两个月前特斯拉曾表示，第三季度将生产1500辆Model 3电动汽车，但据数据统计，今年第三季度，特斯拉共向客户交付了26150辆电动汽车，但其中仅有220辆Model 3。 此前一段时间外界一直“担心”特斯拉Model 3产能不足，尽管特斯拉表示这是公司一直以来的考核标准，但“公司内部绩效考核导致辞退数百员工”让事情进一步发酵
两个月前特斯拉曾表示，第三季度将生产1500辆Model 3电动汽车，但据数据统计，今年第三季度，特斯拉共向客户交付了26150辆电动汽车，但其中仅有220辆Model 3。
此前一段时间外界一直“担心”特斯拉Model 3产能不足，尽管特斯拉表示这是公司一直以来的考核标准，但“公司内部绩效考核导致辞退数百员工”让事情进一步发酵。
本周摩根大通分析师瑞恩・布林克曼(Ryan Brinkman)在一份致客户的研究报告中写道：“(第三季度)Model 3的交付数显著低于特斯拉管理层的预测和我们的预测。特斯拉管理层认为，生产瓶颈是新推出的Model 3交付量低于预期的主要因素，这进一步加剧了我们的担忧：与Model 3推出相伴而来的重大执行风险，似乎没有充分反映在当前特斯拉的股价上。”
据悉，布林克曼将他对第四季度Model 3交付量的预期从3万辆下调至1.5万辆。他在研究报告中写道：“虽然增加Model 3产量所遇到的困难很可能只是暂时的，但我们想知道他们是否暗示这款汽车的盈利率在结构上将持续较低?这让我们对该公司的盈利率感到担忧。”
布林克曼将特斯拉目标股价下调至195美元，比周四收盘价低45%。此前，他给予特斯拉的目标股价为200美元。
他写道：“我们担心，如果这款汽车的生产成本被证明高于之前的预期，为了保持预定的毛利率，特斯拉可能需要提高该车的价格，这将给需求带来负面影响。”
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