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  • e代驾补贴千万  力推代驾返程应用“KK用车”

    e代驾补贴千万 力推代驾返程应用“KK用车”

    【站长搜索网成都】8月20日报道随着酒后开车叫代驾观念的普及,代驾成为很多司机兼职赚取报酬的一份工作,但代驾司机到达用户目的地后面临的深夜返程问题也被很多人关注着。为了解决旗下合作的15万代驾司机深夜返程问题,国内最大互联网代驾信息服务平台e代驾,推出了专注夜间代驾返程的APP应用KK用车,目前已经正式推出帮助解决代驾司机夜间出行的返程问题,构成了e代驾“司机服务体系”的一部分...

    智能设备 2015-08-20 23:33:08
  • 阿里云设新加坡数据中心 瞄准亚太百亿市场

    阿里云设新加坡数据中心 瞄准亚太百亿市场

    【站长搜索网北京】8月19日报道(文/付林燕)8月19日,中国最大云服务商阿里云宣布,其新加坡数据中心将于9月初开放,目前已开始该节点的产品预售。阿里云表示,今年年初到现在,国际业务增长迅速,业务总量增长四倍以上,新加坡数据中心启用后,将辐射规模百亿级的亚太市场,同时为“出海”的中国企业提供优质的云计算服务...

    智能设备 2015-08-20 01:27:08
  • 草根投资跻身“百亿俱乐部” 五重保障速写平台战绩

    草根投资跻身“百亿俱乐部” 五重保障速写平台战绩

    8月18日,互联网金融“百亿俱乐部”再添新成员。2014年3月正式上线的草根投资,紧随有利网、人人贷、陆金所等业内领先平台刷新战绩,成交额强势破百亿,目前累计投资总额已突破100亿元,注册投资用户已达257万人...

    电子商务 2015-08-19 21:21:03
  • 专车巨头圈地战难有赢家? 补贴烧钱 刷单丛生

    专车巨头圈地战难有赢家? 补贴烧钱 刷单丛生

    专车巨头圈地战爆发至今,依然处于“杀敌一千,自损八百”状态。从诞生开始,专车便与“黑车”名号如影随形,但这并不影响巨头们一轮又一轮烧钱扩展市场...

    互联网 2015-08-19 06:57:03
  • 借力百亿光伏 昌盛日电欲谋

    借力百亿光伏 昌盛日电欲谋"农业光伏第一股"

    本报记者 肖夏 青岛报道蛰伏四年后,青岛一家专注农业光伏的公司正在谋划上市融资。8月18日,青岛城投集团在光伏农业发展论坛上正式宣布,其与光大银行、国开行以及其参股的青岛昌盛日电太阳能科技有限公司(下称昌盛日电)共同出资设立100亿规模的农业光伏产业基金,也标志着青岛海上丝绸之路600亿的产业基金部分落地...

    互联网 2015-08-19 03:36:03
  • 凭啥再动态调价? 打车软件补贴式微

    凭啥再动态调价? 打车软件补贴式微

    “以前从单位到家,滴滴专车大概在50块钱左右,但下雨那天晚上系统要额外加39块钱才发单。我换了好几个打车软件,包括神州专车、uber都有不同程度的加价...

    业界动态 2015-08-13 09:06:14
  • 补贴大战未止 O2O企业烧钱筑壁垒

    补贴大战未止 O2O企业烧钱筑壁垒

    见习记者 汪传鸿 北京报道眼下,O2O行业的热度不止:百度宣布将在O2O领域投资200亿元,阿里巴巴蔡崇信宣布出任口碑网的董事长。此外,不断有各垂直领域O2O企业宣布获得融资,但也有更多的初创企业倒在了B轮之前...

    互联网 2015-08-07 07:45:03
  • 优酷土豆更名合一集团 拟3年投百亿支持网生内容

    优酷土豆更名合一集团 拟3年投百亿支持网生内容

    在线视频行业将迎来拐点。在昨日召开的优酷土豆集团“合乐而不为?!”首届开放生态大会上,优酷土豆正式更名为“合一集团”,从传统视频媒体平台转变为文化娱乐产业集团...

    互联网 2015-08-07 06:48:03
  • 专车告别疯狂补贴 司机月收入降至1万

    专车告别疯狂补贴 司机月收入降至1万

    当个人移动出行市场的创业者们仍然享受着在极短时间内将整个产业向前推进三年、五年甚至是十年的胜利余温时,这一轮出行变革中诞生的专车司机们,已经在一年内亲历了从曾经月入3万、睡到自然醒,到如今每天8小时、月入1万的梦想过山车体验。“不赚钱”是如今众多专车司机最为集中的抱怨...

    手机互联 2015-08-05 08:30:05
  • 取消补贴是必须的 约车平台

    取消补贴是必须的 约车平台

    晨报记者 林劲榆红包小了,补贴有的取消了,有的减少了,延续了大半年、打了鸡血般的互联网约车行业补贴大战似乎走到了终点。而对于新兴的互联网约车行业来说,这或许是一个十字路口,或生、或死...

    互联网 2015-08-05 08:24:04
  • 月入3万已成往事 专车补贴变脸

    月入3万已成往事 专车补贴变脸

    当个人移动出行市场的创业者们仍然享受着在极短时间内将整个产业向前推进三年、五年甚至是十年的胜利余温时,这一轮出行变革中诞生的专车司机们,已经在一年内亲历了从曾经月入3万、睡到自然醒,到如今每天8小时、月入1万的梦想过山车体验。“不赚钱”是如今众多专车司机最为集中的抱怨...

    业界动态 2015-08-05 06:51:07
  • 专车补贴规则变脸 月入3万往事如烟

    专车补贴规则变脸 月入3万往事如烟

    赵陈婷当个人移动出行市场的创业者们仍然享受着在极短时间内将整个产业向前推进三年、五年甚至是十年的胜利余温时,这一轮出行变革中诞生的专车司机们,已经在一年内亲历了从曾经月入3万、睡到自然醒,到如今每天8小时、月入1万的梦想过山车体验。“不赚钱”是如今众多专车司机最为集中的抱怨...

    互联网 2015-08-05 02:24:04

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