菜鸟万霖：希望能让别人更好的做物流

12月5日消息，第四节世界互联网大会在乌镇举行。在5号上午的“企业家高峰论坛――互联网时代的新经济”论坛上，菜鸟网络总裁万霖表示，对于菜鸟来说，我们是希望通过我们的智能技术让别人能够更好的做物流，我们希望打造这样一个生态圈，能够变成底层的基础设施，帮助别人更好的做商业，做未来的零售

12月5日消息，第四节世界互联网大会在乌镇举行。在5号上午的“企业家高峰论坛――互联网时代的新经济”论坛上，菜鸟网络总裁万霖表示，对于菜鸟来说，我们是希望通过我们的智能技术让别人能够更好的做物流，我们希望打造这样一个生态圈，能够变成底层的基础设施，帮助别人更好的做商业，做未来的零售。

对于未来10年，整个物流行业会发生什么样的变化的问题，万霖表示：“今年5月份的时候，我们整个中国的物流行业达到了每天1亿个包裹的体量，这个数字的到来在几年前是不可想象的，这个数字到来的速度比所有人想像的都要快，我们每天支撑着1亿包裹的时候，大概全行业有200多万的快递员在工作。如果我们展望10年以后，就包括今年在5月份的智能物流峰会上，马老师也提出来我们开始为每天10亿个包裹做准备了，可能现在想起来10亿个包裹是很难想像的，10亿个包裹如果一个接一个地把它们连起来可以绕地球十几圈。这么大的体量下，这个包裹量大家觉得是很大的数字，可能到来的时候比我们想像的还要快，如果是10年以后，我在想就是我们怎么应对10亿个包裹，我们难道需要2千万、3千万的快递员吗？这显然是不可能的。唯一的机会、唯一的可能就是我们怎么能够真正地通过数字化所有的物流要素，数字化包裹的流动，数字化货物的流动，把我们所有的物流要素能够数字化之后，高效地连接起来，进行全局的优化和配置，这样才能够帮助我们真正地面对怎么做到10亿个包裹。第二个事情，就是大家可能知道菜鸟从成立的第一天起，我们的愿景就是能够做到全国24小时必达，全球72小时必达，这个事情我们希望做的是极致的体验，同时它是普惠的服务，它是对绝大多数的包裹能够做到，不是说每天几百万个包裹能够做到。我们希望能够做到的是在10亿包裹这个量级的时候，还能够做到全国24小时和全球72小时。这里面唯一能够实现这个途径的方法就是通过数据化和智能化，把我们的库存放在离消费者最近的地方，我们选用最优的路径、最好的配置做这件事情，我认为在10年以后我们想要面对，无论是10亿个包裹的挑战还是希望做到全国24小时必达和全球72小时必达这种极致普惠的服务，必须要把所有的物流要素数据化之后进行全局优化，数据在这里面会起到很大的作用，智能数据应该和人能够很好的交互和协同起来，来产生这样的作用。”

对于中国有哪些物流配送创新的问题，万霖表示：“从我的角度来看，其实我觉得中国的企业家，一开始就不缺乏创新精神，甚至也不缺乏互联网的精神，但确实我们在相当一段时间缺乏互联网手段和互联网技术。我举个例子，比如说我们的快递行业，我们大家可能都熟悉的四通一达，从十几年前开始，那时候一个公司日均就是十几、二十万个包裹，他们使用的是最简单的手段，用一张面单纸通过他们总部和所有的加盟网点，进行流转和结算的方式，把全国网络搭建起来，那时候他们没有任何互联网数据化的技术手段去管理这样一个网络，但是凭借互联网去中心化的精神，很快的去把这样一个全国的网络搭建起来，能够适应整个电商的快速发展，现在就几家大的公司，他们每天的包裹量都已经超过了一千万个包裹，一千万个包裹一天是什么概念呢？就是他们已经是世界上最大的包裹公司，无论是UPS还是DHL，他们也都是差不多是这样的数量级，这么短的时间之内用非常有限的技术手段能够快速的达到这么大的维度，他们具有很好的创新精神和很好的互联网精神。现在他们缺乏的是更好的互联网手段和互联网的技术，这个正是菜鸟现在做的事情。我们希望用更好的互联网的手段和我们这些企业家的创新精神、互联网精神结合起来，利用好中国现在快速发展的这样一个机会，能够把他做起来。我也同时认为，这样一种模式是有机会复制到全世界去的，打一个很有趣的比方，虽然现在整个快递行业的竞争还是非常非常的激烈，但是他们在竞争当中是有协同的，比如说今年的双十一，一天就产生了8.12亿个包裹，这么大包裹的体量的压力下，我们看到这是一个全行业、全社会的大协同，你会看到所有的快递公司之间、整个行业之间怎么最优地去配置这些资源，怎样进行资源的共享和信息共享，我觉得这个你恐怕只有在中国的快递行业才可能看到，在美国可能很难想像UPS和Fedex之间能够这样地进行信息共享和资源共享，这样的模式非常有可能。”

对于中国快递公司是否有后发优势的问题，万霖表示：“我认为我们国内的物流企业是伴随着电子商务成长起来的，他们所有的网络架构是根据我们电商的发展设计去适应的，所以他们现在的演化路径也是为未来的商业搭建一个基础设施，包括我们未来的新零售、新制造以及新的需求下，他们是有机会能够面向未来搭建一个更加适应未来的物流基础设施。”

对于怎么能够使线上的成功不以消失或者损害大量的线下的商户为代价的问题，万霖表示：“可能大家都知道阿里巴巴的愿景是让天下没有难做的生意。基于这个愿景，所以说阿里巴巴从一开始对自己的定位就是希望打造商业的基础设施，而不是说我们自己去做零售做电商。所以阿里巴巴集团是希望让别人能够更好的做电商，我们的蚂蚁金服是希望帮助别人更好的做金融。同样对于菜鸟来说，我们是希望通过我们的智能技术让别人能够更好的做物流，我们希望打造这样一个生态圈，能够变成底层的基础设施，帮助别人更好的做商业，做未来的零售。在这样一个定位下，大家可以看到通过这么多年的发展，阿里巴巴所带来的直接的就业机会就已经有好几百万，间接的机会就是上千万的数量，而且我们未来肯定还会坚持这样的一个定位，这里面最关键的点就是说互联网的技术的到来是不以任何人的意志为转移的，我们希望把互联网的技术运用起来，搭建成这样的基础设施之后，能够让所有的企业，不管是传统企业还是新的企业去使用、去拥抱这样的技术。只要能够拥抱这样的技术，能够得到更强的竞争力、更好的效率、更优的体验，我相信他就一定能够更加成功，能够更加面向未来。这是我们相信的。我也不认为传统企业和线下企业有什么本质上的差别，包括新零售推动中也是不断和线下企业进行合作，希望把这些数据、技术和实际线下场景、线下的人货结合起来，才能发挥更好的作用，大家都在谈数据，其实数据本身可能并没有那么大的价值，数据必须和具体的商业场景结合起来才能发挥出最大的价值。所以不管是互联网技术还是数据一定要和我们实际的商业场景结合起来，这是互联网企业和传统企业大家共同面对的问题，谁能更好的拥抱它谁就能够更好的面向未来。”