文｜橙子 审丨根据有关媒体的报道称，美国的七家航空公司的首席执行官联合向美国的交通部部长、美国联邦航空局以及联邦通信委员会等部门写信，在信中要求必须要将5G网络安排在飞机跑道两公里以外。这一问题困扰美国政府许久了，这不是美国政府第一次与航空公司、电信运营公司发生冲突，在此之前已经进行过多番协商了，但是美国航空公司的目的只有一个那就是禁止电信运用公司5G网络的部署
文｜橙子 审丨
根据有关媒体的报道称，美国的七家航空公司的首席执行官联合向美国的交通部部长、美国联邦航空局以及联邦通信委员会等部门写信，在信中要求必须要将5G网络安排在飞机跑道两公里以外。这一问题困扰美国政府许久了，这不是美国政府第一次与航空公司、电信运营公司发生冲突，在此之前已经进行过多番协商了，但是美国航空公司的目的只有一个那就是禁止电信运用公司5G网络的部署。
美国5G部署遭遇困难
由于美国的航空公司对美国的经济起着至关重要的作用，所以美国政府只能向电信运营公司不断施压，将网络部署的时间推迟进行，然而航空公司再次联合向美国政府写信，但是这次，他们并没有阻止电信运营商的5G部署工作。但是美国航空公司要求必须将5G 部署在机场跑道两公里以外，不然就有可能影响飞机的正常起飞，甚至停飞。
我们都知道，5G的波段是分为高频毫米波和低频厘米波。对于厘米波的技术来说，中国的华为公司是很有优势的，毫米波技术是美国的高通公司很有优势。但是美国为了早日能够掌控5G市场，美国不仅极力打压中国的华为公司，而且将毫米波作为美国的重点，但是传播距离短是毫米波的一个很大缺点，所以部署毫米波的话成本是很大的，除了美国之外，其他国家都是在使用厘米波，包括中国。
美国政府也左右为难，联邦通信委员会斥巨资购买的厘米波只能自己使用，但是遭到了美国航空公司的反对。但是这让电信运营公司也很为难，各种准备工作都做好了，却又不让部署了，让自己的努力白费。因此电信运营公司称5G信号弱，不会对航空公司造成太大的影响。但是航空公司依旧不同意，经过一番协商之后，航空公司同意部署，但是要在飞机跑道两公里以外。
按照美国航空的说法，那么在机场十平方公里否认范围内都不能实现5G网络覆盖，那么乘坐飞机的游客都将不能使用5G网络，不可必然的会给电信运营公司带来巨大的损失，所以美国政府、航空公司和电信运营公司都很困扰。
解除对华为公司的禁令
其实对于美国目前的问题还是有解决方案的，那就是不再打压中国的华为公司，使用华为公司的5G设施，即使中国的华为公司的设备也是厘米波，但是华为公司的这种厘米波对航空公司的影响是很小的，几乎是没有。这样就能解决美国目前所面临的问题。不过遗憾的是，美国政府是不可能同意解除对华为公司的禁令的。也给美国政府提出建议了，接下来就看美国政府怎样选择了。
部分消息参考来源：国际旅游岛商报
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