据国外媒体报道，目前，美国宇航局“机遇号”火星车登陆火星11年两个月，行驶路程已达到了马拉松全程，共计42.195公里。美国宇航局喷气推进实验室机遇号项目主管约翰-卡拉斯(John Callas)说：“这是首次人类探测器在其它星球表面行驶路程超过马拉松全程
据国外媒体报道，目前，美国宇航局“机遇号”火星车登陆火星11年两个月，行驶路程已达到了马拉松全程，共计42.195公里。
美国宇航局喷气推进实验室机遇号项目主管约翰-卡拉斯(John Callas)说：“这是首次人类探测器在其它星球表面行驶路程超过马拉松全程。”2014年，机遇号火星车成为所有地外探测器的“马拉松冠军”，之前的记录保持者是前苏联“月球车1号”。目前机遇号行驶了46.5米，接近奋进陨坑边缘马拉松谷，现已超越了马拉松全程距离。
美国康奈尔大学机遇号探测器首席调查员史蒂芬-斯奎尔斯(Steve Squyres)说：“机遇号火星车任务并非旨在实现远途记录，它的主要任务是获得火星科学发现，鼓舞未来探索者实现更多发现。”
据悉，2004年机遇号火星车最初计划执行3个月探索勘测，证实远古时期液态水浸泡表面，曾经在火星表面流动。当该火星车超出服役寿命继续工作时，科学家选择奋进陨坑作为长期目的地。从2011年开始，它检测奋进陨坑边缘，证实关于远古潮湿状态的重要信息，表明远古时期火星表面酸性较低，更适宜于微生物存活。
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