据尼尔森的数据显示,仅在2013年,中国海淘族规模已达1800万人,海外购物开支高达2136亿元。而到2018年,中国海淘族规模将达到3560万人,规模将达1万亿元
据尼尔森的数据显示,仅在2013年,中国海淘族规模已达1800万人,海外购物开支高达2136亿元。而到2018年,中国海淘族规模将达到3560万人,规模将达1万亿元。
庞大市场蛋糕吸引着各大电商“群起夺食”。迄今,阿里巴巴、京东、1号店、苏宁、亚马逊、聚美优品等相继推出或即将推出海淘业务。不过,海淘市场迅速热络的同时,订货服务无法得到百分百保证、送货周期较长等问题也让消费者头疼不已。南都记者进一步调查发现,前端的“订单取消”等消费痛点的主要诱因,是后端的零供两方的商品信息数据不一致,形成“商品信息流断裂”。
“而在中国,由于数据不一致带来的销售和利润损失将超过10亿美元。”中国E C R委员会联合主席张成海一语中的。
[假象] 无货出仓
网友“两只笨猪的窝”按网上的海淘攻略帖依葫芦画瓢在kidsroom下单,买了个安全座椅,信用卡款也扣了。满心期待地等了10天后,收到邮件说“没有货”了,订单取消!
像这样让人窝火的“海淘”案例其实比比皆是。但是,很多消费者并不知道,无货出仓的真正“元凶”在于大数据管理,商品信息流断裂。而不是商家“耍赖”。
“假设系统库存还有十件商品,但是在这期间货品可能被瞬间上架,随时被放在购物车里,被买走。如果商超的系统更新不及时,这个时候,前台页面展示的商品数据真实性可能会跟事实有出入,导致后端到仓库取货的时候,发现没有货物了。”海尔日日顺CE O胡兴民告诉南都记者,在销售环节,常常有用户下完单,不是马上付完款,系统会将“购物车”商品锁定一段时间再释放出去,这时候就出现已选的物品卖完的“假象”。
此外,大部分电商公司的产品信息项有“款色码”,但是供应商的条码是按单一的sku来管理,无论红色、白色,都属于一个sku,因此也会出现前端有货,后端无货,或是“货不对板”的情况。
于是,让人啼笑皆非的消费场景出现了。网友“风一样的飘飘”在一家品牌糕饼连锁店购买了三块月饼,是独立包装的莲蓉蛋黄味月饼。包装上贴有商品条形码,他用手机条形码识别软件一扫,商品显示竟然是“女佣装”。
根源:商品条码不一致
商品条码(简称条码或条形码)是由一条条深色和浅色条形符号及其下方的阿拉伯数字(字母)代码两部分构成的符号构成的,是商品在全球通行的唯一的身份证,一个重要属性就是它的唯一性。
商品条码的唯一性会提供何种价值?胡兴民给南都记者举了海尔的例子。海尔每台产品出厂的时候都会对应产出一个条码,条码和产品是对应的,海尔经销商通过海尔的信息系统estore来操作产品销售以及发票打印。经销商每次扫描条码就发出一个信号,就意味着库存里扣掉一台产品。这样,“我们就知道每一个门店每一个型号的产品有多少库存,每台产品运到了哪里也都有信息显示。还会明了门店的生意何时最火爆。”胡兴民说。
但是,“这些都是企业自己在做,企业根据自己的管理目的来编码。”电商分析师鲁振旺对南都记者说,在供应链物流环节,用于供应链管理的条码并没有强制统一标准。
这对零售商来说,还真是个“头大”的事儿。
我们从供应商收到货,分品类来管理,规范的(品牌商)会在商品上贴69码或G T IN码,编码不规范的,我们就要重新贴码来管理,等到拣货成功后,会进行扫描复核,然后打包,打包的时候又会产生一个公司条形码,方便库存进行分区分拣,然后,负责分拣的工作人员依然用手里的机器扫同一个条形码进行装箱。“国内某知名电商仓储物流相关负责人告诉南都记者,“是否使用编码是企业行为,不是强制性的,现在这块还是缺失。有些小供应商之前就没有贴码。”
从上述操作流程来看,零供双方出现的商品信息数据不一致,自然也在情理之中。
[影响] 销售损失近10亿美元
这其实是一个世界性难题。
根据国际相关研究显示,零供两方的商品数据不一致给行业带来的损失显著:英国预计在未来五年将有近10亿美元的销售损失是与数据一致性程度低造成的;而澳大利亚将有超过9亿美元的销售和利润损失与数据不一致有关。
中国的情况更为复杂。今年,中国ECR委员会信息与解决方案工作委员会联合6家零售商开展了“数据一致性”调研。调研结果显示,产品流通信息的准确度非常低(如:物流单元毛重匹配度不足40%、物流单元尺寸匹配度不足10%、托盘相关信息匹配度不足10%),致使供应链各环节企业之间商品流通信息得不到准确的传递,物流运输、配送、管理效率低下。不准确、不一致的数据成为中国物流成本居高不下、消费品行业利润率较低的主要原因。
该项调研中还发现,国内储运包装商品使用国际标准化的编码,也就是“箱码”的普及率仅占30%左右,绝大部分企业采用自编的内部编码,使得供应链各参与方信息系统相互割裂,成为了一个个信息孤岛。
[名词解释]
商品条码:又称全球贸易项目代码G T IN,是指包含厂商识别代码在内的对零售商品、非零售商品、物流单元、位置、资产及服务进行全球惟一标识的一种代码(或称数据结构)。对贸易项目进行编码和符号表示(前缀码为690-699是国内条码),能够实现商品零售(PO S)、进货、存货管理、自动补货、销售分析及其它业务运作的自动化。
专题策划、统筹 肖昕
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