IT之家12月7日消息，据彭博报道，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示，比亚迪在欧洲建电动车厂事宜在计划中，正在尽职调查。9月底，比亚迪宣布，将面向欧洲市场推出汉、唐、元PLUS三款新能源车型，开启欧洲多国交付，并计划年底前进一步开拓法国和英国市场
IT之家 12 月 7 日消息，据彭博报道，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示，比亚迪在欧洲建电动车厂事宜在计划中，正在尽职调查。
9 月底，比亚迪宣布，将面向欧洲市场推出汉、唐、元 PLUS 三款新能源车型，开启欧洲多国交付，并计划年底前进一步开拓法国和英国市场。
截至目前，比亚迪乘用车已相继进入挪威、荷兰、瑞典、德国、法国、澳大利亚、以色列、日本、泰国、马来西亚、印度、巴西、墨西哥等全球多个市场。
9 月份，比亚迪宣布将在泰国建设海外首个乘用车工厂，规划年产能为 15 万辆，预计 2024 年正式投产。此前，王传福曾在上述活动上对外透露，比亚迪在巴西也将启动本地化生产。
IT之家了解到，在新能源汽车大力发展之下，越来越多的新能源车企将欧洲列为出海目标。据悉，欧洲各国搭建的市场环境对新能源汽车有利，且没有针对本国企业设置明显保护。比如为购买新能源汽车的消费者减免关税和增值税，较同级别燃油车能节省 8-10 万元人民币，此外，新能源汽车还能节省至少 50% 的通行费，以及享受路权优惠。
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