4月29日消息,当地时间周四美股盘后,美国电商亚马逊公布2022年第一季度财报。财报显示,第一季度亚马逊营收为1164.4亿美元,较去年同期的1085亿美元,同比增7%;第一季度运营利润从去年同期的89亿美元下降到37亿美元,净亏损38.4亿美元,而去年同期净利润为81亿美元,分析师平均预期净利润为44.25亿美元;摊薄后每股亏损7.56美元,而分析师平均预期为每股盈利8.36美元
4月29日消息,当地时间周四美股盘后,美国电商亚马逊公布2022年第一季度财报。财报显示,第一季度亚马逊营收为1164.4亿美元,较去年同期的1085亿美元,同比增7%;第一季度运营利润从去年同期的89亿美元下降到37亿美元,净亏损38.4亿美元,而去年同期净利润为81亿美元,分析师平均预期净利润为44.25亿美元;摊薄后每股亏损7.56美元,而分析师平均预期为每股盈利8.36美元。
亚马逊周四股价收于每股2891.93美元,上涨4.65%。由于财报不及预期,盘后交易下跌超10%。
亚马逊第一季度营收同比仅增长7%,而上年同期营收同比增长44%。这是亚马逊自2001年互联网泡沫破裂以来的最低季度增长率,也是公司连续第二个季度录得个位数增长。
亚马逊表示,第一季度电动汽车公司Rivian股价下跌一半以上,亚马逊对Rivian的投资亏损76亿美元,导致第一季度出现38.4亿美元的净亏损。
亚马逊对第二季度的预测显示,营收增速可能进一步下滑,同比增度或降至3%到7%。亚马逊表示,预计第二季度营收为1160亿美元至1210亿美元,低于分析师平均预期的1255亿美元。
市场研究公司Insider Intelligence首席分析师安德鲁利·普斯曼(Andrew Lipsman)表示:“对亚马逊来说,这是一个艰难的季度,业务各个关键领域的趋势都朝着反方向发展,第二季度的前景也不乐观。”
与本周早些时候发布财报的谷歌和Facebook一样,亚马逊也将业绩增长放缓的主要原因归咎于宏观经济状况。
亚马逊首席执行官安迪·贾西(Andy Jassy)在一份声明中表示:“疫情和宏观经济给公司带来了不同寻常的增长和挑战。”他补充说,由于员工和仓储能力都处于正常水平,该公司“完全专注于”通过各种方式抵消物流网络不断飙升的成本。
亚马逊一直在应对一系列经济挑战,包括不断上升的通货膨胀压力、更高的燃料费用和劳动力成本、全球供应链混乱和持续疫情。为了抵消部分成本,亚马逊本月早些时候宣布开始向部分美国卖家收取5%的燃油和通胀附加费,这是公司历史上首次收取此类费用。第一季度,亚马逊四年来还首次将美国Prime会员价格从119美元上调至139美元。
亚马逊最大的北美市场第一季度营收同比增长8%,而运营费用飙升16%,达到710亿美元,导致北美市场当季出现16亿美元的运营亏损。
贾西表示,亚马逊目前终于满足仓储人员配备和产能需求,但在提高生产率方面仍有工作要做。
贾西说,“这可能要花一些时间,尤其是我们需要持续应对通货膨胀和供应链带来的压力。但客户体验方面的进展令人鼓舞,现在商品交付速度已经接近2020年初疫情爆发之前的状况。”
和其他公司一样,亚马逊同样也报告广告营收不及预期。第一季度亚马逊广告业务营收78.8亿美元,同比增长23%,而分析师预期为81.7亿美元。尽管如此,亚马逊广告业务同比增速仍超过同行。相比之下,同期谷歌广告营收同比增长22%,Facebook广告营收仅同比增长6.1%。
亚马逊云计算部门亚马逊网络服务(AWS)不断应对来自微软和谷歌的竞争,业绩依旧是公司亮点。亚马逊网络服务第一季度营收184.4亿美元,同比增长36.5%,而分析师平均预期为182.7亿美元。
在零售领域,亚马逊的实体店业绩好坏参半,第一季度实体店营收为46亿美元,同比增长17%。亚马逊今年3月份表示,计划关闭所有68家书店、快闪店和其他家居用品商店,并专注于发展杂货店。公司最近还在两家全食超市门店实现了售货收银完全自动化,不再为门店配置收银员。
亚马逊还证实,今年的Prime Day活动将于7月分举行。去年亚马逊是在6月举办了Prime Day活动。亚马逊推迟为期两天的打折销售活动,可能会损及第二季度营收增幅,同时提振第三季度业绩。
亚马逊的前景也反映了整个行业面临的挑战。相关数据显示,3月份美国市场网上零售额下降6.4%,前一个月下降3.5%。一些经济学家将这一变化归因于汽油价格上涨导致家庭预算紧张,而其他人则将此归咎于季节模式转变。本周亚马逊的主要快递合作伙伴UPS表示,预计电子商务快递的增长速度将放缓。(辰辰)
声明:本文内容来源自网络,文字、图片等素材版权属于原作者,平台转载素材出于传递更多信息,文章内容仅供参考与学习,切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益,请您及时与我们联系,我们会在第一时间进行处理!我们尊重版权,也致力于保护版权,站搜网感谢您的分享!