上海市民看共享单车:多数人肯定 30%认为扰乱秩序

（原标题：上海市民共享单车态度调查：多数人肯定，三成认为其扰乱秩序） 澎湃新闻记者 臧鸣大多数上海市民肯定了共享单车的便捷与环保，但对其发展中存在的问题表示了担忧。4月27日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海社会科学院社会学研究所获悉，他们在2017年的“上海民生民意”研究中，就上海市民对共享单车的态度和看法进行了调查和分析

（原标题：上海市民共享单车态度调查：多数人肯定，三成认为其扰乱秩序）

澎湃新闻记者 臧鸣

大多数上海市民肯定了共享单车的便捷与环保，但对其发展中存在的问题表示了担忧。

4月27日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海社会科学院社会学研究所获悉，他们在2017年的“上海民生民意”研究中，就上海市民对共享单车的态度和看法进行了调查和分析。本次问卷调查共访问了2079个有效样本。

上海市民对共享单车的看法

其中，大多数市民（62.1%）对共享单车所带来的便捷性、环保性给予了充分肯定，但也有42.5%的市民对部分使用者素质较低、有意损坏或据为己有感到担忧，还有29.3%的市民认为“共享单车违规停车，扰乱正常秩序”。

此外，23.0%的市民认为“单车增多，占用有限社会资源”，20.7%的市民认为“同行恶性竞争，降低用户体验”，还有14.7%的市民认为“单车发展不够，数量不足”，另有6.9%的市民认为“要使用时寻找空闲单车不方便”。

不同年龄市民对共享单车的看法

调查显示，青年对共享单车的积极评价反而不如老年市民，年轻人更关注共享单车本身的意义和价值，而中老年人更关注由共享单车所产生的经济、社会影响。

研究发现，25―35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。数据显示，对共享单车的认知与其使用呈现“倒挂”趋势。随着年龄的增长，对于共享单车“环保有效”的认知比例越高，最高为60岁以上人群，其比例为80.3%，30岁以下人群也达到了59.7%；

在针对“违规停车扰乱秩序”的认识上，年龄越大，对这一问题的认知比例也越高，60岁以上人群为39.3%，30岁以下仅为21.6%；同时，随着年龄的增长，对于“单车的增长不够”的认知比例也较高。

不同性别市民对共享单车的看法

在性别方面，男性在共享单车的利与弊的认知上略高于女性，男性更注重共享单车对出行方式、市场及社会影响，女性更注重其资源利用的合理性。

有研究发现，在共享单车的使用者中，男性略高于女性。数据显示，男性在对共享单车“环保有效”、“违规停车扰乱秩序”以及“同行恶性竞争”等方面的比例均高于女性3-4个百分点；而女性在对共享单车“占用有限资源”方面的认知比例则高于男性。

不同教育程度市民对共享单车的看法

另外，教育程度、收入、居住位置、职业不同对共享单车的认知也不同。

教育程度较低的市民更关注单车的直接效用，教育程度较高的市民则更倾向于综合权衡单车的利弊。

不同月收入市民对共享单车的看法

中低收入市民对共享单车的环保有效认知比例较高，而高收入市民更关注使用者素质和同行恶性竞争等问题。

不同居住区域市民对共享单车的看法

内-中环间市民对共享单车的利与弊的认知最为明确，外环以外的市民在使用共享单车上仍然存在着一些不便，单车的空间分布有待进一步优化。

不同职业市民对共享单车的看法

党政机关企事业单位负责人更关注单车的发展和环保有效，专业技术人员更关注单车市场竞争以及使用者素质，退休人员和一般工人更关注单车对社会秩序的扰乱。各职业中对于共享单车的环保有效的认知均在60%以上。