大数据，让疲劳驾驶无处遁形减少安全隐患

线上预警发现疲劳驾驶违法行为，线下引导驾驶员及时前往服务区休息——大数据，让疲劳驾驶无处遁形近期，随着企业陆续复工投产，高速公路的车流也逐渐增多。据高速交警总队指挥中心统计，我省高速公路单日货车流量已回升至常态流量的130%以上

线上预警发现疲劳驾驶违法行为，线下引导驾驶员及时前往服务区休息——大数据，让疲劳驾驶无处遁形

近期，随着企业陆续复工投产，高速公路的车流也逐渐增多。据高速交警总队指挥中心统计，我省高速公路单日货车流量已回升至常态流量的130%以上。与此同时，一些车主或驾驶员“多拉快跑”盲目追求经济效益，致使疲劳驾驶这一违法行为数量明显增多。

如何有效查处疲劳驾驶，减少安全隐患？今年3月以来，河北高速交警创新工作方法，采取实时发现预警、实时录入违法、实时纠正行为的“全新模式”，实现对疲劳驾驶的非现场抓拍，让疲劳驾驶违法行为得到有效监督、纠正。

疲劳驾驶引发的事故约占25%

3月11日凌晨1时许，沧榆高速沧州方向53公里处，一辆拉煤车的司机突然撞到停靠在应急车道上的一辆货车，然后冲向护栏发生了侧翻，车上的煤散落一地。应急车道上的货车也被撞得面目全非。

“打了一个盹儿，就撞上去了！”接到报警的民警赶到现场查看，经了解，拉煤车司机因疲劳驾驶导致事故发生。

“现在高速免费，很多人想快跑多拉多挣钱，能不休息就不休息，导致交通安全隐患增大。”河北高速交警总队沧州支队青县大队副队长康永辉告诉记者，沧州青县段高速拉煤大货车数量较多，一旦发生事故，将严重威胁自己和他人的生命财产安全。

疲劳驾驶不仅容易引发事故，还是一种违法行为。

根据道路交通安全法，过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车；道路交通安全法实施条例更是对连续驾车和必要的休息时间作出了细致规定，即驾驶人不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

根据2019年高速交警总队交通事故数据统计情况来看，采取措施不当、疲劳驾驶等三项妨碍安全驾驶的行为是引发事故的首要原因。其中，疲劳驾驶引发的事故占约25%，位居第二。

借助大数据引导司机及时休息

民警一般在服务区现场查处违法行为，但有的驾驶员根本不进服务区，这样疲劳驾驶违法行为就无法纠正，也难以监管。

4月21日13时许，河北高速交警沧州支队青县大队值班民警，通过“河北省高速交警总队业务辅助平台”发现，进入其辖区的一辆吉E83×××黄牌货车涉嫌疲劳驾驶，遂即核查、比对该车辆行驶轨迹、速度，确认其疲劳驾驶违法事实后，立即通知路面巡逻民警。

“河北高速交警提醒，为了您的安全，请到前方服务区停车休息。”该车在经过青县高速卡口时，一辆装有移动车载抓拍取证设备的警用巡逻车抓拍到该车号牌，立即响起了急促警报声，紧接着传来了语音播报。

在青县服务区，民警对该驾驶员的违法行为进行了处罚、教育，告知了其疲劳驾驶的危害性，并督导其停车、休息20分钟以上。驾驶员也认识到自己的违法行为，表示下次一定注意。

据了解，该模式借助“河北省高速交警总队业务辅助平台”的大数据可以实时核查涉嫌违法车辆的宏观行驶轨迹、停车点及简单行驶分析报告，导出涉嫌违法车辆的详细行驶轨迹，行驶里程及行驶速度，确认此车辆是否存在连续驾驶四个小时且无停车休息相应时间的违法事实。同时，还可以通过固定该车辆疲劳驾驶报警信息证据、车辆宏观行驶轨迹证据、车辆通过大队辖区时的车辆行驶照片证据，完成违法信息的录入。

“掌握长途驾驶车辆的连续行车时长，及时对疲劳驾驶的违法行为人进行提醒、查处，是避免疲劳驾驶违法行为引发事故的最有效措施之一。”康永辉介绍，通过平台实时预警和巡逻警车路面发现，高速交警会通过系统语音提示、现场喊话引导有疲劳驾驶违法行为的车辆进入就近收费站、服务区，督导停车并休息20分钟后进行现场处罚。如果违法车辆拒不理会民警提示、喊话，强行通过行驶，将对此车辆的违法事实、证据等进行固定，并将其录至相应系统，使用非现场方式进行处罚。

“这一模式通过一个多月的运行，已经取得明显成效，大大减少了疲劳驾驶违法行为导致的安全隐患。”省高速交警总队民警王一说。（记者 崔丛丛）