航旅App升级 飞常准联手微信布局延误险支付

本报记者 肖夏 上海报道依靠与微信、众安、航联合作带来的3.0版延误险，飞常准寄望于全面盘活其从多方整合的航班信息数据。9月23日，飞常准联手微信、众安保险、航联保险经纪共同宣布，推广新一代的延误险产品

本报记者 肖夏 上海报道

依靠与微信、众安、航联合作带来的3.0版延误险，飞常准寄望于全面盘活其从多方整合的航班信息数据。

9月23日，飞常准联手微信、众安保险、航联保险经纪共同宣布，推广新一代的延误险产品。按照产品设计，乘客打开手机蓝牙后，在机场登机口使用微信的“摇一摇”入口，在参考飞常准提供的航班准点率基础上便可现场选择是否购买延误险，并获得航班动态、登机口变更等一系列的服务。

随着中国国内航班准点率近年每况愈下，航班延误也催生了火热的延误险。根据介绍，上述最新延误险将首先从北上广深四大城市的一线机场推开，赔付额度为50~1000元不等。

和目前常见的延误险需要提前购买不同，在到达机场后甚至一直到航班延误后2小时内，乘客都可以利用微信的入口直接购买延误险。对此，飞常准CEO郑洪峰对21世纪经济报道介绍称，和以往的延误险不同的是，该产品依靠的是飞常准提供的预计起飞时间而非计划时间，进一步提升了航班动态的精确度。

“该产品可以做到预计飞行时间和实际起飞时间的差距在正负20分钟以内，对业内的准点程度更高。”

作为目前三大航旅服务App之一，截至目前飞常准共有5000多万下载用户。郑洪峰表示，与微信合作将有利于明显提升飞常准的品牌价值。飞常准看重的不仅仅是单纯的航班信息买卖，而是试图进一步挖掘这些信息的附加值。

延误险3.0版本

据民航局发布的公开数据显示：去年中国国内航班准点率连续第四年下降，仅为68.37%。按照飞常准的推算，去年国内航班延误造成至少407亿元的损失。在这样的背景下，延误险已经成为航空公司、OTA、银行等力推的出行“标配”。

然而，延误险并非新鲜事物。过去几年，由于需求不断促进产品升级、信息逐步完善，延误险已经从最早的需要乘客在航班延误后自行向保险公司寻求赔付，进步到现在普遍可以根据航班延误情况实现自动赔付。用郑洪峰的话来说，这次新产品相当于延误险的3.0版本。

23日，21世纪经济报道记者现场体验后注意到，通过微信入口接入延误险支付页面后，乘客将会随机的收到一个延误险的购买页面，保费为几元不等，而赔付至少为保费的十倍。同时，还可以得到飞常准提供的预计起飞时间，从而判断是否需要购买延误险。

这是微信基于iBeacon低功蓝牙技术的最新运用，未来计划进一步在更多机场推开。根据介绍，这一延误险产品的最高赔付金额可以达到1000元。

除了飞常准的数据、微信的入口和众安的资质，在航意险方面最为资深的航联保险经纪也参与到了此次合作之中。记者了解到，航联主要是提供乘客信息校验的数据。

航旅App深挖信息附加值

郑洪峰表示，之所以能够做到在机场随到随买，依靠的是更为准确的航班准点信息。“这一延误险新产品依据的是预计飞行时间，而非机场和航空公司采用的计划飞行时间，航班的准确率更高。”

“对于航班的准点率飞常准是从长期、中期和短期三个阶段进行分析的。首先是每个航季换季时就可以获得航班的计划时刻，中期可以结合每一周的天气预报对航班的准点情况进行预判，到了航班当天结合天气、机场流量等等多个方面信息分析出最后的准点率。” 郑洪峰告诉记者，以往传统的航班准点率只分析计划飞行、预计飞行、实际飞行、起降等六个时间点，但目前飞常准已经分析出来有36个时间点可以影响到一个航班的准点率。

郑洪峰透露，和微信的合作将对飞常准的品牌价值提升产生很大帮助，但这并非这一产品的唯一渠道，下一步飞常准还将在自己的App上推广新的延误险产品。目前飞常准App下载量已经超过5000万，公司早已经不满足于免费航班信息提供商。

以业内服务为例，飞常准此前与昆明长水机场展开合作，打通航空公司、其他机场、空管等多个环节的数据信息，使得后者的航班准点率已经从往年时常大规模延误一跃成为了国内千万以上旅客机场准点率首位。

而在旅客端口。除了上述延误险的产品，飞常准也在瞄准其他业务方向。在两个月前，飞常准已经开始在App页面提供机票购买服务，导入的是投资方携程的页面。双方近期预计还会有新的合作宣布。

（编辑：陈时俊，如有意见建议请联系：chensj@@21jingji.com）