早前一种名为 “Ultra-Ever Dry” 的新型材料让人惊讶。这种纳米级物料拥有超强的疏水性能，因此在油污、泥浆、水溅的隔离测试中，使用 Ultra-Ever Dry 制造的手套和上衣展现出黑科技级别的防粘附性能
早前一种名为 “Ultra-Ever Dry” 的新型材料让人惊讶。这种纳米级物料拥有超强的疏水性能，因此在油污、泥浆、水溅的隔离测试中，使用 Ultra-Ever Dry 制造的手套和上衣展现出黑科技级别的防粘附性能。
其实 Ultra-Ever Dry 是利用纳米材料模拟了莲叶表面的结构，形成了高疏水性。简单来说就一层低粘水性的纳米级的绒毛，让水珠无法与物体表面接触，再由于自身表面张力而形成水珠滚落。因此这种材质便具有如实验中 “自洁” 的神奇效果。
如果汽车的烤漆采用了 Ultra-Ever Dry，那是不是从此不用洗车？日本汽车厂商尼桑想到了。日前尼桑欧洲分部正在测试这种材质在汽车上的防污表现，通常汽车在道路环境中遇到的污垢主要是泥土、灰尘和雨水，这些对于 Ultra-Ever Dry 物料来说无疑是小事一桩。
从视频中我们可以看到，尼桑在旗下一款 MVP 车型 Note 上作了一个简单的测试：一半车身喷洒了 Ultra-Ever Dry 材质，另一半保持原样。然后在道路测试中可以看到本来吸附能力极强的泥污洒在 “加料” 的那半边车身上，却变成一颗颗水珠滑下。在这辆 Note 经过各种路况的摧残后，可以看到未经改动的半边车身已经风尘仆仆，另一半却依旧亮丽如新（依，怎么觉得这是洗衣粉广告）。
这种材料是由美国公司 UltraTech 研发，尼桑是第一个尝试采用 Ultra-Ever Dry 技术的汽车公司。但目前尼桑暂时未有将 Ultra-Ever Dry 作为旗下汽车标配的计划，但按照汽车公司的一贯做法，如果这种新材质能够通过多方面测试的话，日后成为某些高级型号的可选配置，可能性还是很高的。
不过目前尼桑的做法依然略为简单，即在汽车出厂后再在外壳补上一层 Ultra-Ever Dry。根据之前的测试，Ultra-Ever Dry 的效果只能维持 2 至 8 个月。比较期待未来汽车公司能够在烤漆中导入这种技术，当然洗车店老板要不高兴了。
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