7月6日消息，目前有两大财团在竞争收购美股上市公司一嗨租车的股份，Ocean Link与携程联合体（下称“Ocean联合体”）是其中一个参与方，另一方是Teamsport Parent（下称“Teamsport”）及全资子公司TeamsportBidco相关联的财团。公开资料显示，Ocean联合体拥有一嗨租车33.2%的投票权，在股东大会上有决定性的投票权利，为一嗨全体股东争取比目前Teamsport私有化方案更多的权益
7月6日消息，目前有两大财团在竞争收购美股上市公司一嗨租车的股份，Ocean Link与携程联合体（下称“Ocean联合体”）是其中一个参与方，另一方是Teamsport Parent（下称“Teamsport”）及全资子公司TeamsportBidco相关联的财团。
公开资料显示，Ocean联合体拥有一嗨租车33.2%的投票权，在股东大会上有决定性的投票权利，为一嗨全体股东争取比目前Teamsport私有化方案更多的权益。
就私有化报价看，Ocean联合体在6月30日将报价提高为每份ADS 15.5美元，远高于Teamsport每份ADS 13.5美元的报价。
Ocean联合体一位发言人表示“我们的报价是基于一嗨租车长期价值来看的。与欧美成熟市场市场相比，中国租车市场具备更大的增长空间。同时，一嗨租车在战略转型上，也具备可想象的空间，比如连锁加盟、平台模式、流量导入、车辆使用率提升等。一嗨作为携程租车平台上的重要供应商，与携程有众多潜在的协同效应可以进一步挖掘。”
“因此我们认为Teamsport目前每份ADS 13.5美元的报价没有真正反映一嗨的潜在价值。”该人士表示。
据透露，一嗨租车方面也在评估Ocean联合体的最新报价，但一嗨租车官方还未给予外界更多的信息。
标签: Ocean 联合体 回应 一嗨 私有化 基于 长期 价值 提升
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