1月17日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在会上总结了2015年及“十二五”铁路工作，部署了2016年重点任务
1月17日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。
铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在会上总结了2015年及“十二五”铁路工作，部署了2016年重点任务。
2016年，中国铁路将保持建设投资规模，加大以中西部地区为重点的铁路建设力度，计划完成固定资产投资8000亿元；客运量同比增长10%；货运量同比增长2%。
8000亿投资与过去两年基本持平。
盛光祖披露，刚刚过去的2015年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。到2015年，全国铁路营业里程达12.1万公里，居世界第二位；高铁运营里程超过1.9万公里，居世界第一位。
2015年12月30日，铁路总公司曾提前宣布2015年全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线9000多公里，新开工61个项目，全面完成了“两个8000以上”的目标，实现圆满收官。
8238亿元为历史次高数据，2010年全国铁路固定资产投资达到8400亿历史最高。
客运方面，2015年国家铁路完成旅客发送量25亿人次，连续三年实现10%增长，网上售票比例超过60%。
值得一提的是，盛光祖还特别强调，要改善旅客服务体验，要在2016年集中整治餐饮供应、站车供水、厕所卫生等目前旅客集中反应的问题。
货运方面，虽然2015年国家铁路货运量较上一年下降了10%，但全面开发新市场，2015年零散货物运量同比长18.7%，集装箱发送量同比增长20.2%，网上货运业务受理超过99%。
盛光祖称，2016年铁路要取消一切停限装规定，实行敞开受理，有货就运；提高货运列车运行速度，按照市场需求组织开车；发展高铁快运、集装化运输。
根据《中国铁路总公司2015年三季度审计报告》显示，2015年前三季度，铁路总公司总收入6577.74亿元，净利润-94.35亿元，去年同期为-34.42亿元元。
中国工程院院士王梦恕当时在接受采访时称，“三季报的数据只是经营上数字的反映，全年会有调整，每个季度的业绩都会不一样。”
财新网报道称，“按往年惯例，中铁总将在年底获得与亏损值等额的财政补贴。如将补贴计入，则2015年年报将显示中铁总略有盈利。”
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