2月17日消息，据国外媒体报道，摩根大通日前表示，如果亚马逊进入快递行业为其商户提供投递服务，那么受此影响最大的就是亚马逊最大的投递商美国邮政服务，而非UPS以及FedEx。自亚马逊发布要为商户提供投递服务的消息以来，航UPS和联邦快递的股票表现一直弱于大盘走势市场
2月17日消息，据国外媒体报道，摩根大通日前表示，如果亚马逊进入快递行业为其商户提供投递服务，那么受此影响最大的就是亚马逊最大的投递商美国邮政服务，而非UPS以及FedEx。
自亚马逊发布要为商户提供投递服务的消息以来，航UPS和联邦快递的股票表现一直弱于大盘走势市场。
根据摩根大通分析师的说法，亚马逊涉足快递行业对于UPS和FedEx来说，冰不会像美国邮政服务那样糟糕。
分析师布莱恩奥森贝克（Brian Ossenbeck）写道：“基于业务中断风险加大，对两只股票保持谨慎观望态度。我们认为消息忽略了处于风险之中的主要公司，这就是美国邮政服务。作为亚马逊相关业务的最大运营商，美国邮政服务不仅会损失Shipping with Amazon的业务，而且缺乏同样的劳动灵活性和服务;邮政工作人员由工会组织，而Amazon Flex司机能够提供更为优质的产品和服务。“
此前《华尔街日报》报道称，这家电子商务巨头正在推出自己配送服务亚马逊运输服务公司（SWA），这一举动让很多人都认为亚马逊开始涉足UPS和FedEx的市场。
当天消息发布后，两家公司的股票表现弱于大盘走势：UPS和FedEx仅上涨0.3％和4％，而标准普尔500指数反弹了4.4％。
而周五UPS股票价格下跌近1％，而FedEx股价下跌0.34％至244.19美元。分析师奥森贝克给予FedEx增持评级，价格目标为315美元。同时对UPS保持中性评级，未来12个月平均预期价格为139美元。
“通过亚马逊生态系统内部的本地化提货和交付系统，与该服务发生直接冲突的并非快递商的标准服务，而是美国邮政服务的’最后一英里’，”奥森贝克补充道， “如果亚马逊的投递能力扩展到企业对企业或国际间快递，UPS和FedEx可能会面临压力，但我们预计SWA或FBA Onsite业务的优化会促进B2C业务量的增长。”
亚马逊于2013年开始将其大部分包裹直接外包给美国邮政服务，这是解决其交付“最后一英里”的主要方式。
然而，专家们认为美国邮政公司的服务价格过低，可以说亚马逊钻了美国邮政需要依法提供公共服务的空子。（晗冰）
标签: 小摩 亚马逊 涉足 投递 业务 美国 邮政 影响 最大
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