产生的具体原因，截至记者发稿前，比亚迪方面并未进行更多回应。西安高新技术产业开发区官方微博发布的消息显示，发生火情的地点为比亚迪庞关生产基地一号车间物料区。火情发生后，西安高新区公安、消防、应急等单位现场处置。6月1日14时11分，明火已全部扑灭，无人员伤亡。目前，起火具体原因调查工作正在进行中。起火工厂为比亚迪生产“重地”据悉，比亚迪庞关生产基地位于西安高新区，是比亚迪重要制造基地之一，主要生产比亚迪秦、宋DM-i等系列产品。同时，西安也是比亚迪生产布局的“重镇”。据悉，十年来，比亚迪陆续在西安布局了纯电动客车基地、30GWh动力电池项目、高端智能终端产业园项目、新能源汽车零部件等项目。2022年，比亚迪在西安累计实现产值1827亿元。其中，比亚迪汽车有限公司实现产值1362亿元，同比增长超220%。同年，西安新能源汽车产量“超车”上海，问鼎“新能源汽车产量第一城”。在西安生产的101.52万辆新能源汽车中，比亚迪生产基地生产新能源汽车99...
业界动态 2023-06-02 15:00:07 -
长城举报比亚迪的常压油箱，到底有没有问题？
【网易科技5月27日报道】最近车圈很不太平，比亚迪和长城汽车的事件连冲两次热搜。双方各自发布声明，使得业内和网友间激起千层浪...
智能设备 2023-05-27 11:58:35 -
比亚迪回应长城举报：欢迎有关部门随时调查！专家：车企生产好车，才是正道！
5月25日消息，长城汽车发布声明称，长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。同日，比亚迪回应称，自身产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证...
业界动态 2023-05-25 13:39:54 -
小米回应一切！
【导读】造芯、造车、大模型，今晚，小米全部回应!中国基金报记者 米洛最会抓“风口”的雷军，最近在做什么？5月24日，小米发布了2023年一季度业绩。当季，小米集团实现营收595亿元（人民币，下同），实现经调整净利润达32亿元，同比增长13%，环比增长121%。当日晚间，小米召开业绩电话会，总裁卢伟冰等小米高管回答了一系列问题，并透露了公司在造芯、造车、大模型上的最新进展。造车：进度符合或略超预期卢伟冰表示，造车进展顺利，原计划是在明年上半年上市，目前在时间进度上符合或略超预期。今年，小米汽车还将按计划进行冬测和夏测。电话会上，卢伟冰还提到，今年一季度，小米含智能电动汽车等创新业务费用约为11亿元。AI：不做通用大模型对于今年炙手可热的AI大模型，雷军曾在微博上透露了一些动态，引发各界关注。雷军表示，小米在 Al 领域已经耕耘多年，有 Al 实验室、小爱同学、自动驾驶等团队。对于大模型，我们当然会全力以赴，坚决拥抱。我们正在研发一些有趣的技术和产品，等我们打磨好了，再给大家展示。电话会上，卢伟冰透露了更多信息。其介绍，小米集团2017年开始投入AI，几年前计划造车的时候，工作人员就基本来自AI团队。2023年4月，小米正式组建AI实验室大模型团队。目前AI人员超过1200人，涉及业务有小爱、自动驾驶等。“我们不会像OpenAI那样去做通用大模型，这是一个非常明确的结论。”卢伟冰称，小米会积极拥抱AI，将其深度与自身业务结合，提高智能化水平。截至2023年3月31日，小米AIoT平台连接的IoT设备（不包括智能手机、平板及笔记本电脑）数同比增长29.2%至6...
智能设备 2023-05-25 11:03:26 -
为什么苹果始终不做无边框全面屏或曲面屏手机，是技术问题吗？
为什么苹果始终不做无边框全面屏，是技术问题吗？作为全球知名的科技巨头，苹果公司一直保持着其独特的产品设计风格。然而，在过去的几年中，与其他手机品牌相比，苹果始终没有推出无边框全面屏和曲面屏手机，这引发了许多用户的疑问...
手机互联 2023-05-25 08:22:45
