达美航空“微软蓝屏”事件：5亿美元损失，谁来买单？

达美航空“微软蓝屏”事件：5亿美元损失，谁来买单？8月1日消息，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）近日透露，本月初发生的“微软蓝屏”事件给公司带来了重大损失，预计将造成约5亿美元的直接经济损失。这一数字不仅包括收入损失，还包括五天内每天数千万美元的乘客赔偿和酒店安置费用

达美航空“微软蓝屏”事件：5亿美元损失，谁来买单？

8月1日消息，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）近日透露，本月初发生的“微软蓝屏”事件给公司带来了重大损失，预计将造成约5亿美元的直接经济损失。这一数字不仅包括收入损失，还包括五天内每天数千万美元的乘客赔偿和酒店安置费用。

该事件源于网络安全供应商CrowdStrike的一次软件更新错误，导致全球范围内数千个微软系统瘫痪，其中包括达美航空的系统。达美航空被迫紧急手动重启其4万台服务器以恢复运营，然而，这一过程进展缓慢，导致航班大面积取消和延误，给乘客出行带来了严重影响。

技术故障引发运营混乱

从7月25日开始，达美航空共取消了超过5000个航班，超过2019年全年的总量。此外，系统宕机还导致达美航空的机组人员与航班匹配系统出现严重滞后，进一步加剧了运营混乱。

达美航空此次技术故障与2022年年末西南航空公司因极端天气所遇困境有着异曲同工之处，都凸显了航空公司技术体系的脆弱性。

达美航空寻求赔偿，矛头直指CrowdStrike和微软

巴斯蒂安在接受采访时表示，达美航空将就此次中断寻求赔偿，并强调：“若意图融入达美生态系统的技术前沿，就必须经过严格测试，不能直接将存在漏洞的系统部署到全天候运行的关键任务环境中。”

据了解，CrowdStrike尚未提出为达美航空提供财务援助，仅限于免费提供关于应对停运后果的咨询建议。CrowdStrike方面通过电子邮件声明表示，他们“对此诉讼一无所知，暂无进一步评论”。同时，微软方面对于置评请求尚未作出即时回应。

为了追究责任，达美航空已聘请知名律师大卫·博伊斯（David Boies）代表公司进行诉讼。博伊斯曾在美国政府对抗微软反垄断案中扮演关键角色，代表政府一方。

事件引发的连锁反应

此次事件不仅给达美航空带来了巨大的经济损失，还对公司品牌形象造成了负面影响。达美航空以其盈利能力和准点率著称，此次事件使其形象受损。

此外，事件还引发了公众对航空公司技术安全性和可靠性的担忧。随着航空旅行的不断发展，航空公司越来越依赖于技术系统，因此确保这些系统的安全性和可靠性至关重要。

事件反思：航空公司技术安全不容忽视

达美航空此次事件为航空公司敲响了警钟，提醒他们必须重视技术安全问题。航空公司应加强技术安全管理，制定完善的技术安全策略，并定期进行安全测试，以确保系统安全稳定运行。

同时，航空公司也应与技术供应商密切合作，共同维护技术系统的安全。技术供应商应确保其产品质量，并及时提供安全更新和技术支持，以防止类似事件再次发生。

事件影响深远，未来发展待观察

达美航空此次事件的最终结果尚待观察，但可以预见，事件将对航空业产生深远的影响。航空公司将更加重视技术安全问题，并加强与技术供应商的合作，以提升技术系统的安全性和可靠性。同时，航空公司也将更加关注乘客的出行体验，以维护公司形象和声誉。

以下是对事件的进一步分析：

• 达美航空的损失： 5亿美元的损失，包括收入损失、赔偿和酒店安置费用，这对于任何一家公司来说都是巨大的经济损失。事件也凸显了技术故障对航空公司运营的巨大影响。

• CrowdStrike的责任： CrowdStrike软件更新错误是导致事件发生的主要原因。虽然CrowdStrike尚未进行回应，但其责任不可推卸。

• 微软的责任： 微软系统作为事件发生的平台，也应承担一定的责任。微软应加强系统安全，并对可能出现的漏洞进行及时修复。

• 航空公司的技术安全： 事件暴露了航空公司技术体系的脆弱性。航空公司应加强技术安全管理，制定完善的技术安全策略，并定期进行安全测试，以确保系统安全稳定运行。

• 乘客的权益： 事件给乘客出行带来了严重影响。航空公司应加强乘客服务，及时解决乘客遇到的问题，并对受事件影响的乘客进行合理赔偿。

达美航空此次事件是一起重大技术事故，它不仅给公司造成了巨大的经济损失，也对航空业产生了深远的影响。未来，航空公司将更加重视技术安全问题，以确保技术系统的安全性和可靠性，并维护乘客的出行体验。