随着新一轮科技革命和产业变革向纵深发展，以人工智能、大数据、物联网、5G和区块链等为代表的新一代信息技术加速向各行业全面融合渗透，其中，5G是新型基础设施建设的“领头羊”，近日，市交通局组织的智能化工地施工视频观摩会上，奉建高速项目的智慧工地就让人眼前一亮。 现场观摩会 此次观摩的奉建高速庙垭合隧道，就是西南片区首次在隧道施工过程中实现5G 信号覆盖的隧道
随着新一轮科技革命和产业变革向纵深发展，以人工智能、大数据、物联网、5G和区块链等为代表的新一代信息技术加速向各行业全面融合渗透，其中，5G是新型基础设施建设的“领头羊”，近日，市交通局组织的智能化工地施工视频观摩会上，奉建高速项目的智慧工地就让人眼前一亮。
现场观摩会
此次观摩的奉建高速庙垭合隧道，就是西南片区首次在隧道施工过程中实现5G 信号覆盖的隧道。在项目部大厅，一套“BIM+PM+智慧工地”的信息化管理体系已经投用。据项目负责人介绍，该系统是把隧道施工与5G技术相结合，设置视频监控系统、隧道人员定位系统、隧道有害气体监测系统、隧道进出口人车分离门禁系统、场外LED显示系统等内容，通过5G网络，“零延迟”地展示在大屏幕上，实现工地的全方位信息化管理。
观摩现场
长期以来，由于隧道环境复杂多变，有线网络部署繁杂、无线网络不稳定，导致智慧工地无法实现真正升级，而5G 信号的稳定性、低延时性、易部署，使承载大量新技术的“新型智慧工地”得以实现。
观摩现场
同样是智慧化建设，作为我国西南地区的首个钢材数字化加工厂也在奉建高速项目上得以投用。一根根钢筋从调直、切断到弯曲成型都实现了机械化操作。值得一提的是，车间还全新投用了三个钢筋焊接机器人，过去需要4至8人才能完成的焊接，现在只需要一个人和一台机器人就能完成，且成品质量更高。
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观摩现场
据了解，奉建高速是国家高速公路路网G6911的重要组成部分，其中重庆段全长超过48公里，途径奉节巫山两地，桥梁和隧道占比达到88%，施工难度大。随着一批智能化加科技化设备的陆续投用，项目不仅大大节省了施工成本，其施工效率也因此得到了极大的提升。
“项目部实施应用了PM管理系统， RMES钢材加工管理系统，物料验收系统、成本核算系统、隧道智慧工地系统，提升了项目信息化管理水平，较传统模式减员60%，降低劳动强度70%。”重庆交建集团奉建高速总承包项目部副总工冉腾介绍道。
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