特斯拉生产线上等待安装的电池。松下将与特斯拉合作新建一个大型电池制造厂
特斯拉生产线上等待安装的电池。松下将与特斯拉合作新建一个大型电池制造厂。
综合纽约时报和路透消息，特斯拉汽车（TSLA：NASDAQ）当地时间7月31日宣布已经与松下签署协议，在美国建设一间大型的电池制造厂。
根据特斯拉方面的消息，这间计划中修建的电池厂将为特斯拉的全电动汽车提供电池，同时也为固定仓储电池市场提供产品。公司估计，这间被称为“超级工厂”的厂房和其相关的综合设施建成后，在2020年前将可雇佣6500人。路透报道称，在其发布的财报中，特斯拉确认，6月在内华达州的雷诺附近已有在建项目，土地将用于工厂建设，预计在2017年建成。
特斯拉的联合创始人和首席科技官（CTO）施特拉贝（J. B. Straubel）表示，该工厂的建设“代表着大批量电池生产方式是可以实现的，在某种程度上也是一次巨大的变革”。
他在一份声明中表示，“超级工厂不仅能满足特斯拉Model 3车型的需求，而且也为大幅度降低动力存储的成本找到了一种解决之道，有广阔的应用前景。”
此前有报道援引知情人士消息称，松下初始投资额在200亿-300亿日元（约合2亿-3亿美元），最终投资额可能达到10亿美元。整个超级工厂的总投资规模约为50亿美元。
合资公司以特斯拉命名，在致力于生产电池之外，也会“储备、提供和管理地权、建筑和物业”，松下方面则负责制造和提供制造电池所需的锂电电池元件，并投入机械设备和工具。
特斯拉方面表示，建设工厂的目标就是减少生产汽车电池组块的成本，这将使公司“满足大众对电动汽车不断增长的需求”。目前，电动汽车要求装备的大型电池组十分昂贵，这是导致电动车价格大大贵于普通燃油动力汽车的原因。
松下的执行副总裁山田喜彦（Yoshihiko Yamada）也在31日发布声明表示，工厂建成投产后，公司无疑将“加速扩张电动车市场”。
到目前为止，电动车市场还只在轿车市场中占据可怜的小份额。根据Autodata的数据，特斯拉在6月仅仅出售了1500辆汽车，上半年全年是9100辆。这比去年的数据已有微幅提升。
日产的Leaf汽车上半年表现不错，同比去年上涨29%，不过总数也仅仅是12736辆。
协议签署的消息在特斯拉发布二季报前终于坐实。当天稍晚时候，特斯拉汽车公布了截至6月30日的2014年第二季度财报。为了给7万美元一台的Model S修建装配厂，特斯拉花钱如流水。弗里蒙特的工厂使得特斯拉在2015年的生产能力达到10万台。公司还打算在2015年春发布第三款车型Model X crossover。
报告显示，公司该季总营收8.575亿美元，去年同期为8.13亿美元，同比增长5%；净亏损6190万美元；而在今年前一个季度，特斯拉亏损3050万美元。
第二财季调整后每股收益11美分，华尔街预期预期每股收益4美分。
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