本文转载自：爱活网特斯拉官方推文传说中比特斯拉Model S更便宜的的Model E似乎更容易符合大伙的胃口，现在特斯拉终于确定了这款入门级车型的存在，并给它起了一个响亮的名字，特斯拉Model 3。Model SModel 3尺寸将比Model S缩小20%，单次充电续航能够达到322公里，虽然比Model S的492公里最高行驶里程少上不少，但由于电池减重也让Model 3的重量轻了907千克，这也就意味着Model 3比Model S轻了近乎一半的重量
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特斯拉官方推文传说中比特斯拉Model S更便宜的的Model E似乎更容易符合大伙的胃口，现在特斯拉终于确定了这款入门级车型的存在，并给它起了一个响亮的名字，特斯拉Model 3。
Model S
Model 3尺寸将比Model S缩小20%，单次充电续航能够达到322公里，虽然比Model S的492公里最高行驶里程少上不少，但由于电池减重也让Model 3的重量轻了907千克，这也就意味着Model 3比Model S轻了近乎一半的重量。
同时特斯拉工程副总裁Chris Porritt也在早些时候透露，Model 3不会与Model S一样使用铝制平台，并且会考虑更具成本效率的电池技术以达到消减整体开支的目的。
Model X
关于Model 3的命名，创始人Elon Musk也有吐不尽的槽：“我们曾经希望把它命名为Model E，但福特说他们要使用Model E――我觉得这不可理喻，福特这是要扼杀‘SEX’的完整序列!所以我们必须另外想一个名字。”他说，“新车将命名为Model III，我们会用三个竖条来代表它，**变成了 S III X!”
Model 3
至于Model 3的外形，目前特斯拉还没有给出一个准确的说法，但Model X发售在即，Model 3的雏形也应该基本完成，唯一的悬念大概是能否与其他特斯拉车型一样犀利。
标签: 特斯 拉拧 不过 福特 最后 决定 新车 Model
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