AS网站目录（www.adminso.com）：私家车6年免检，方便了也危险了 昨天AS网站目录报道了一个对私家车主而言的利好消息《私家车6年免检》私家车6年免检，对于车主来说是个大大的好消息，但是也有人担心，这样会不会影响车辆的安全性？对此，专家表示，要保障汽车安全性能不能依赖年检，更多还是跟平时对车辆的维修保养有关。有车主担心，非营运轿车6年内免检本意是为了“让车主更方便”，但由于不同轿车的性能、质量有差异，用6年一刀切是否合适？“满街跑的都是五六年没年检过的车，想想都怕
AS网站目录（www.adminso.com）：私家车6年免检，方便了也危险了
昨天AS网站目录报道了一个对私家车主而言的利好消息《私家车6年免检》
私家车6年免检，对于车主来说是个大大的好消息，但是也有人担心，这样会不会影响车辆的安全性？对此，专家表示，要保障汽车安全性能不能依赖年检，更多还是跟平时对车辆的维修保养有关。
有车主担心，非营运轿车6年内免检本意是为了“让车主更方便”，但由于不同轿车的性能、质量有差异，用6年一刀切是否合适？“满街跑的都是五六年没年检过的车，想想都怕。”
但不少车主表示不必担心，私家车主对自己的车一般都很爱护，平时都会做保养。
有专家认为，性质为非运营的轿车其首要目的并非像客货运营车辆那样“多拉快跑多赚钱”，而是多以安全代步出行为“最高目标”。这部分车辆尤其是私家车，大多在4S店服务体系中进行“里程+时间”双保险的专业保养和检测，定期保养检测可以有效保障车辆在头几年“车况平稳期”的日常驾驶安全性。
纵观汽车发达国家和地区的验车制度设计，均对4年或6年内的私家小客车相对宽松。这主要因为车主是私家车的第一安全责任人，私家车的车况关系到全家安危。因此，政府出于便民和降低社会时间成本的考虑，对私家车年检放宽并不会导致私家车安全状况出现大的波动。
清华大学汽车碰撞实验室主任张金换表示，汽车的安全性与年检本身并无直接关系。目前我国汽车年检的项目多为一些日常监测，例如汽车的尾气、外观、灯光等，而对前后刹车、手刹车、喇叭、底盘等的检测项目也多在检测线上进行，与实际道路行驶仍有一定区别。
“真正影响汽车安全性能的检查并不能全靠年检来完成，更多还是在于平时对车辆的维修保养工作。”张金换说。
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