（原标题：Still 'a lot of space' for competition in China's bike-sharing frenzy, says） 8月29日消息，据国外媒体报道，共享单车服务公司哈罗单车（Hellobike）一位高管表示，中国共享单车初创企业仍有很大的竞争空间。哈罗单车是中国日益增长的共享单车租赁市场主要初创企业之一，是摩拜单车和ofo的主要竞争对手
（原标题：Still 'a lot of space' for competition in China's bike-sharing frenzy, says）
8月29日消息，据国外媒体报道，共享单车服务公司哈罗单车（Hellobike）一位高管表示，中国共享单车初创企业仍有很大的竞争空间。
哈罗单车是中国日益增长的共享单车租赁市场主要初创企业之一，是摩拜单车和ofo的主要竞争对手。
“我们谈论的是高频率、非常强劲的需求，”在北京举行的摩根士丹利技术、媒体和电信会议期间，哈罗单车CFO陈晓东对CNBC表示，“我们在中国只有两家竞争对手，我们看到有很大的空间可以让我们提供更好的服务并提高效率。”
今年初，ofo获得阿里巴巴领投的8.66亿美元融资。摩拜单车被美团点评以27亿美元收购。与此同时，哈罗单车今年6月从蚂蚁金服融资3.21亿美元。
ofo和摩拜单车在中国各大城市都有很大的市场份额，哈罗单车正试图在中国较小的农村市镇中占据市场份额。该公司表示，它目前在中国300个城市开展业务，用户对他们单车日使用次数约为2000万次。
陈晓东称，哈罗单车选择小城市是因为竞争实力不如对手，小城市的竞争弱，而ofo和摩拜单车主要集中在一线城市。
陈晓东表示，哈罗单车在日常运营、维护和资本配置效率等方面具有“巨大的优势”。此外，该公司不向用户收取单车使用押金，他称这是人们在决定是否租用自行车之前所考虑的“关键问题之一”。
就ofo与哈罗单车可能的合并事宜，陈晓东拒绝置评。阿里巴巴是这两家公司共同投资人。
他说，“任何事情都是有可能的，但我们以与摩拜单车一样竞争方式在与ofo竞争。尽管我们两家公司背后有共同的投资者，但并不意味着我们不竞争。”（天门山）
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
