记者从中车长客股份公司了解到，该公司研发的混合动力型动车组已完成调试工作，进入整车试验阶段。该项目是我国首次研发集成两种或三种动力源的混合动力动车组，能满足从电气化铁路到非电气化铁路的跨线运行需求
记者从中车长客股份公司了解到，该公司研发的混合动力型动车组已完成调试工作，进入整车试验阶段。
该项目是我国首次研发集成两种或三种动力源的混合动力动车组，能满足从电气化铁路到非电气化铁路的跨线运行需求。中车长客股份公司研制的该型混合动力城际动车组，可以看作普通城轨列车和高速动车组的“合体”，既能像地铁、轻轨一样在中心城区低速穿梭，又能像普通高铁一样高速行驶。
据专家介绍，混合动力动车组的行驶动力依据车辆行驶状态由单个动力源或多个动力源共同提供。中车长客股份公司已研发出“接触网供电+动力电池混合动力系统”和“触网供电+油电混合动力系统”两种样车。
该型车特别适用于少坐席多站席、旅行时间在1小时以内的情况，能够实现从电气化铁路到非电气化铁路的跨线运行。
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