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地图信息采集员:要能吃苦,会开手动挡车

业界动态 2018-01-04 14:01:11 转载来源: IThome

近日,有媒体发布消息“拿百万年薪,1年350天在外,地图采集员的工作,你羡慕么?”这篇文章中说,我们目前用到的地图里的信息,并不是由卫星采集出来的,而是由专门的地图信息采集员,一步一步丈量出来的。他们开着越野车,带着装备,进山潜海

近日,有媒体发布消息“拿百万年薪,1年350天在外,地图采集员的工作,你羡慕么?”这篇文章中说,我们目前用到的地图里的信息,并不是由卫星采集出来的,而是由专门的地图信息采集员,一步一步丈量出来的。他们开着越野车,带着装备,进山潜海。网友表示,这是项充满挑战的工作,并纷纷点赞。

对此,扬子晚报紫牛新闻记者与某家地图采集商的品牌大使取得联系。对方首先表示,“百万年薪”的表达不是很准确,那是市场部做活动招募首席采集师时,给出的年薪标准。之后,该人员给记者大概介绍了一下地图采集员的工作。

采集信息时一般分为车采和步采。车采获得的数据比较多,占到所有内容的70%。作为车采人员应会开手动挡汽车。这是因为车采工作量较大,一台汽车一般两三年就会报废,没有必要用太好的车,手动挡是一个比较合适的选择。车采也并不是在道路上随意跑一趟就行,基本上车辆能到达的地方都要实际去一遍,这样才知道路况到底是什么样子。并且道路信息更新较快,一般一两年就要再次采集一次。

而有些车辆无法到达的地方,比如风景名胜,或者购物中心里的商户信息,就要采集员人工去一一记录了。比起车辆采集,步采要更加辛苦一些,需要背着沉重的设备,一天大概步行30公里。也因设备较重,一般为两人一组轮换作业。

地图信息采集这项工作主要看天气,天气不太好时可以休息。但几乎没有周末,因为一个月里也不一定都是好天气,周末如果还休息的话,工作量上不去。

最后,这位工作人员总结道,这份工作对于从业人员来说,如果不是对地理特别热爱,没有兴趣,往往是很难坚持下去的。

标签: 地图 信息 采集 要能 吃苦 会开 手动 挡车


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