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文|橙子 审丨根据有关媒体的报道称,美国的七家航空公司的首席执行官联合向美国的交通部部长、美国联邦航空局以及联邦通信委员会等部门写信,在信中要求必须要将5G网络安排在飞机跑道两公里以外。这一问题困扰美国政府许久了,这不是美国政府第一次与航空公司、电信运营公司发生冲突,在此之前已经进行过多番协商了,但是美国航空公司的目的只有一个那就是禁止电信运用公司5G网络的部署
文|橙子 审丨
根据有关媒体的报道称,美国的七家航空公司的首席执行官联合向美国的交通部部长、美国联邦航空局以及联邦通信委员会等部门写信,在信中要求必须要将5G网络安排在飞机跑道两公里以外。这一问题困扰美国政府许久了,这不是美国政府第一次与航空公司、电信运营公司发生冲突,在此之前已经进行过多番协商了,但是美国航空公司的目的只有一个那就是禁止电信运用公司5G网络的部署。
美国5G部署遭遇困难
由于美国的航空公司对美国的经济起着至关重要的作用,所以美国政府只能向电信运营公司不断施压,将网络部署的时间推迟进行,然而航空公司再次联合向美国政府写信,但是这次,他们并没有阻止电信运营商的5G部署工作。但是美国航空公司要求必须将5G 部署在机场跑道两公里以外,不然就有可能影响飞机的正常起飞,甚至停飞。
我们都知道,5G的波段是分为高频毫米波和低频厘米波。对于厘米波的技术来说,中国的华为公司是很有优势的,毫米波技术是美国的高通公司很有优势。但是美国为了早日能够掌控5G市场,美国不仅极力打压中国的华为公司,而且将毫米波作为美国的重点,但是传播距离短是毫米波的一个很大缺点,所以部署毫米波的话成本是很大的,除了美国之外,其他国家都是在使用厘米波,包括中国。
美国政府也左右为难,联邦通信委员会斥巨资购买的厘米波只能自己使用,但是遭到了美国航空公司的反对。但是这让电信运营公司也很为难,各种准备工作都做好了,却又不让部署了,让自己的努力白费。因此电信运营公司称5G信号弱,不会对航空公司造成太大的影响。但是航空公司依旧不同意,经过一番协商之后,航空公司同意部署,但是要在飞机跑道两公里以外。
按照美国航空的说法,那么在机场十平方公里否认范围内都不能实现5G网络覆盖,那么乘坐飞机的游客都将不能使用5G网络,不可必然的会给电信运营公司带来巨大的损失,所以美国政府、航空公司和电信运营公司都很困扰。
解除对华为公司的禁令
其实对于美国目前的问题还是有解决方案的,那就是不再打压中国的华为公司,使用华为公司的5G设施,即使中国的华为公司的设备也是厘米波,但是华为公司的这种厘米波对航空公司的影响是很小的,几乎是没有。这样就能解决美国目前所面临的问题。不过遗憾的是,美国政府是不可能同意解除对华为公司的禁令的。也给美国政府提出建议了,接下来就看美国政府怎样选择了。
部分消息参考来源:国际旅游岛商报
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