（原标题：一半共享自行车闲置！北京将减量调控，并加快回收共享电动车） 5月25日，一名行人从停放在北京西城区宣武门西大街南侧的共享单车旁走过。 新华社 图记者25日从北京市交通委获悉，从近一段时间的运行监测数据来看，北京市共享自行车总体活跃度不到50%，下一步拟采取减量调控措施
（原标题：一半共享自行车闲置！北京将减量调控，并加快回收共享电动车）
5月25日，一名行人从停放在北京西城区宣武门西大街南侧的共享单车旁走过。 新华社 图
记者25日从北京市交通委获悉，从近一段时间的运行监测数据来看，北京市共享自行车总体活跃度不到50%，下一步拟采取减量调控措施。
北京市交通委相关负责人表示，依据共享自行车企业上报的数据，截至4月底，北京市在运营的共享自行车企业有10家，运营车辆总数约190万辆。
从近一段时间的运行监测数据看，共享自行车在北京的总体活跃度不到50%，约有一半的车处于闲置状态。未来，北京将采取减量调控措施，依据每月共享自行车企业的车辆运行状况数据，责成相关企业收回长期闲置和破损车辆。如果需求增加再适量投放。
同时，北京市各区政府也在梳理车辆聚集区的分布情况，将根据不同地点测算车辆发展规模上限，对车辆过剩区域进行减量处理，并因地制宜实施秩序整治。
此外，将通过4项措施加强对现有车辆的监管。一是加快推进共享自行车监管与服务平台，未来可通过这个平台的数据，指导企业合理投放、运维调度、现场巡查等。二是规范停放区和禁停区设置。未来有可能根据各区的试点经验，推广电子围栏技术。三是通过量化指标考核企业服务质量。定量化指标将达到60%，并建立奖惩措施。四是加快回收已经投放的共享电动自行车。北京市相关部门近期已约谈相关企业，要求限期全部收回共享电动自行车。截至4月底，在北京市投放的共享电动自行车已由原来的2万余辆减少至1000辆左右。
北京市交通委认为，共享自行车的规范与治理不是一蹴而就的，需要借助科技手段由粗放式管理向精细化管理转变。
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