持续降价及维修成本高租车公司赫兹推迟采购10万辆特斯拉计划

10月27日消息，当地时间周四，美国租车公司赫兹（Hertz）表示，由于电动汽车维修成本高于公司预期，且特斯拉不断降价，公司暂缓执行采购更多电动汽车的计划。据悉，今年以来电动汽车不断降价使赫兹旗下大多数电动汽车的转售价值降低了约三分之一

10月27日消息，当地时间周四，美国租车公司赫兹（Hertz）表示，由于电动汽车维修成本高于公司预期，且特斯拉不断降价，公司暂缓执行采购更多电动汽车的计划。

据悉，今年以来电动汽车不断降价使赫兹旗下大多数电动汽车的转售价值降低了约三分之一。

赫兹首席执行官斯蒂芬·谢尔（Stephen Scherr）在周四发布的2023年第三季度财报中表示：“我们转用电动汽车的进度将低于此前预期。”

在截至2023年9月底的第三季度，赫兹利润率低于预期。谢尔表示，电动汽车维修费用是一个挑战。“本季度我们的直接运营费用总体可控，因为它们是随着交易量的增长而增长的。从单位车辆来看，大多数种类汽车都实现了生产率的提高。唯一例外是车损成本，尤其是电动汽车。”

谢尔还表示：“在特斯拉的带动下，2023年电动汽车建议零售价都在下降，导致我们电动汽车的公允市价低于去年，因此回收事故车辆会造成更大损失，给我们带来更大负担。”

在公布第三季度业绩后，赫兹股价周四收盘下跌10%至9.04美元。特斯拉股价当日也下跌约3%，收于每股205.76美元。

赫兹周四还透露，目前公司大约有5万辆电动汽车，占比达到11%。其中约80%的纯电动汽车是特斯拉，这意味着赫兹大约拥有3.5万辆特斯拉。

赫兹最初曾表示，到2022年底从特斯拉订购10万辆特斯拉电动汽车。目前公司采购的电动汽车数量远远低于原定计划。

谢尔表示，赫兹仍然“致力于”从特斯拉购买10万辆汽车，从通用汽车购买17.5万辆电动汽车，但到2024年底电动汽车占汽车总量四分之一的目标已经无法实现。

谢尔说：“我们的重点是与特斯拉合作研究车辆性能，降低事故导致车损的风险。”“我们在零部件采购和维修人力成本等方面与他们建立了直接联系。”

谢尔在公司第三季度的电话会议上表示，随着赫兹从通用汽车和其他汽车制造商那里购买更多电动汽车，公司预计这些电动汽车的“损坏率会降低”，“零部件和劳动力成本也会更低”。

谢尔强调，“请记住，通用汽车和其他传统汽车厂商花几十年时间建立起一个遍及全国的零部件供应网络。但特斯拉零部件的售后市场显然没有那么成熟。”他补充说，随着赫兹寻求电动汽车“多样化”，利润率和其他电动汽车问题将有所改善。

2021年10月25日，赫兹首次宣布计划扩大旗下纯电动汽车规模，“到2022年底，将采购10万辆特斯拉。”在赫兹宣布这一计划后，特斯拉的市值首次触及1万亿美元。

当时赫兹还专门为此发布了一则以美国超级碗明星汤姆·布雷迪为主角的商业广告，旁边就是停在赫兹车库里的特斯拉Model 3电动汽车。

直到2021年11月2日，也就是赫兹宣布这一计划的一周后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）才在社交网络推特上发布消息告知特斯拉股东，赫兹没有与特斯拉签署任何大批量订单合同。

马斯克经常说，电动汽车比燃油车的维护保养更少，不像燃油车那样有机油、机油滤清器、发动机空气滤清器、传动液、火花塞和其他需要每年维护或定期更换的部件。

这是电动汽车的一个巨大卖点。

但为电动汽车提供维修服务的Kinetic公司首席执行官Nikhil Naikal在接受采访时表示，电动汽车车主也可能面临特殊的维护保养需求。

他说，“电动汽车的现实情况是，它们可能比燃油汽车重几百公斤甚至更多，而且行驶速度更快，扭矩更高。由于它们的速度非常快，重量也很大，由此带来的惯性会影响到悬挂系统、刹车和转向柱。这不太符合我们的直觉，虽然电动汽车的活动零部件更少，但经常需要更多维护保养。电动汽车尤其需要更换轮胎，因为高扭矩和大重量会使轮胎磨损得更快。”（辰辰）