谷歌扩张Android生态帝国 四大战场“死咬”苹果

每经记者 冯海超 发自北京相比本月美国苹果公司的开发者大会 （WWDC），同样在旧金山MosconeWest大厅举办的谷歌年度开发者大会（I/O）彰显出了更大的野心。北京时间6月26日凌晨，谷歌在一年一度的I/O大会上推出了新的移动操作系统、设计语言、手机参考设计方案等

每经记者 冯海超 发自北京

相比本月美国苹果公司的开发者大会 （WWDC），同样在旧金山MosconeWest大厅举办的谷歌年度开发者大会（I/O）彰显出了更大的野心。

北京时间6月26日凌晨，谷歌在一年一度的I/O大会上推出了新的移动操作系统、设计语言、手机参考设计方案等。同时，谷歌正式启动Android“连接世界”战略，将Android带入汽车、客厅、可穿戴设备、健康管理等更广阔的领域，继续与苹果公司展开系统级竞争。结合苹果此前的开发者大会来看，谷歌正打算抢先在所有智能终端上布局，并不惜为此在上述4个领域与苹果 “短兵相接”。

这是这个拥有10亿活跃用户的智能系统自诞生以来最大幅度的一次版图扩张，谷歌通过让Android系统无处不在，试图构建一个无缝对接的互联互通平台，连接现实世界和虚拟世界。

互联网观察人士丁辰灵对《每日经济新闻》记者分析称：“Android的版图扩张一直在业内预期中，同时这也意味着无数新的机会。Android现有强大的影响力和开放特征是谷歌与苹果、微软竞争最大的底气。”

短兵相接车联网

本届I/O大会上，谷歌并没有带来GoogleGlass、刚刚收购的智能家居厂商Nest以及下一代Nexus手机等硬件产品的消息，让一部分用户预期落空。

但智能操作系统Android的大扩张无论对谷歌、第三方开发者还是普通用户而言都有着重要意义：Android已经成为智能手机的主流操作系统，谷歌又用它敲开了通往可穿戴设备、客厅、汽车和个人健康领域的大门，而这些领域也正是苹果的布局重点。

谷歌今年1月推出了开放汽车联盟，昨日则正式发布了汽车操作系统AndroidAuto，将Android系统体验搬到汽车平台之上。

今年3月，苹果推出CarPlay，它支持用户将iPhone与内置该系统的车型连接起来，通过中控台的触摸屏进行操作，使用导航、Siri、音乐等功能。而AndroidAuto能够实现的功能与之类似。

据了解，AndroidAuto将于今年下半年正式上市，已有40家汽车品牌将和Google合作，其中包括奥迪、福特、英菲尼迪及斯巴鲁等品牌。这个范围和进度要比苹果CarPlay更让人惊喜。

再推低价手机瞄准“10亿”？

备受关注的还有可穿戴设备系统AndroidWare的更新及硬件计划。对于开发者而言，AndroidWear的SDK主要包括建立UI和控制传感器、语音指示等，使得开发者写的程序可以直接应用在智能手表上。这不由让人想到苹果尚未发布的智能手表iWatch，他们同样代表了开放和封闭两个方向。

至于GoogleFit健康管理平台，相比苹果的Healthkit并没有太大不同，同样支持追踪用户所有的健康指标，其中包括睡眠、行走的步数、骑行距离等，并与阿迪达斯、耐克、英特尔、LG、摩托罗拉等品牌厂商建立了合作关系。同时，GoogleFit将被直接整合在即将发布的新版Android系统中，作为整个Android生态的重要组成部分。

谷歌还发布了智能电视系统AndroidTV，再次向客厅发起冲击。此前谷歌在智能电视领域多有尝试，包括GoogleTV、电视棒产品Chromecast等，此次的AndroidTV被认为是谷歌对于智能电视的全新尝试，突出语音控制、多屏互动以及丰富的在线内容和游戏服务等。而客厅也是苹果布局的重点领域。

业内人士认为，这些前景广阔的领域将会由于谷歌的到来而发生极大的改变，以往混乱无序的状况将得到终结，依靠谷歌强大影响力和平台化运营，将一举击碎散乱的各自为战的局面，并产生巨大的市场空间。

此外，谷歌发布了廉价手机参考设计计划AndroidOne，这被视作谷歌在智能手机领域的“下一个十亿（用户）”计划。谷歌想要通过这套平台让Android智能手机的价格更低，功能更傻瓜，用这些Android廉价手机替代现存的非智能手机。