6月25日消息,当地时间周五日本丰田汽车和铃木汽车表示,两家公司将开始在印度合作生产混动汽车。此前丰田曾表示,目前这类汽车最适合印度市场
6月25日消息,当地时间周五日本丰田汽车和铃木汽车表示,两家公司将开始在印度合作生产混动汽车。此前丰田曾表示,目前这类汽车最适合印度市场。
两家公司表示,丰田位于印度南部的一家工厂将于今年8月份开始生产铃木开发的一款混动SUV。
据悉,这款混动SUV将有搭载不同动力系统的两种版本,其中之一是搭载铃木系统的轻混版,另一种是搭载丰田系统的强混动力车型。在轻混版车型中,电机只是为燃油发动机提供辅助动力,而强混版车型具备全电动模式。
丰田和铃木早在2017年就达成更广泛的合作关系,制造这种混动汽车也是协议内容的一部分。两家公司计划在印度当地生成并销售这种混动汽车,并出口到非洲等市场。
有投资者批评丰田作为全球销量最大的汽车制造商,在向纯电动汽车转型方面行动迟缓。
但丰田认为,在那些基础设施尚未为纯电动汽车做好准备的市场,混合动力汽车更合适。
丰田还表示,发展中国家大部分电力是通过燃煤或其他化石燃料产生。该公司表示,由于当地电动汽车所需电力都依赖于这种模式,因此比混合动力汽车造成的污染更严重。
去年,丰田承诺在2030年之前投入600亿美元,用于对旗下车型进行电动化改造和升级,但其中只有一半用于开发纯电动车型。
两家公司在联合声明中表示,新型混动SUV尚未命名,将以丰田和铃木的品牌各自进行销售,两家公司都会依赖当地市场的关联公司进行营销。
印度希望汽车制造商生产更多电动汽车。但到目前为止,电动汽车在印度市场的普及速度很慢,只有塔塔汽车公司在印度当地生产电动汽车。
今年3月份,铃木承诺在印度投资14亿美元生产纯电动汽车和汽车电池,但其在印度的子公司马鲁蒂铃木表示,在2025年之前不会推出纯电动汽车。
丰田专注于先在印度建立电动汽车供应链,然后再开始生产电动汽车。今年5月份丰田表示,将投资逾6亿美元,使印度成为各种电动汽车零部件的全球生产中心。
对于印度和其他新兴经济体的主要消费者来说,目前纯电动汽车和丰田普锐斯等混合动力汽车的价格太高。丰田一直难以降低普锐斯的制造成本。
从某种角度讲,这也是丰田与铃木合作的原因之一。铃木一直倡导在印度当地开展低成本制造。双方的协议包括产品联合开发、合作降低在当地的采购成本并共享技术。(辰辰)
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