在很多人心中，电动车的充电站就像沙漠里的绿洲：数量稀少，可遇而不可求。一辆华丽丽的特斯拉却经常有抛锚荒野的危险，这种事儿让特斯拉车主觉得抓狂
在很多人心中，电动车的充电站就像沙漠里的绿洲：数量稀少，可遇而不可求。
一辆华丽丽的特斯拉却经常有抛锚荒野的危险，这种事儿让特斯拉车主觉得抓狂。至少这种担心在纽约的曼哈顿将不会继续存在，因为特斯拉计划把曼哈顿建设成一个人人有电充的“示范区”。根据纽约时报的消息，在本月底特斯拉就会把曼哈顿的充电站数量扩大到105个。
曼哈顿
说起来，105个充电站也不太多。不过，曼哈顿岛地方并不算大，在上面的加油站只有40个。鉴于这里是全世界最牛X的地方之一，几乎人人都会开车出行，所以高峰时段汽油加油站也是人满为患，一次加油有可能要等上40分钟。
实际上，就在本周末，曼哈顿上已经有68个带有充电功能的特斯拉车库了。也就是说，充电站的数量已经超过了加油站的数量。但是，虽然数量多，但是大多数充电桩都安装在酒店或者宾馆一类的场所里，这对于普通的特斯拉车主来说，等于没有好不好。。。所以，特斯拉表示，现在开始建设的新充电站，都是在公共停车场的充电桩。
另外，特斯拉马上会推车更便宜的车型，所以，将来广大刚需用户也许也会选择购买电动汽车。这个时候，遍布的充电桩就会成为他们选择特斯拉的理由之一了。
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然而，特斯拉要建设的并不是他们经常鼓吹的高压快速充电装――“超级充电站”，而是一种名为“目的地充电站”的 Low 货。这货给特斯拉充电整整一小时，也只能跑60英里(约为96公里)，所以还真的是只有到了目的地才有可能给车充这么长时间的电啊。
虽说充电能力差强人意，但是也聊胜于无。起码充电的时候，车主可以下车活动一下， 喝杯果汁，这样好歹比在加油站排队40分钟强。最让特斯拉车主欣慰的是：大部分充电桩对特斯拉车主都是免费的。(史中-方枪枪)
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