女车主大闹车展展台刷爆网络，特斯拉回应了

4月19日，针对有女车主在上海车展期间维权的消息，特斯拉今日回应确认该车主即是2月发生的河南安阳超速违章事故车主，并称车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝其提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。特斯拉称，上午该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，并登上车顶大喊；现场工作人员在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止相关行为，现场工作人员在与展会主办方协商后，主办方考虑到该行为严重影响展会正常秩序，协调安保及公安执法人员劝离车主

4月19日，针对有女车主在上海车展期间维权的消息，特斯拉今日回应确认该车主即是2月发生的河南安阳超速违章事故车主，并称车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝其提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。

特斯拉称，上午该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，并登上车顶大喊；现场工作人员在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止相关行为，现场工作人员在与展会主办方协商后，主办方考虑到该行为严重影响展会正常秩序，协调安保及公安执法人员劝离车主。

特斯拉称，该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车；近两月以来特斯拉始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝其提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。

特斯拉表示，接下来还将继续与车主紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。

另据知情人士告诉每经记者，上述站上车顶维权的女车主叫张靓（化名），正是今年3月“河南女子坐在特斯拉车顶维权”视频中的女车主。

该知情人士对记者表示，此前特斯拉已告诉张靓可以帮其卖车，挽回损失，但张靓不同意特斯拉的处理方式，张靓认为她的车本来就是问题车，要求特斯拉公开道歉，并表示要维权到底。知情人士还表示，张靓被带走，目前正在与特斯拉沟通，不知道什么时候能够出来。

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上海车展突发！特斯拉展台遭遇疑似女车主维权

4月19日，2021上海国际车展媒体日首日，特斯拉展台出现疑似车主维权事件。在特斯拉展台，一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在一辆特斯拉展车车顶，高声呼喊：“刹车失灵。”因行为过激，这位女士被保安带走。

记者在现场获悉，共有两位女士身穿“刹车失灵”字样T恤出现在特斯拉展台。其中一名女子行为过激，爬上车顶，还出现了砸车举动。两位女士被保安带走后，特斯拉展台围起来一大圈警戒线，并有10余名保安在现场维持秩序。约11点45分左右，警戒线撤去，特斯拉展台恢复了开放。

此次出现的突发事件或与近期特斯拉出现的疑似刹车失灵事件有关。此前，也曾出现车主过激维权事件。对此，专家建议消费者要理性维权。

来源 北京日报客户端 | 记者 赵语涵

编辑 曾佳佳

流程编辑 刘伟利

更新：据《新智元》一位参展的业内高管表示，「来值了！今天车展头条，躲过315躲不过419。上海维权展胜利召开。」

女车主激动维权，特斯拉刹车失灵问题再次被推上风口浪尖。

以下为网传照片

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【特斯拉公司一季度安全报告：自称Autopilot事故率比一般车低10倍】

来源：资本邦

4月19日，资本邦了解到，4月18日，美股上市公司特斯拉（TSLA·US）发布了2021年第一季度安全报告。

报告中显示，在美国，每48.4万英里就会发生一起汽车事故。使用自动驾驶仪Autopilot的车主，平均每行驶419万英里发生一起事故；没有使用Autopilot，但是启用了主动安全的车主，平均每205万英里发生一起事故；既没使用Autopilot，也没使用主动安全的车主，平均每97.8万英里发生一起事故。因此，对于开启Autopolit和主动安全的特斯拉用户，特斯拉的平均里程事故率是美国平均值的1/9左右。

特斯拉CEO马斯克还在推特中称：“使用Autopilot的特斯拉发生事故的几率比一般车辆低10倍。"

但近段时间，市场上发生了数起有关特斯拉的安全事故：刹车失灵、电池起火、异常加速、车辆远程升级等。

美东时间4月17日晚，特斯拉再度发生安全问题，在美国得克萨斯州的公路上，一辆特斯拉Model S在行驶期间撞树，并引发了持续4小时的火灾，车上两名男乘客均死亡。当地警方表示，事发时，该车辆处于无人驾驶状态。

媒体报道称，美国国家公路交通安全管理局表示，今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开了27起调查，其中至少3起车祸是最近发生的。

【特斯拉刹车失控地库撞墙！官方称系地面太滑；网友：反正车没问题】

杨净 发自 凹非寺

量子位 报道 | 公众号QbitAI

特斯拉最新一起事故，有点迷。

据沸点视频报道，上海一车主在地库停车时，特斯拉刹车系统失控。

△来源：沸点视频，下同

结果，径直撞上墙面后逼停，而当时车旁边还有几位路人。

事后车主表示，幸好撞得不是人。

而特斯拉工作人员回应称，初步调查结果是因地面摩擦力太低，导致ABS启动有滑行。

但不少网友表示，整个事情疑点重重。

比如就有一点，车主在地库的车速有点快！

值得一提的是，加上这一起，今年在中国已发生9起特斯拉事故了。（手动狗头）

特斯拉撞墙

据这位上海车主爆料，当时在拐弯准备刹车时，结果发现特斯拉刹不住，一直往前滑，直到撞上墙才停下来。

车主表示，此前从未经历过这件事情。

还好，万幸的是这边没有车也没有人。要是前方有车又有人的话，后果不堪设想。

按照特斯拉目前的调查结果来看，主要还是因为地面摩擦力太低。

对于这样的回应，就有不少网友调侃：反正车没问题。

但有网友表示，自己就有类似的体验，直行这么停进去是容易刹不住的。

工作人员还认为，当时车速也有点高，大概在27码。

一般来说，地下停车场的限速在5公里。

因此就有一些网友，认为车主也有责任。

还有人提到了单踏板这一备受争议的设计，可能是这个锅。

以往控制汽车，都是用三个踏板：离合器、油门、刹车。

之后自动挡汽车变成两个踏板，一个油门，一个刹车。

而电动车的单踏板模式，就可只用一个踏板来控制汽车运动，踩下去就是加速，松开就是刹车。

还有一个踏板，是用来在急刹车时才会用到。

这样的设计改变了传统驾车习惯，因此就有不少人认为电动车的频繁失控跟它有关。

而电动车失控，也是特斯拉事故的主要原因。

据界面数据统计，2013年以来，全球范围内特斯拉至少发生了218起事故，其中近9成事故都是由失控引起。

其中，中国已经发生26起。

因此有些网友表示，购买特斯拉的理由-1。

还有网友想到了蔚来在今年2月发生的类似事件。

环氧地坪加水，刹车是刹不住的。

蔚来也发生过类似事故

类似的事故也远不止这一例。

比如，杭州一位蔚来车主就有类似的经历。

据微博@1818黄金眼报道，当时这位车主开着蔚来进入地下车库，车速保持在二三十码。

同样是在拐弯时一脚刹车，结果发现失灵，车子斜撞到了墙上。

就是没有任何反应了。

△来源：1818黄金眼

根据行车数据显示，当时在42分40、41秒，汽车确实存在制动压力，车速都是26码。

全先生认为，这就是自己踩了刹车，但是车速并没有下降的证据，是刹车失灵导致了自己撞车，属于产品质量缺陷。

但官方售后的工作人员表示，刹车是有作用的。环氧地坪+水渍的情况，才是全先生撞墙的主要原因。

不过，还是应该像这位网友说的，在这种地方车速还是慢点比较好。

毕竟，安全第一嘛~