网上超低价机票陷阱多 转账入个人账户需小心

　　本报记者 金志刚

　　本报记者 金志刚

　　探亲访友、旅游度假、学生回家……国庆黄金周近在眼前，难得7天长假，不少市民开始谋划坐飞机、乘火车、搭长途汽车出行。本报第4届“秋令热线”今天关注“国庆出行”，从一个“票”字出发，看看市民应注意哪些出行“陷阱”。

　　飞机票 搜索出假网站 转账后石沉大海

　　[案由]白领张小姐预备趁国庆假期回成都老家与父母团聚，她在某搜索引擎上搜“上海到成都机票”，跳出来很多“特价机票”的网站，她随便选择了一个点击进去。“上海到成都全价票1610元，但这里有800元的特价票。”

　　张小姐看到网页上有一个400开头的客服电话，就打过去询问上海到成都的特价机票是否还有，客服小姐说；“800元的没有了，只有1100元的7折票，而且现在订票的人很多，你得抓紧订票。”张小姐被说得也心急起来，马上订票，但到了支付环节，她发现对方提供的是一个个人账户，“万一是骗子，钱汇到个人账户岂不是石沉大海了？”

　　聪明的张小姐又拨打了400开头的客服电话，“谎称”自己已购买了该网站的机票：“我买了你们的机票，钱也汇过去了，怎么还没有确认短信呀？……”对方没等她说完，竟“啪”地一声挂了电话。张小姐又在网上搜索对该网站的评论，结果发现网友都在说被这个网站骗去了多少不一的机票款。

　　[提醒]据携程旅行网机票专家介绍，订票时，只要是让客户用银行卡直接汇到个人银行账户的多半是假冒代理。要辨别是否正规的订票网站，要看网站是否具有工信部的运营备案，以及是否具有CATA(中国民航运输协会)的认证资质。此外，一些不法分子往往通过各种渠道发布廉价机票信息，引诱订票者上钩，为掩人耳目，往往也采用400开头的客服电话，当消费者拨打该400电话，汇款过去之后不仅拿不到机票，接下来骗子甚至还会采取“ATM机转账诈骗”，以“激活”机票或者联机退款等各种理由引诱顾客到银行ATM机转账，将顾客卡内存款转走。

　　机票行情是随市场供需变化的，到了国庆长假、春节等旺季，航空公司不太可能以低折扣来面对大客流，因此市民在国庆前夕看到超低价的机票就要留个心眼了，很有可能就是骗局。

　　火车票 尝新网购车票 不料误入陷阱

　　[案由]继京沪高铁以后，9月22日起沪宁、沪杭高铁也开始实行网络售票，而到国庆前夕的9月30日，全国所有动车组列车均实行互联网售票。

　　360安全中心在监控网站时发现，最近打着“网购火车票”旗号的钓鱼网站已经开始行骗，比如一个网址为www.61565.cn的火车票钓鱼网站非常活跃，有不少受骗者在315维权网上投诉它。据查证，该网站既无合法经营资质，又无企业备案信息，其火车票付款方式是向个人账户打款，资金交易安全也没有保障。

　　[提醒]与网购机票相比，机票由各大航空公司、各大机票代理等在网上销售，可以说网站数以万计，但火车票网络售票的渠道却“只此一家”，即中国铁路客户服务中心网站(www.12306.cn)，因此其他各网站如果在销售火车票，可以说全是假冒网站。此外，向个人账户转账也是假冒网站的一大“罪状”特征。

　　网购火车票的确比以前到代售点或火车站买票要方便得多了，但要提醒市民的是，目前沪宁、沪杭高铁网络售票与京沪高铁的网络售票还是“差了一步”的，即买京沪高铁票，用二代身份证在乘车时可直接“刷证”进站，但由于沪宁、沪杭高铁沿线各车站的进站闸机还没全部完成升级改造，因此目前在网上购买沪宁、沪杭车票的旅客必须提前换取纸质车票才能进站。

　　汽车票 站外乘上黑车兜兜转转抛客

　　[案由]大学生小周在前不久的中秋节前准备回溧阳老家，他来到铁路上海站旁边的长途客运总站，还没进站就在广场上被一名中年妇女拦住。当得知小周要去溧阳，中年妇女开始忽悠：“溧阳的车每天班次少得可怜，你到现在才来买票呀？估计你今天是走不了了……”她故意打了个电话，然后对小周说：“算你幸运，我们有车去溧阳，车站里要63元，我们只要50元。”小周还在将信将疑中，就被中年妇女拉着上了一辆小面包车，又被转移到沪太路旁一条小路上的一辆大巴上。

　　小周付了50元，没有车票也没有收据，然后开始等，一直等了1个半小时，车上座位差不多坐满才出发，然后又不是直接开往溧阳，沿途兜兜转转，到四五个沿线城市停车下客。更离谱的是，还没到溧阳，车子就不走了，司机两手一摊：“你们加点钱吧。”虽然车上的旅客和小周一起与司机理论，但最后还是每人又付了20元，司机才开车。

　　[提醒]长途客运部门提醒旅客，请务必到车站内购票、上车，千万不要在站外上车，站外上车无票无证，得不到法律的保护，容易上当受骗或途中被敲诈。如遇上“黑车”极有可能被中途甩客、转客或遭到不应有的损失，安全得不到保障。

　　目前上海两大客运站——总站和南站，在国庆期间都安排了大量加班车，一般不会出现到正规车站乘车而无票可买的情况。其中总站每日调配营运大客车300辆次，采用滚动发班与计划发班相结合，原线路加班与定点加班相结合，以最大的运力来满足节假日高客流的需求。南站则对江、浙大部分地区实行无限量加班，公交化发车，而一些火车票比较紧张的长途班线，如江西九江、南昌、景德镇，湖北黄石、武汉，山东，福建等方向仍有大量余票。