在大众“尾气门”爆发之前，柴油发动机在欧美国家非常受欢迎，甚至大有取代汽油车的趋势。但是最新的研究发现，柴油发动机的危害远超像想
在大众“尾气门”爆发之前，柴油发动机在欧美国家非常受欢迎，甚至大有取代汽油车的趋势。但是最新的研究发现，柴油发动机的危害远超像想。
《自然》杂志最新发布的一份研究报告显示，研究人员将10个国家的柴油车道路污染数据和实验室数据进行对比，结果发现现实中的氮氧化合物（NOx）排放量比实验室多出50%！
参与此次样本调查的10个国家和地区包括澳大利亚、巴西、加拿大、中国、欧盟、印度、日本、墨西哥、俄罗斯、韩国和美国。这些国家每年会消化80%的新产柴油车。
最终，研究人员发现，柴油车在现实道路上的NOx排放量比实验室数据的940万吨多出500万吨，令人震惊。
基于此，研究人员预计，2015年全球有3.8万人因为这些额外的污染物而过早死亡，这些情况主要发生在欧盟、中国和印度。（美国大约有1100人死于过量的NOx）
研究者表示，想要控制这样的局面就必须推出更加严格的排放法规和测试，不然到2040年将有14.4万人过早死亡。
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